Dein Kettenblatt ist 3mm nach links, also zum Tretlager hin nach innen versetzt...das war es.
Meist ziemlich genau 1 Gang hinten.
Specialized Chisel 2021 - Zeigt her eure Aufbauten .....
- Ersteller Wildman1967
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Dein Kettenblatt ist 3mm nach links, also zum Tretlager hin nach innen versetzt...das war es.
Meist ziemlich genau 1 Gang hinten.
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specialized chisel .
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Dann ist es genau umgekehrt??
Wie?
Die Kettenlinie ist der Abstand von der Mitte des Sitzrohres zur Mitte des Kettenblätter.
Und 55mm sind 3mm weiter von der Mitte des Sitzrohres entfernt als 52mm.
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Hätte ich mir auch gedacht eigentlich also wird die kettenlinie von vorderem Kettenblatt und größten Ritzels (leichterer Gang schräger. Insofern wenn man viel Berg fährt ist eine 52 Kettenlinie besser weil da die Kette weniger schräg verlauft
singletrailer67
Trailsüchtiger...
Und q-Faktoren
Schau mal hier:
Kurbel Kettenlinie Q-Faktor Gewicht
FC-M9100-1 52 162 466
FC-M9120-1 52 168 466
FC-M9125-1 55 174 496
FC-M9130-1 56,5 171 478
Alle haben den gleichen linken Kurbelarm, die gleichen Kettenblätter und sind miteinander verwandt. Die Verwandtschaft dröselt sich nach Lektüre der Daten wie folgt auf, gespacert wird auf der Welle:
9100: Basis
9120: 3mm längere Welle als 9100, Spacer links 3mm, 3mm mehr gekröpfter rechter Arm
9125: 9mm längere Welle als 9100, Spacer links 2x3mm, rechts 3mm, 3mm mehr gekröpfter rechter Arm wie 9120
9130: 9mm längere Welle als 9100, Spacer links/rechts je 4,5mm
Der Q-Faktor steht ansonsten nicht in direktem Zusammenhang mit der Kettenlinie - Kurbeln mit größerer Kettenlinie brauchen einen gewissen Minimal-Q-Faktor, aber ein konstanter Summand liegt da nicht dazwischen. Die günstigeren Kurbeln haben meist größere Q-Faktoren, deswegen hat deine XT einfach mal 4mm mehr Q-Faktor als die XTR mit gleicher Kettenlinie.
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Danke war hilfreich. Ich habe die 9125erUnd q-Faktoren
Schau mal hier:
Kurbel Kettenlinie Q-Faktor Gewicht
FC-M9100-1 52 162 466
FC-M9120-1 52 168 466
FC-M9125-1 55 174 496
FC-M9130-1 56,5 171 478
Alle haben den gleichen linken Kurbelarm, die gleichen Kettenblätter und sind miteinander verwandt. Die Verwandtschaft dröselt sich nach Lektüre der Daten wie folgt auf, gespacert wird auf der Welle:
9100: Basis
9120: 3mm längere Welle als 9100, Spacer links 3mm, 3mm mehr gekröpfter rechter Arm
9125: 9mm längere Welle als 9100, Spacer links 2x3mm, rechts 3mm, 3mm mehr gekröpfter rechter Arm wie 9120
9130: 9mm längere Welle als 9100, Spacer links/rechts je 4,5mm
Der Q-Faktor steht ansonsten nicht in direktem Zusammenhang mit der Kettenlinie - Kurbeln mit größerer Kettenlinie brauchen einen gewissen Minimal-Q-Faktor, aber ein konstanter Summand liegt da nicht dazwischen. Die günstigeren Kurbeln haben meist größere Q-Faktoren, deswegen hat deine XT einfach mal 4mm mehr Q-Faktor als die XTR mit gleicher Kettenlinie.
Dann würde eigentlich die 9100er ausreichen
Vielleicht tausche ich sie aus wenn sie bike Discount wieder lieferbar ist oder kaufe sie wo anders oder ich geh einen Schritt zu xt. Meine Sorge war nur dass du Achse zu kurz wird für das Lager. Bin stark verunsichert auf Grund der Probleme mit meinem Cannondale ht4
Danke
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Die Länge der Welle ist entscheiden. Die bestimmt auch indirekt die kettenlinie.Danke war hilfreich. Ich habe die 9125er
Dann würde eigentlich die 9100er ausreichen
Vielleicht tausche ich sie aus wenn sie bike Discount wieder lieferbar ist oder kaufe sie wo anders oder ich geh einen Schritt zu xt. Meine Sorge war nur dass du Achse zu kurz wird für das Lager. Bin stark verunsichert auf Grund der Probleme mit meinem Cannondale ht4
Danke
Aber ich weiß leider nicht wie lange die Wellen die Wellen sind. Das wäre entscheidend für ein anderes mtb bei dem ich große Probleme.
Da ist nämlich die gehöusebreite 83mm und die Kurbel eine Welle von 143 von außerhalb des Kettenblatt gemessen. Bei einer kettenlinie von 55mm (Ich weiß nicht ob man so die Welle bei shimano misst) da hab ich ein ernsthaftes problem.
Ich fahre immer die Fast Trak; beim Vergleich der beiden Reifen sollten beide relativ gleich sein...
Ich dachte, dass es da evtl. Empfehlungen seitens Specialized für die Kombi am HR und VR gibt.
Passen die 2,35 Zoll breiten Reifen denn in den Chisel-Rahmen?
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Wozu?
Also ich fahre hinten entweder 2,4er Wolfpack Speed, den alten 2,2er Kenda Saber oder aber den 2,4er Kenda Rush...knapp aber passt auch mit Dreckbeschuss.
Zum Fahren?
Genau so ist es ich fahre 12 fach, aber auch 11 fach ich merke da keinen großen Unterschied für mich.Klar
Aber um die Spitze aufzunehmen, wüsste jetzt nicht wo 11-fach mich einschränkt...insofern durchaus ernst gemeint
Hier die Liste:
Anhang anzeigen 1785556
Einige Teile habe ich selbst gewogen, einige sind Herstellerangaben bzw. die Angaben von r2-bike.com. Aktuell fehlen noch zwei Fidlock-Flaschenhalter und ne Klingel, wobei letztere evtl. nicht nötig wird, da das Freilauf-Geräusch die Leute immer schon von weitem aufschrecken lässt
Einsparungspotential gibt es sicherlich noch hier und da, wo man jetzt nicht hunderte von Euros investieren muss.
Aber aktuell bin ich ziemlich zufrieden. Auch der SQLab Sattel ist top, passt wie Ar*** auf Eimer. Bin vorher sonst immer fast nur Ergon gefahren, aber SQLab könnte meine neue Lieblings-Sattelmarke werden ;-)
Ich find keine Sattelstütze?
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Vorne anderes Profil und weichere Gummimischung für mehr Grip & hinten härtere Gummimischung für längere Haltbarkeit bzw. entsprechendes Profil für mehr Speed...
Mir ist heute beim Ausritt aufgefallen, dass das Hinterrad scheinbar nicht mittig sitzt:
Zu Hause habe ich dann nochmal den Abstand zwischen Sitzstrebe und Felge gemessen. Der ist auf beiden Seiten gleich
Irgendwie komisch, oder? Wie ist das bei euch?
Zu Hause habe ich dann nochmal den Abstand zwischen Sitzstrebe und Felge gemessen. Der ist auf beiden Seiten gleich
Irgendwie komisch, oder? Wie ist das bei euch?
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Also ich fahre hinten entweder 2,4er Wolfpack Speed, den alten 2,2er Kenda Saber oder aber den 2,4er Kenda Rush...knapp aber passt auch mit Dreckbeschuss.
Zum Fahre
das kann an den Speichen liegen.Mir ist heute beim Ausritt aufgefallen, dass das Hinterrad scheinbar nicht mittig sitzt:
Anhang anzeigen 1785899
Zu Hause habe ich dann nochmal den Abstand zwischen Sitzstrebe und Felge gemessen. Der ist auf beiden Seiten gleich
Irgendwie komisch, oder? Wie ist das bei euch?
Hier die Liste:
Anhang anzeigen 1785556
Einige Teile habe ich selbst gewogen, einige sind Herstellerangaben bzw. die Angaben von r2-bike.com. Aktuell fehlen noch zwei Fidlock-Flaschenhalter und ne Klingel, wobei letztere evtl. nicht nötig wird, da das Freilauf-Geräusch die Leute immer schon von weitem aufschrecken lässt
Einsparungspotential gibt es sicherlich noch hier und da, wo man jetzt nicht hunderte von Euros investieren muss.
Aber aktuell bin ich ziemlich zufrieden. Auch der SQLab Sattel ist top, passt wie Ar*** auf Eimer. Bin vorher sonst immer fast nur Ergon gefahren, aber SQLab könnte meine neue Lieblings-Sattelmarke werden ;-)
Also 1530g für einen Chisel Rahmen in L erscheint mir sehr wenig zu sein, auch im Vergleich zu den Gewichten, die man sonst hier so liest. Meiner wiegt eher so 1645g incl. Achse und Schaltauge.
Bist du dir da sicher?
Wie geht das? Der Abstand von Felge zu Sitzstrebe ist ja wie gesagt auf beiden Seiten gleich...
Weiß ich nicht mehr. Kann sein, dass es das Katalog-Gewicht ist, kann auch sein, dass ich es gewogen haben...
Die Summe aller Einzel-Positionen stimmt auf jeden Fall mit dem gemessenen Gesamtgewicht überein.
singletrailer67
Trailsüchtiger...
Ist vielleicht eine optische Täuschung...aber rechts müsste der Abstand doch eigentlich größer sein? Sieht zumindest so aus.Mir ist heute beim Ausritt aufgefallen, dass das Hinterrad scheinbar nicht mittig sitzt:
Anhang anzeigen 1785899
Zu Hause habe ich dann nochmal den Abstand zwischen Sitzstrebe und Felge gemessen. Der ist auf beiden Seiten gleich
Irgendwie komisch, oder? Wie ist das bei euch?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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