Specialized Diverge

[nauker]

Eine Frage an die Reiseradler:
Ich habe mir das Diverge als Reiserad aufgebaut und hatte bei den letzten Touren Lenkerrollen montiert. Das ging grundsätzlich, hat mir aber immer dieZüge eingeklemmt. Jetzt habe ich über einfache Front Racks nachgedacht (sowas hier: Jack the Rack ), meine aber, dass es nicht mit dem FutureShock geht oder liege ich da falsch? Hat vielleicht sonst noch jemand gute Ideen, wie man eine Lenkerrolle solide am (FlatBar-)Diverge montieren kann?

So siehts aus:

 

[ehrles8]

Hat vielleicht sonst noch jemand gute Ideen, wie man eine Lenkerrolle solide am (FlatBar-)Diverge montieren kann?

Mit dem neuen Tailfin-System. Ist aber Highend

https://www.tailfin.cc/bar-bag-system/?v=5f02f0889301#&gid=1&pid=7

 

[shibby68]

Denke Jack geht da

 

[nauker]

Habe mir das MontageVideo vom Jack angeschaut, dort wo der FS arbeitet, ist die Fixierung des Jack (die auch fest angezogen werden soll), deshalb habe ich ihn für das Diverge ausgeschlossen…

 

[peterbe]

Ich nutze am Divergent dieses Rapha-System mit Träger und Rolle:
https://www.rapha.cc/de/de/product/BEZ01XXVLA/BEZ01XXVLA
Finde ich sehr stabil und es hält die Rolle von den Leitungen fern.

 

[shibby68]

Habe mir das MontageVideo vom Jack angeschaut, dort wo der FS arbeitet, ist die Fixierung des Jack (die auch fest angezogen werden soll), deshalb habe ich ihn für das Diverge ausgeschlossen…

kannst den gurt doch auch am vorbau zwischen die schrauben legen oder?

 

[Harley94]

Hat jemand erfolgreich einen Magene PES Powermeter an nem aktuellen Carbon Diverge montiert.
Hab aktuell noch einen linken Kurbelarm von Stages aber der gibt langsam den Geist auf und verhält sich erratisch.

 

[OpasRatverleih]

Das neue Diverge ist draußen. 2,2" Reifen passen.

 

[OpasRatverleih]

Viel geändert hat sich nicht. Eigentlich nur die zulässige Reifenbreite.

Das Cockpit finde ich nach wie vor grausam gelöst.

 

[pAn1c]

Ist das nun ein Fatbike?

 

[bezel]

....

Das Cockpit finde ich nach wie vor grausam gelöst.

was stört dich?

 

[styl0]

was stört dich?

Würde mich auch interessieren. Optisch finde ich das gezeigte Bike sehr schick UND von den Proportionen stimmig. Ob Future Shock was taugt, keine Ahnung.

 

[20359]

Ich finde sowohl das Cockpit, als auch das gesamte Bike ziemlich ansprechend. Geschmäcker sind unterschiedlich und das ist gut so.

 

[AnfangvomEnde]

Das Cockpit finde ich nach wie vor grausam gelöst.

Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Gemessen an den ganzen uneleganten Lösungen für interne Leitungen durch Vorbau und Steuersatz find ich das sogar eher schick hier.
Ich hab allerdings auch allgemein nichts gegen offenen verlaufende Bremsleitungen.

 

[mohlo]

Das Cockpit finde ich nach wie vor grausam gelöst

Ich finde es auch potthässlich. Hoher Spacerturm, Upsweep beim Lenker, über dem Vorbau noch der Drehknopf für das Futureshock und dann noch diese Wäscheleinen vor dem Steuerrohr

 

[OpasRatverleih]

was stört dich?

Das:

...Hoher Spacerturm, Upsweep beim Lenker, über dem Vorbau noch der Drehknopf für das Futureshock und dann noch diese Wäscheleinen vor dem Steuerrohr

Anhang anzeigen 2239861

 

[Pixelsign]

Ohne Future Shock wäre es ein deutlich interessanteres Bike. Gegen externe Kabelführung hab ich aber nix .

 

[OpasRatverleih]

Ohne Future Shock wäre es ein deutlich interessanteres Bike. Gegen externe Kabelführung hab ich aber nix .

An Rädern mit Stahl- oder Titanrahmen stört mich externe Zugführung auch nicht. Bei einem Carbonrahmen hingegen finde ich es nicht mehr zeitgemäß. Semi-integriert sollte es da schon sein.

Aber natürlich alles Geschmacks- bzw. Ansichtssache.

 

[pAn1c]

Ohne Future Shock wäre es ein deutlich interessanteres Bike. Gegen externe Kabelführung hab ich aber nix .

Dann nimmst halt das Crux.
Ich mag den Future Shock nicht mehr missen.

 

[Bremspedal]

Das Diverge ist eher Genuss und Reiserad als eine Sportskanone, zeigt auch das die Kettenstrebe beim aktuellen etwas länger geworden ist.

Hab das alte ohne Future Shock und mir zu Anfang den Vecnum Freeqenze dran gebaut, der praktisch das gleiche macht nur in sehr hässlich. Dazu 2,1“ Reifen, hab dann später testweise auf nen normalen Vorbau gewechselt und gemerkt das es deutlich spritziger wird und mir für den Komfort die 2,1“ Thunder Burt ausreichen.

Der Nachfolger hätte eigentlich das Crux werden sollen, aber da das Open Wi.de diesen Sommer so erschwinglich als Rahmeset angeboten wurde, wird das für den Frühling aufgebaut.

 

[pAn1c]

Das Diverge ist eher Genuss und Reiserad als eine Sportskanone, zeigt auch das die Kettenstrebe beim aktuellen etwas länger geworden ist.

Hab das alte ohne Future Shock und mir zu Anfang den Vecnum Freeqenze dran gebaut, der praktisch das gleiche macht nur in sehr hässlich. Dazu 2,1“ Reifen, hab dann später testweise auf nen normalen Vorbau gewechselt und gemerkt das es deutlich spritziger wird und mir für den Komfort die 2,1“ Thunder Burt ausreichen.

Der Nachfolger hätte eigentlich das Crux werden sollen, aber da das Open Wi.de diesen Sommer so erschwinglich als Rahmeset angeboten wurde, wird das für den Frühling aufgebaut.

Also quasi das Liegefahrrad unter den Gravelbikes.

 

[OpasRatverleih]

Also quasi das Liegefahrrad unter den Gravelbikes.

Wer mit dem Rad schnell fahren will bzw. "kann", wird es auch.

Am Cockpit lassen sich die Räder nämlich alle sehr sportlich einstellen - unabhängig davon, ob hinter dem Modell Race, Adventure, Super Fast, Holiday, Cruiser oder sonst was steht.

Beim Diverge braucht es dann eben einen Vorbau mit -17 Grad plus Entfernung des Riser Lenkers.

 

[pAn1c]

Wer mit dem Rad schnell fahren will bzw. "kann", wird es auch.

Am Cockpit lassen sich die Räder nämlich alle sehr sportlich einstellen - unabhängig davon, ob hinter dem Modell Race, Adventure, Super Fast, Holiday, Cruiser oder sonst was steht.

Beim Diverge braucht es dann eben einen Vorbau mit -17 Grad plus Entfernung des Riser Lenkers.

Da ist dann wieder das Verhältnis Schrittlänge im Verhältnis zur Körpergröße interessant.

 

[OpasRatverleih]

Da ist dann wieder das Verhältnis Schrittlänge im Verhältnis zur Körpergröße interessant.

Wenn's gar nicht passt, kauft man eben ein Rad, wo die Geo stimmt.

Bei allen anderen Gravel-Rädern, also ohne hohen Stack durch Future Shock, fahren Irmchen und Hänslein Rädchen das Rad entgegen der Konzeption des Herstellers, nämlich mit endlos Spacern.

 

[droehni]

... und erigiertem Vorbau. So, wie ich auch