Specialized Sammelthread
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Specialized Sammelthread .
Understatement ist alles ;-)
Hallo,
ich habe einen s-works carbon HT rahmen 09. Welche Kurbel würdet ihr für den Rahmen empfehlen. Zur Zeit habe ich eine XT-Kurbel
Danke und Gruß
Torsten
ich habe einen s-works carbon HT rahmen 09. Welche Kurbel würdet ihr für den Rahmen empfehlen. Zur Zeit habe ich eine XT-Kurbel
Danke und Gruß
Torsten
hi,
würde eine xtr nehmen ist recht leicht und schaltet wie eine eins, einfach klasse die kurbel.
lg
moritz
Dafür!
Gute Kurbel zum akzeptablem Preis; sehr leicht und super Funktion; Sicherheit des Großserienherstellers, d.h. es wird wohl selten Brüche etc. geben.Beantworte mir hier auch mal selbst.
Lt. meinem Händler (checkt gerade mein S-works 09 Fully) gibt es ein Problem der ersten Serie mit dem Bolzen am Dämpfer. Bei mir muß der Bolzen augetauscht werden, Weiterfahrt wird nicht empfohlen. Haben nicht alle, aber bekannt ist das Thema wohl.
Wayne
An alle Epic Fahrer:
Was fahrt ihr denn so an Set Ups? Ich fahre normaler Weise mit 20% Sag und halb offenem Brain (2008er Epic). Nutze den Federweg voll, habe aber leichtes, eigentlich nicht störendes Wippen, was wohl am niedrigen Druck liegt (wird 10-20% mehr empfohlen, aber dann nutze ich die 100 mm nicht). Bin gestern 2 Klicks vor firm gefahren und war überrascht wie straff es ist und dennoch nutze ich 90% des Federwegs. Hatte bisher immer irgendwie die Meinung, daß man dann den Federweg weniger nutzt.
Wie sind denn eure Erfahrungen so?
@Sascha. tolles Bike, kann mich leider nur nicht mit den 2009er Farben anfreunden (bis aufs S-Works und Comp in schwarz
Was fahrt ihr denn so an Set Ups? Ich fahre normaler Weise mit 20% Sag und halb offenem Brain (2008er Epic). Nutze den Federweg voll, habe aber leichtes, eigentlich nicht störendes Wippen, was wohl am niedrigen Druck liegt (wird 10-20% mehr empfohlen, aber dann nutze ich die 100 mm nicht). Bin gestern 2 Klicks vor firm gefahren und war überrascht wie straff es ist und dennoch nutze ich 90% des Federwegs. Hatte bisher immer irgendwie die Meinung, daß man dann den Federweg weniger nutzt.
Wie sind denn eure Erfahrungen so?
@Sascha. tolles Bike, kann mich leider nur nicht mit den 2009er Farben anfreunden (bis aufs S-Works und Comp in schwarz
@all S-Works 09 HT fahrer 
hat Jemand von Euch eine Hollowtech 2 Kurbel (z.B. aktuelle XTR) mit den Original Lageradaptern von Specialized verbaut und Probleme mit der Kettenlinie????
Grüße Toni
hat Jemand von Euch eine Hollowtech 2 Kurbel (z.B. aktuelle XTR) mit den Original Lageradaptern von Specialized verbaut und Probleme mit der Kettenlinie????
Grüße Toni
Toni172
Also ich hatte am Stumpi HT auch erst die xtr kurbel dran, kein problem, ging ohne probleme, Kettenlinie top!
Also ich hatte am Stumpi HT auch erst die xtr kurbel dran, kein problem, ging ohne probleme, Kettenlinie top!
Ja, funktioniert mit XTR; allerdings ist die Kettenlinie bei Hollowtech II immer Schrott Durch die Neunfach-Ketten ist das aber unproblematisch, die sind super flexibel. Der Verschleiß (an der Kette und damit auch an den Kettenblättern) ist aber bei einer ungünstigen Kettenlinie etwas höher (betrifft die, die wie ich gern auf dem großen Blatt fahren).
Durch die Neunfach-Ketten ist das aber unproblematisch, die sind super flexibel. Der Verschleiß (an der Kette und damit auch an den Kettenblättern) ist aber bei einer ungünstigen Kettenlinie etwas höher (betrifft die, die wie ich gern auf dem großen Blatt fahren).
@sascha und Tks
ich habe genau folgendes Problem:
Mein Umwerfer (aktueller XTR mit Klemmung am Sitzrohr) ist so ein gestellt das die Schraube für die innere Begrenzung ganz rausgedreht ist. Er kann also mechanisch nicht weiter nach links. Auch der Zug ist bei Gangwahl kleines Kettenblatt ganz locker. Trotzdem habe ich beim wechsel von "Mitte" auf "Klein" extreme Probleme auf das kleine Blatt zu kommen. Der Abstand des Leitbleches zum großen Kettenblatt ist mit ca. 3mm auch im von Shimano geforderten Bereich von 2-4mm.
Wenn ich "klein"-"klein" fahre, schleift die Kette am inneren Leitblech des Umwerfers. Er müsste also noch gut 1mm nach innen. Geht ja aber nicht.
hhhmmmm ????? Wer kann mir hier helfen.
Achso......., mein Händler hat mein Problem ebenfalls versucht zu beheben, aber auch er ist am verzweifeln. Er meinte so etwas hätte er noch nie gehabt.
Und die Mechs meines Händlers haben schon richtig Ahnung
ich habe genau folgendes Problem:
Mein Umwerfer (aktueller XTR mit Klemmung am Sitzrohr) ist so ein gestellt das die Schraube für die innere Begrenzung ganz rausgedreht ist. Er kann also mechanisch nicht weiter nach links. Auch der Zug ist bei Gangwahl kleines Kettenblatt ganz locker. Trotzdem habe ich beim wechsel von "Mitte" auf "Klein" extreme Probleme auf das kleine Blatt zu kommen. Der Abstand des Leitbleches zum großen Kettenblatt ist mit ca. 3mm auch im von Shimano geforderten Bereich von 2-4mm.
Wenn ich "klein"-"klein" fahre, schleift die Kette am inneren Leitblech des Umwerfers. Er müsste also noch gut 1mm nach innen. Geht ja aber nicht.
hhhmmmm ????? Wer kann mir hier helfen.
Achso......., mein Händler hat mein Problem ebenfalls versucht zu beheben, aber auch er ist am verzweifeln. Er meinte so etwas hätte er noch nie gehabt.
Und die Mechs meines Händlers haben schon richtig Ahnung
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- 14. Dezember 2007
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Sorry aber weshalb einen Rahmen mit BB30 Lager kaufen und dann keine BB30 Kurbel verbauen? Am Preis kanns doch sicher nicht liegen wenn man einen Rahmen für >2k kauft?
Sorry, hatte überehen dass Du den 2009er Rahmen hast. Die Kurbel muss also am Besten noch ein Stück nach außen; bei Shimano halt noch eine Unterlegscheibe drunterlegen, die Speci-Adapter muss ich mir erst mal im Laden ansehen.
@tks
mein Händler sagt das man bei dem von Speci verbauten Adapter nicht noch zusätzlich auf der rechten Seite einen Distanzring (wie zum Beispiel bei Hollowtech 2 vorhanden) verbauen kann.
mein Händler sagt das man bei dem von Speci verbauten Adapter nicht noch zusätzlich auf der rechten Seite einen Distanzring (wie zum Beispiel bei Hollowtech 2 vorhanden) verbauen kann.
Ah, OK. Wusste ich auch noch nicht. Sorry, hoffentlich können Dir die anderen hier weiterhelfen. Specialized will anscheinend die eigenen Kurblen 8und natürlich auch Gabeln) verkaufen...
Das werde ich mal meinen Mech fragen. Leider kann ich dazu nichts sagen, weil ich die Kurbel von meinem Händler montieren lassen habe.
Aber danke schonmal für den Hinweis.
Steht da auch was im Benutzerhandbuch?
andi1969
Wieder mal kaputt....
...müssen die neuen von Roval (Specialzed Hausmarke)sein...scheinen noch in der Erprobung zu sein
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