Bin jetzt gerade mal zwei Tage gefahren und einfach noch zu wenig. Ich stelle nur fest das die gabel brutal gut arbeitet und komplette Kompression auf und das teil nimmt nur den halben fw wenn ich auf den hometrails bin. Das laub limitiert mich gerade aber bin auch ein paar ein meter drops und 5 meter weit geflogen mit, trotzdem nur halber fw. Überlege jetzt noch luft ab zu lassen, eigentlich richtig im sag... . Die ventile evtl noch zu besorgen für die druckstufe.
Seit wann macht einen die eagle schneller bergauf? Wenn die Schaltung nicht ordentlich funktioniert stell sie halt ein....
Ich mache das eher abhängiger vom Dämpfer. Oft genug gesehen was das im gleichen Rahmen aus macht beim klettern. Mein Fehler das ich dachte das wird schon so irgendwie gehen.
Dann stimmt möglicherweise was mit dem schaltauge nicht. Check mal ob das gerade ist. Dann die leichtgängigkeit der Züge sowie die Einstellung der b screw. Abstand schaltwerk zur Kassette ist wirklich wichtig bei der eagle, damit sie präzise schalten kann. Beim Dämpfer Zug und druckstufe checken. Mehr lsc und weniger rebound könnten gegen Wippen helfen..
Ich bin jedenfalls ned am flennen deshalb
. Ich sagte ja mein Fehler und andere Dämpfung muß her. Sehe da jetzt kein Problem drin außer das es extra kostet und ich noch kp habe was genau da paßt ?!Klar muß ich noch abchecken ob das Auge krumm ist und den Abstand aber ich dachte das wird gut zusammengebaut von Propain so das man nur den Rest zusammen stecken muß und los geht es?
Du hast den Superdeluxe drin, oder? Den hätte ich im Testbike auch und ich hab auch keinen Unterschied zum Tyee feststellen können. Eher im Gegenteil. Mit der Plattform und mehr Platz auf dem Bike, ging es sogar eher noch besser.OK, klingt plausibel. Allerdings geht mein SD gefühlt kein bischen schlechter bergauf als das Tyee das ich vorher fuhr.
Aber im Park ist es natürlich auch gut aufgehoben
Im Tyee (Mod. 2015) ist der Monarch DebonAir. Das Tyee sinkt halt hinten etwas zusammen, wippt aber kaum.
) und vielleicht ist es bei mehr Sag auch etwas schlechter bergauf, aber... 
Hört sich an sich ja so an als ob der SuperDeluxe dann stärker schließen kann bzw mit dem LSC weiter runter gehen kann.
Den SuperDeluxe bekommst Du momentan nur privat oder evtl. über Propain, da RS ihn noch nicht für den Aftermarket anbietet.Hört sich an sich ja so an als ob der SuperDeluxe dann stärker schließen kann bzw mit dem LSC weiter runter gehen kann.
Wo bekomme ich das teil
Bevor ich mir den Dämpfer umrüste im SD brauch ich aber dennoch noch einen handfesten Test auf einem SD mit SuperDeluxe. Ein Sprint würde mir schon reichen, haha. Auf Fox wollte ich eigentlich nicht mehr zurückgreifen auch wenn ich mit der Leistung der Dämpfer Top zufrieden war trotz Designer schwächen des ganzen Teils.
Habe ich die woche gemerkt , super ist das
. Allerdings will ich den RS in einem Spindrift davor probe Sitzen. Bringt ja nichts wenn der mir auch zu weich vorkommt. Bin eigentlich am ehesten dem neusten Fox DPX2 angetan da alle air Dämpfer die ich jemals von fox hatte eben super gut zu sperren waren. Den würde ich auch in der Größe bekommen aber halt für einen unsinnigen Preis und ob das dann passt
