Wieso genau soll Sackmann zur Verfügbarkeit der 185er bei Propain eine Aussage treffen? Oder arbeitet er seit neuestem bei PropainIch würde einfach mal den user @Sackmann kontaktieren.
Wenn einer was sagen kann zur 185er Revive dann er
So, nach langem hin und her habe ich mich für L entschieden. Allerdings mit 35er Vorbau. Bei meinen langen Stelzen werde ich um jeden cm dankbar sein, selbst mit der 185er Revive. Und Spitzkehren mag ich eh nicht
Bestellt wurde mit Fox36, Super Deluxe DebonAir, MT5, Flow MK3 und GX Eagle. Jetzt muss ich nur irgendwie die Wartezeit überbrücken und hoffen dass alle Teile verfügbar sind.
Also ich warte immer noch. Dank meiner Farbe muß ich tatsächlich länger warten, muahah..
@kRoNiC wenn du aus Mannheim bist gurkst du auch sicher in HD mit dem Spindrift rum oder?
Aber auch des öfteren in der Ecke z.B. Beerfelden ... Eigentlich aber mehr im Pfälzer Wald unterwegs
Nope, ich warte auf mein saphirblau noch immer seid ende August
Ja, da reicht für das meiste auch ein Tyee aber es macht halt einfach mehr Spaß mit SD oder Rage
Hmn nur wenn du zu kurz kommst oder evtl. ein echt weiches Fahrwerk hast.
so muss der Sprung sein , hehe.
Vor drei Wochen war ich das erste mal auf einem rage aber das ging gar nicht für mich. War langsamer als mit meinem xc
Hmn nur wenn du zu kurz kommst oder evtl. ein echt weiches Fahrwerk hast.
Ich fand Beerfelden für ein race enduro schon zu wenig. Macht zwar laune aber is alles zu kurz und nicht so technisch und steil wie ich es gern hätte. Bin jemand der sich auch nicht's aus Sprüngen macht. Schnell und flach bitte
Okay also irgend jemand bei PP hat mich wohl gehört, vor 30Minuten gab es die Versand Bestätigung.
. Man merkt das sich die Saison dem Ende zuneigt (gibt´s nen Sasionende? )
Heehe ich so wie so nicht, finde halt die Landung is butterweich in beer. Evtl. Machen 10kg hart was aus.Ich bin kein Semenuk. Wenn ich nach 6 / 7 Metern mit meinen 100kg (inkl. Ausrüstung!) irgendwo lande, dann spüre ich das. Auch wenn ich nur 160mm von 180mm nutze, bin ich froh dass ich nicht "nur" 140mm von 160mm nutze
BTW...gerade den Produktionstermin erhalten. 17.11.2017
Ich hab auch 180cm und fahre aktuell ein Tyee in M. Im Vinschgau hab ich mir für einen Tag ein Spindrift in M geliehen.Hey,
Ich liebäugle mit nem Spindrift als Do-it-all- Bike. Es würde meinen Downhiller (Transition Tr500) ersetzen für den Bikepark Enduro habe ich momentan nicht (Hardtail war ne Fehlentscheidung und steht daher zum Verkauf).
Nun hätte ich paar Fragen und würde mich freuen, wenn ein ihr die beantworten könntet
1)Wie schaut´s mit Bergauf-fahren aus? Ich würde nächstes Jahr in mehrere Bikeparks fahren und dort die Umgebung abfahren, also Singletrails. Da wird es dann halt hoch am Berg raufgehen- wie verhält sich das Spindrift dabei? Saugt es viel Energie oder geht es gut vorwärts/aufwärts? Bisher bin ich ein Commencal Meta SX und Banshee Rune gefahren, beide mit 170er Lyrik und die gingen gut bergauf.
2)Die Rahmengröße..... ich weiß, dass es Vorlieben gibt, aber da es ein Do-it-all wird muss es halt alles gut können. Ich bin etwa 180cm und würde zum Medium tendieren, das Large hat schon nen beachtlichen Reach (mind. 2cm länger als all meine Bikes bisher). Ich hab das Bedenken, dass das Large zu unverspielt wird. Wie seht ihr das?
3)Gibt es jemanden der es mit 26" fährt?
Mir fällt auch sonst kein Rad mit 180mm Federweg ein, welches man bergauf gut treten kann und optisch finde ich das Spindrift echt genial (vor ner Woche im Bikepark in neonorange gesehen, absolut geil)
Um eine Probefahrt komm ich nicht herum, wollte aber vorher mal Input bekommen
Merci!
) und hatte auch ohne zugeschalteter Plattform kein nennenswertes Wippen bemerkt.
Meine Meta SX war ja auch nicht gerade leicht, vor allem der Rahmen wiegt soviel wie manche DH Rahmen, beim Rune fast genauso.
