SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

Gut zwei Jahre nach der Vorstellung der X01 Eagle AXS lässt SRAM die Katze aus dem Sack und präsentiert die preiswertere SRAM GX Eagle AXS-Gruppe. Alle Infos zur neuen elektronischen Funkschaltung sowie einen ersten Testeindruck gibt's hier.

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SRAM GX Eagle AXS im ersten Test: Die preiswerte Funkschaltung ist da!

 

[steve73]

Sehr gut, der richtige Schritt.
Das Ende der Schaltzüge dürfte in 5-6 Jahren erreicht sein.

 

[numinisflo]

Im Grunde ist an einer Kabelschaltung überhaupt nix schlimm dran. So gar nichts.

Absolut richtig. Aber es ist doch wunderbar das man zwischen mechanischer Schaltung und der AXS Variante wählen kann.

Ich wollte eigentlich keine AXS, durch einen unerwarteten Erwerb eines Rades mit AXS find ich es nun leider geil.

 

[Gorth]

Soll ja jeder fahren was er will.
Hauptsache die großen Radhersteller kommen nicht auf die Idee die Zuganschläge und Leitungsführungen „wegzudesignen“, wenn Shimano auch auf drahtlos umsteigt.

 

[themountain]

"...Die preiswerte Funkschaltung ist da!..."
650 Flocken.................

 

[MyChaOS]

Von Shimano wird was ähnliches kommen und da mir das Zeug besser taugt, warte ich solange darauf!

Jo laut den Patenten hat Shimano ne Kabellose Schaltung mit Kabeln am start

https://bikerumor.com/2021/03/16/patent-patrol-more-shimano-wireless-shifting-details/

Glaub die ham das Prinzip Ned verstanden. Und den Zentralakku in nen Rahmen zu stecken wird auch interessant...

Ich bin wieder zurück, weil das nicht richtig passt mit meinen Hebeln. Man gewöhnt sich an den Trigger recht schnell.

Ja das passt geht bei mir kaum am Griff vorbei hab jetzt ne Position gefunden die gut passt, aber auch an das Andre Paddle hätte ich mich gewöhnen können...

Im Grunde ist an einer Kabelschaltung überhaupt nix schlimm dran. So gar nichts.

Ne natürlich nicht, aber AXS funktioniert nice und das cleane taugt mir daran mega. Und ja ich find's schön nochmal schöner wie meine X01 eagle davor vom schaltgefühl

 

[Homer4]

Absolut richtig. Aber es ist doch wunderbar das man zwischen mechanischer Schaltung und der AXS Variante wählen kann.

Ich wollte eigentlich keine AXS, durch einen unerwarteten Erwerb eines Rades mit AXS find ich es nun leider geil.

Das glaub ich dir. Klasse

 

[foreigner]

466g für ein Schaltwerk, das ist heftig. Das ist ja auch ungefederte Masse.
Das Upgrade Kit kostet aktuell auch nur knapp unter UVP. Da das X01 AXS, oder gar XX1 AXS Upgrade Kit mit teilweise schon für knapp unter 700€ erhältlich war, müsste der Preis noch ganz schön purzeln, damit sich der Griff zu den teureren Varianten nicht deutlich sinniger erscheint.
Aber ich würde, bevor ich auf GX AXS und GX Kassette gehe, das Geld lieber in eine X01 Kassette und XX1 Schaltwerk stecken und spar mal eben 300g direkt an der Hinterachse und Gedanken um Akku dazu.

Aber dann wundern, dass Bikes immer schwerer werden ...

Aber Shimano, oh je. Vor 10 Jahren war ich auch mal eher auf der Shimano-Seite. Seit dem rennen sie hinterher, erst bei der Technik, dann zusätzlich bei der Qualität, inzwischen zusätzlich bei der Lieferfähigkeit.
Wüsste nicht, warum man sich das freiwillig antun will.

 

[getriebesand]

Habe mir das Schalten erst gerade abgewöhnt...

 

[Homer4]

Das schaltwerk wiegt über ein halbes Kilogramm
Wer fährt so was? Zu dem Preis

 

[Dirtlord]

@SRAM

Wird es auch AXS kompatible Dämpfer und Federgabeln geben?

 

[OneTrustMan]

Das schaltwerk wiegt über ein halbes Kilogramm
Wer fährt so was? Zu dem Preis

? Es wiegt ca. 455g ohne das Batterie Schutz Dingens

• Gewicht 535 g (Schaltung, Schalthebel, Akku)
  
  

 

[GrazerTourer]

Bin ich der einzige, dem die mechanische Präzision eines XX1 Triggers fehlen würde?

Ich bin vorletztes Jahr Testbikes gefahren, wo die AXS drauf war. Beim draufaetzen und ersten Mal schalten denkt man sich "oha! Anders!". Be den nächsten paar Schalt Vorgängen denkt man sich dann "irgebdwie wenig Feedback". Und danach hat man es schon wieder vergessen, dass sie drauf ist. Also für mich völlig unnötig. Und es passt fur mich nicht so recht zu einem MTB. MTBs sind sowas wie Rallye Wägen für mich. So völlig subjektiv kommt mir das einfach falsch vor. (und unnötig). Aber natürlich fühlt es sich im ersten moment alles ziemlich geil an.

Und 640 eur sind ziemlich huschi haha

(und ich bin shimano 10-45 Fan. 42 auf 50 ist schon wild. Aber auf 52 ein Witz)

 

[Homer4]

Sehe ich genauso.

 

[Homer4]

? Es wiegt ca. 455g ohne das Batterie Schutz Dingens

Also knapp 500 gr. Unfassbier

 

[neo-bahamuth]

Was hat das mit der Type 3 Clutch zu tun? Die beruhigt das Kettenschwingen.

Die Overload Clutch erlaubt dem Servo geführtem Parallelogramm Richtung Laufrad nachzugeben.
Beim mechanischen gibt die Feder (statt Servo) auch nach. Deshalb meine Frage.

Ja es gibt nach meinem Verständnis leichter nach, da ja keine Federspannung überwunden werden muss.

Hier sieht man, wie fest man draufhauen muss, damit die Clutch reagiert.

 

[neo-bahamuth]

Dachte ich auch
Zahle trotzdem keine 500€ plus für so super billige BT Technik.

BT ist fürs Kopplen des Handys, die eigentlich Kommunikation erfolgt durch ein proprietäres Protokoll (angeblich aus Latenzgründen).

 

[OneTrustMan]

42 auf 50 ist schon wild. Aber auf 52 ein Witz)

Warum? Ist nur ein wenig mehr als der Sprung von 10er aufs 12er Ritzel.
42 auf 50 ist sogar weniger.

 

[Kharne]

"Preiswert"

 

[OneTrustMan]

Also knapp 500 gr. Unfassbier

Ich muss mir bei Pinkbike und anderen Foren ständig anhören wie ach so gut doch die Sackschweren 550g bis 600g Shimano 12 Fach Kassetten doch sind.
Da regt sich doch auch keiner auf

 

[Kharne]

Ne Deore Gruppe um 400 - 450€ inkl. Bremse, das ist preiswert.

(Und immernoch ne Menge Geld)

 

[Homer4]

Ich muss mir bei Pinkbike und anderen Foren ständig anhören wie ach so gut doch die Sackschweren 550g bis 600g Shimano 12 Fach Kassen doch sind.
Da regt sich doch auch keiner auf

Das verstehe ich allerdings auch nicht

 

[mplnck]

Mal schauen wann die hier ankommen. Die chillen sicher im Container aufm Suez
Vielleicht gibts bald mal wieder mehr lokale europäische Hersteller um ein bisschen unabhängiger ggü. Fernost zu sein.

 

[Homer4]

Mal schauen wann die hier ankommen. Die chillen sicher im Container aufm Suez
Vielleicht gibts bald mal wieder mehr lokale europäische Hersteller um ein bisschen unabhängiger ggü. Fernost zu sein.

Na bloß nicht. Bin ja nicht Onassis

 

[HeidesandNord]

Ich bin sehr von der grenzenlosen Spendierfreudigkeit vieler Foristen fasziniert.
Während es nicht wenige locker nehmen und 600+ Euronen für eine halbe Schaltgruppe raushauhen, stehen dieselben Menschen vermutlich beim Aldi und lamentieren über den brutal um 10 Cent gestiegenen Preis für einen Liter Milch. Irgendwie komme ich nicht mehr ganz mit. Schaltgruppen für den Preis ganzer Räder - und immer ausverkauft. Irgendwas macht die Bike-Marketing-Maschine verdammt gut!

 

[Homer4]

Das nennt sich Hobby. Da spielt Geld keine Rolle.