Stumpjumper EVO 2021

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https://www.pinkbike.com/news/field...o-alloy-the-golden-retriever-of-bicycles.html
Besser geht´s ja kaum noch

Interessant ist vor allen Ding das es trotz des hohen Gewichtes es trotzdem so gut bewertet wird. Hatte ja ein schon ein 2019 raw Model , das war auch nicht leicht.

 

[dr.juggles]

Pinkbike ist halt das Pendant zur Bike wo immer Canyon gewinnt weil sie am meisten "Werbung" im Magazin haben

 

[Deleted 68079]

Pinkbike ist halt das Pendant zur Bike wo immer Canyon gewinnt weil sie am meisten "Werbung" im Magazin haben

Vor 2 Jahren kürte Pinkbike das Norco Optic zum "bike of the year". Ob Norco genauso viel Werbung platziert wie Specialized?

 

[Deleted 68079]

Interessant ist vor allen Ding das es trotz des hohen Gewichtes es trotzdem so gut bewertet wird. Hatte ja ein schon ein 2019 raw Model , das war auch nicht leicht.

Die Tester von beta mtb (früher bible of bikes) hatten vor ein paar Monaten das Privateer 141 im Test. Und waren angenehm überrascht darüber, wie gut sich der 16 kg Klotz den Berg hoch pedalieren ließ. Ein Kumpel von mir hat ein ebenfalls um die 16 kg Commencal Meta, was ich mal fahren durfte. Ich bin damit extra mal eine steile Rampe hoch und durfte das gleiche feststellen. Ich mache mir über das Gewicht von meinem zukünftigen EVO Alloy überhaupt keine Gedanken.

 

[Deleted 68079]

Doch, das Hugene, wenn man dem “Verdict” Glauben schenken darf.

Ich ganz persönlich betrachte diesen Test im Hinblick auf das Stumpy EVO gar nicht als Vergleichstest. Mich interessiert nur der Test vom EVO. Für das EVO müsste meiner Ansicht nach sowieso eine neue Bike-Kategorie erfunden werden. "Versatile-Bike" fände ich sehr passend.

 

[dr.juggles]

war auch eher ironisch gemeint. hier im forum hatte noch keiner ein defektes unterrohr oder? fahren die amis alle so wild? in relation wie viel mehr evos fahren in usa rum?

 

[ernmar]

aber schwer ist es trotzdem geworden. Mein 2019er Evo Alloy in S2 (entspricht jetzt eher S3, damals gab es nur S2 und S3) hat mit DPX2 3,4kg gewogen.

 

[fr-andi]

aber schwer ist es trotzdem geworden. Mein 2019er Evo Alloy in S2 (entspricht jetzt eher S3, damals gab es nur S2 und S3) hat mit DPX2 3,4kg gewogen.

mein S3 damals 3080g (o.D.)

 

[IIIIQIIII]

Also denke mal das man in Zukunft mehr Evo Fahrer antrifft. Die Palette an verschiedenen Modellen hat ja zugenommen, sowie die Farbauswahl.
Mit meinem 2019 habe ich Exakt 1 x einen in leogang getroffen der ein ebenfalls ein raw Evo hatte.
Aber schlimm fände ich das jetzt nicht wenn man nicht an jeder Ecke mein Bike wieder sieht.
Bin ja nicht gegen Marken Bashing aber ich finde es schon gut wenn man halt nicht 100 andere gleiche Bikes antrifft wie in den Bikeparks wo alle gefühlt Canyon /YT und Propain fahren.
Sind mit Sicherheit auch alles gute Bikes, nur halt für mich nichts.

 

[Deleted 68079]

Also denke mal das man in Zukunft mehr Evo Fahrer antrifft. Die Palette an verschiedenen Modellen hat ja zugenommen, sowie die Farbauswahl.

Ich kann mir vorstellen, dass es auch 2022 mühsam sein wird, ein EVO zu bekommen.
Mir ist jetzt natürlich nicht bekannt, wie viele Modelle es zum Beispiel vom Elite Alloy in Deutschland geben wird. Ich glaube aber nicht, dass es sehr viele sein werden.

 

[Flo7]

Ich kann mir vorstellen, dass es auch 2022 mühsam sein wird, ein EVO zu bekommen.
Mir ist jetzt natürlich nicht bekannt, wie viele Modelle es zum Beispiel vom Elite Alloy in Deutschland geben wird. Ich glaube aber nicht, dass es sehr viele sein werden.

Wenn man jetzt schon schaut ist es gar kein Problem...

 

[Deleted 68079]

Wenn man jetzt schon schaut ist es gar kein Problem...

Auch in der vermutlich am stärksten nachgefragten Größe S4?

 

[Flo7]

Auch in der vermutlich am stärksten nachgefragten Größe S4?

Kurz bei Bike24 geschaut, S works/ Expert und comp Alloy in S4 lagernd...

 

[dr.juggles]

gibt grad echt viele s4...das sah letztes jahr anders aus. hat jemand ein s5 zum verkauf?

 

[Flo7]

gibt grad echt viele s4...das sah letztes jahr anders aus. hat jemand ein s5 zum verkauf?

Bike24 S-works und Expert

Leider gibts da keine Prozente...

 

[dr.juggles]

die diesjährigen farben sind leider alle meh im vergleich zum letzten jahr :-(

 

[Flo7]

die diesjährigen farben sind leider alle meh im vergleich zum letzten jahr :-(

Find das Pro schon ganz nett

 

[dr.juggles]

das stimmt. das hab ich letzt sogar mal live beim händler gesehen. auf bildern dachte ich noch so nee garnicht so gut und live war es richtig gut...aber viel zu teuer.

 

[Deleted 68079]

gibt grad echt viele s4...das sah letztes jahr anders aus. hat jemand ein s5 zum verkauf?

Vielleicht ist die Preissteigerung der Grund?
Von 5699 Euro (2021er Modell) mal eben auf 7000 Euro (2022er Modell) ist ja schon ziemlich drastisch.

 

[dr.juggles]

den besten deal hatten eh die amis mit 4899 usd für das 21er expert...na gut dafür brechen deren unterrohre

 

[sparkfan]

Nich vergessen, dass die USA Preise immer ohne Märchensteuer sind. Ausserdem sind Garantie, Gewährleistung, usw. u.U. anders.

 

[dr.juggles]

Ist aber auch von Saat zu Staat anders

 

[Liiqur]

Vielleicht ist die Preissteigerung der Grund?
Von 5699 Euro (2021er Modell) mal eben auf 7000 Euro (2022er Modell) ist ja schon ziemlich drastisch.

Der erste Preis lag bei 5.499€ und die 5.699€ waren ja schon die erste "Anpassung" gewesen.
7.000€ für die Ausstattung sind aus meiner Sicht zu viel.

 

[AATU]

Nich vergessen, dass die USA Preise immer ohne Märchensteuer sind. Ausserdem sind Garantie, Gewährleistung, usw. u.U. anders.

Das stimmt.
Leider brechen die Unterrohre auch in Deutschland bzw. Europa. Und ich durfte die Erfahrung machen, dass die Gewährleistung nicht so der Hammer ist.
Zumindest nicht mehr so wie ich es vor paar Jahren von Specialized noch kannte.

 

[dr.juggles]

bekommst dann auch nur ein crash replacement angeboten weil eigenverschulden?