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stumpjumper evo coil .
Welcher LRS ist es denn geworden?
In Kombination mit einer Venum Nivo seit 3 Jahren ohne Probleme
Ich habe diese hier.
Mit 145mm Einstecktiefe deutlich mehr wie die sonst üblichen 100mm.
Ich bin zufrieden.
DT XMC1501 und dazu eine XG-1295 Kassette.. das Bike ist nun knapp über 14kg in S4 und ist bergauf einiges spritziger geworden. Noch nicht auf dem Level meines vorherigen Occams aber schon sehr gut.
Das klingt gut. Hast du die original Reifen gelassen?
Danke. Die teste ich dann auch Mal.
ja aber tubeless. ich bin positiv überrascht von den Reifen gerade jetzt wo es nass ist passt der Grip gut. Sattelstütze .. naja die wird noch getauscht!
DocB
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Spezi-reifen sind in den Tests ganz vorne dabei und Preis/Leistung finde ich auch sehr gut. Früher bin ich wie so viele Maxxis gefahren, aber die sind mir zu teuer und ich sehe sie auch technisch nicht mehr überlegen. Der Gummientwickler für S sitzt wohl in D, habe mal mehrere interessante Podcast-Interviews gehört und auch drüber gelesen, die Gummi-Branche ist wohl auch ne Welt für sich (ja, die auch 
)
)
Die Spezi reifen fahren sich alle gut, zumindest die die ich kenne (Butcher, Eliminator, Slaughter, Hillbilly), aber leider haben die Grid Trail Varianten eine mangelhafte Schnittresistenz. Den Hillbilly bin ich in GridGravity gefahren, da ist dann nichts passiert. Ist aber auch nen schwerer DH-Reifen.
Edit: Eliminator vergessen gehabt
Edit: Eliminator vergessen gehabt
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Unterschreib ich so 1:1
DocB
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Hmm, das stimmt, Schnitte hatte ich auch schon. bei Grid Trail. Wer ist denn da deutlich besser und mit welcher Karkasse? bei Maxxis habe ich von "normal", EXO, EXO+, DD, DH dann auch irgendwie den Überblick verloren. Grid Trail hatte ich mit nach Nauders und war der beste Reien, den ich da je gefahren bin. Aber rollt hinten auch wie ein Sack Nüsse in Tretstücken...
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Sobald es felsig und damit scharfkantig wird, kann man die Trailkarkassen (Exo, super trail, grid dings etc) vergessen und muss mit der DD, super gravity usw. Klasse vorlieb nehmen, samt deren Rollverhalten.
Auf einen schnittfesten Reifen, welcher gut rollt, warten wohl viele, gibt's aber nicht.
Mehr wird wohl leider auch bei der Lektuere des Reifenthreads nicht herauskommen.
Auf einen schnittfesten Reifen, welcher gut rollt, warten wohl viele, gibt's aber nicht.
Mehr wird wohl leider auch bei der Lektuere des Reifenthreads nicht herauskommen.
Kann ich so nicht bestätigen. Super trail und den kompletten Sommer sogar Nobby Nic Suoerground am Heck ohne Panne. Aber mit Schwalbe gab es hier bei mir in der Fränkischen noch nie Probleme.
Rines
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Komme von Continental Argotal Enduro Soft / Krypotal Re Enduro Soft. Das ist auf meinen Strecken echt der Benchmark geworden. Ich muss aber sagen das Butcher Grid Trail t9 / Eliminator Grid Trail t7 auch garnicht verkehrt sind. Machen echt nen guten Job.
ridefree
dude
Der Butcher T9 hat zwar gut Gripp, wirbelt aber durch sein Profil auf Schotter derart Steinchen hoch, die bei mir ordentlich Lackabplatzer verursacht haben. Mit der Ansicht bin ich scheinbar nicht allein, wenn man das Forum durchwühlt
Rines
Fack da streets
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Da bin ich ja mal aufs Frühjahr gespannt. Ist ja nicht gerade toll. Hab mein Rad aber komplett abgeklebt. Sollte sich also in Grenzen halten.
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Glueckwunsch, wuerde auch gern mit schnelleren Reifen fahren.
Vielleicht habt ihr andere Steine. Bei mir schauts durchgehend so aus:
Super Trail und Exo+ halten das keine 3min durch, wenn man Gas gibt. X-Mal getestet und geflucht.
Kann ich so bestätigen
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Das kann die Magic Mary aber auch gut, da verklemmen sich öfter Mal Steine im Profil. Fahr ich vorne und hinten.
Kann ich nicht bestätigen
Tjo wenn es dauerhaft grob und schnell ist, dann braucht man natürlich mehr Material am Reifen
die Supertrail-Mary vorne würde ich da dennoch ohne Bedenken durchschicken. Die wiegt aber auch schon 1284g...
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