Stumpjumper EVO 2021

[the donkey]

Rahmen wird demnächst in den Verkauf gehen. S4/L
Mit original Fox Dämpfer und AXS Stütze sowie 29"und 27,5 "Link
Sollte jemand viel Geld ausgeben können/wollen auch das ganze Bike das muss ich mir dann gut überlegen
Bei Interesse PN

 

[xTr3Me]

Und wieso?

 

[the donkey]

Weil ich mich verkleinere
9 Bikes sind auf die Dauer einfach zuviel wenn man sie nicht nutzt und alle auf dem gleichen hochwertigen Niveau sind.
Bei 1500km Jahresfahrleistung verteilt vielleicht verständlich

 

[Bikesenf]

Das Stumpi hat am Wochenende mal
Wieder 1A abgeliefert macht echt laute mit dem bock
Anhang anzeigen 2011368Anhang anzeigen 2011369Anhang anzeigen 2011370Anhang anzeigen 2011371

Darf ich fragen mit welchem Setup du den X2 im Stumpi fährst?

 

[Alex0303]

Weil ich mich verkleinere
9 Bikes sind auf die Dauer einfach zuviel wenn man sie nicht nutzt und alle auf dem gleichen hochwertigen Niveau sind.
Bei 1500km Jahresfahrleistung verteilt vielleicht verständlich

da hab ich mich mit 3 Rädern ja noch im Griff.
Fahr auch nicht wirklich mehr

 

[xlacherx]

Darf ich fragen mit welchem Setup du den X2 im Stumpi fährst?

Klar darfst du das

spacer hab ich das maximal drin (3 Stück)
Druck ca. 250psi ( sag ziemlich genau auf 15,5mm)
Und dann
Lsc -8

Hsc -3

Lsr-9

Hsr -3

Bei der 36 hab ich den Tokken raus, der von Haus aus drin war.

Lsc-11
HSC-7
Lsr-6
Hsr-4

 

[xlacherx]

Weil ich mich verkleinere
9 Bikes sind auf die Dauer einfach zuviel wenn man sie nicht nutzt und alle auf dem gleichen hochwertigen Niveau sind.
Bei 1500km Jahresfahrleistung verteilt vielleicht verständlich

Boa, da fühl ich mich direkt richtig gut mit meinen "nur noch" 4 bikes

 

[metalrene1989]

Oh mann 9 Räder und ich habe mittlerweile nur mehr das Stumpy als Rad für alles

 

[baxxter]

Moin. Habe ein paar Änderungen am Evo Ltd. vorgenommen.
Aktuelles Gewicht 14,3kg (tubeless)
Bin das letzte mal mein Orbea Rise gefahren und heute das Evo, krass wie viel kürzer das Rise ist.
Achso ich habe noch den Mullet Link verbaut und hinten auf low gestellt, will es erstmal so fahren.

• Odi Griffe
• Oneup Carbon Lenker
• BikeYoke Barkeeper
• DT Swiss XMC1501 29“
• Schwalbe Magic Mary 29x2.4 Soft SuperTrail
• Schwalbe Big Betty 29x2.4 Soft SuperTrail

 

[xlacherx]

Moin. Habe ein paar Änderungen am Evo Ltd. vorgenommen.
Aktuelles Gewicht 14,3kg (tubeless)
Bin das letzte mal mein Orbea Rise gefahren und heute das Evo, krass wie viel kürzer das Rise ist.
Achso ich habe noch den Mullet Link verbaut und hinten auf low gestellt, will es erstmal so fahren.

• Odi Griffe
• Oneup Carbon Lenker
• BikeYoke Barkeeper
• DT Swiss XMC1501 29“
• Schwalbe Magic Mary 29x2.4 Soft SuperTrail
• Schwalbe Big Betty 29x2.4 Soft SuperTrail

Anhang anzeigen 2016922

Ich hab auch noch n Rise. Das Rise ist in allen Belangen dem
Stumpi unterlegen. Es geht zwar auch gut, aber stell das stumpi mal auf flach und stell die zwei Räder nebeneinander

 

[baxxter]

Hatte die ganze Zeit immer nur ein Bike, jetzt der direkte Vergleich hat mir da die Augen geöffnet, was Geometrie bedeutet .
Ansonsten macht das Stumpi extrem Spaß, bin mir nur mit der BB hinten unsicher. Entweder war meine Fitness heute mies oder sie zieht zu viel Körner.

 

[Mcmoneysack1988]

Hatte die ganze Zeit immer nur ein Bike, jetzt der direkte Vergleich hat mir da die Augen geöffnet, was Geometrie bedeutet .
Ansonsten macht das Stumpi extrem Spaß, bin mir nur mit der BB hinten unsicher. Entweder war meine Fitness heute mies oder sie zieht zu viel Körner.

nee, die ist Mist am HR, wenn man selber treten muss. Mein Kumpel mit HD/MM ist mir bergab bei gleichem Gewicht lächerlich einfach davon gerollt als ich BB/MM drauf hatte.
Für den Park sicher toll, aber in meinem Augen so gar nix, wenn man die Uphills selbst bewältigen will/muss

 

[baxxter]

nee, die ist Mist am HR, wenn man selber treten muss. Mein Kumpel mit HD/MM ist mir bergab bei gleichem Gewicht lächerlich einfach davon gerollt als ich BB/MM drauf hatte.
Für den Park sicher toll, aber in meinem Augen so gar nix, wenn man die Uphills selbst bewältigen will/muss

Ja, dann muss ich mal nach einem HD oder eventuell sogar NN Ausschau halten.
Danke für den Tipp

 

[dr.juggles]

Hat jemand im Raum Nürnberg/Fürth/Erlangen ein S5?
Würde gerne mal Probesitzen.

 

[xlacherx]

Sag mal, hat jemand diese "Klemme" für die Bremsleitung ? In der Anleitung ist die ja abgebildet, aber bisher hab ich die bei keinem gesehen, bzw war sie bei meinem Rad auch gar nicht bei

 

[Erroll]

Ich hab die. Ist aber eigentlich nicht nötig und verbauen die meisten Shops auch nicht.

 

[Allseasonbiker]

Hab irgendwo gelesen dass die nur für Shimano Bremsen verwendet werden soll.

Edit: Nur wenn der Banjo Anschluss an der äußeren Seite ist, also wie bei Shimano. Der deutsche Hinweis mit Achsschraube ist irgendwie unverständlich. Banjo ist da eineutig.

 

[Erroll]

Hab irgendwo gelesen dass die nur für Shimano Bremsen verwendet werden soll.

Und selbst da is sie unnötig. Hier 2 Stumpys im Haushalt. Beide mit Shimano Bremsen. 1x mit der Klemme, 1x ohne. Geht beides.

 

[Allseasonbiker]

Und selbst da is sie unnötig. Hier 2 Stumpys im Haushalt. Beide mit Shimano Bremsen. 1x mit der Klemme, 1x ohne. Geht beides.

Soll wahrscheinlich verhindern dass die Leitung an die Speichen gerät beim Einfedern. Aber wenn es auch ohne klappt

 

[Erroll]

Ich bin grade zu faul in den Keller zu laufen und ein Foto zu machen.
Hatte damals als wir das Stumpy meiner Frau im Laden gekauft haben, explizit nach der Klemme gefragt, weil sie bei meinem Rahmenset dabei war. Beim Komplettbike meiner Frau nicht. Im Laden selbst wussten sie nicht mal, dass die Klemme existiert. In der Werkstatt meinten sie dann, dass sie das Ding nie verbauen, weils einfach unnötig ist.

Soll wahrscheinlich verhindern dass die Leitung an die Speichen gerät beim Einfedern. Aber wenn es auch ohne klappt

Ja solls wohl. Aber da ist so viel Platz und man kann den Leitungsabgang ja auch rotieren am Bremssattel.

 

[toschi85]

Wusste vorher auch nix von der Klemme. In Saalbach hat es mir dann die Leitung von vorne ein bisschen nach hinten geschoben, so das sie dann doch noch an den Speichen gestriffen hat. Bremse ist eine XTR. Wenn man sie hat, macht es bei Shimano Sinn sie einzubauen.

 

[xlacherx]

Soll wahrscheinlich verhindern dass die Leitung an die Speichen gerät beim Einfedern. Aber wenn es auch ohne klappt

Dann müsste es aber für bremsen sein, die den Leitungsabgang innen zur Angabe hin haben.

 

[Allseasonbiker]

Dann müsste es aber für bremsen sein, die den Leitungsabgang innen zur Angabe hin haben.

Problem ist nur, dass die Klemme nah an der Banjoschraube ist und die Leitung einen starken Bogen hin zur Sitzstrebe machen muss um durch die Klemme zu gehen. Der Radius dürfte da zu gering für sein. Beim äußeren Leitungsabgang geht die einfach gerade durch die Klemme.
Man darf bei innerem Leitungsabgang halt nicht zu viel Leitung haben dass sich die beim Einfedern wölbt.

 

[xlacherx]

Problem ist nur, dass die Klemme nah an der Banjoschraube ist und die Leitung einen starken Bogen hin zur Sitzstrebe machen muss um durch die Klemme zu gehen. Der Radius dürfte da zu gering für sein. Beim äußeren Leitungsabgang geht die einfach gerade durch die Klemme.

Das stimmt auch wieder. Aber wenn der Leistungsabgang eh schon außen liegt, gibts ja an sich eh kein Platz Problem zu den Speichen hin. Auser die wollten damit scheuerstellen vermeiden.

 

[Allseasonbiker]

Immerhin wurde sich bei dem Rahmen auch über solche Details Gedanken gemacht, auch wenn’s nicht unbedingt notwendig wäre. Gerade mal geschaut, beim Stumpy 15 gibts keine Klemme mehr.