Ich behaupte ja nicht, dass das original
Syntace Fett das einzig richtige ist. Aber ich sage, dass es ein hochwertiges Wälzlagerfett sein sollte - und selbst bei Wälzlagerfetten kann es zu Unverträglichkeiten mit z.B. Dichtungen oder anderen Materialien kommen.
Mir ist es im Grund wurscht, was ihr reinschmiert. Ich arbeite seit 11 Jahren in der Wälzlagerbranche, davon 2 in der Anwendungsberatung und 5 in der Produktentwicklung. Ich kann euch aus dieser Erfahrung sagen, dass der Hauptgrund für Lagerschäden der Schmierstoff ist (zu viel, zu wenig, Wasser drin, Dreck drin, zu alt, falsche Viskosität, Mischung unterschiedlicher Fette, usw).
Aber schmiert ruhig euer Baumarktfett rein: Jedes ausgefallene Lager sichert mir meinen Arbeitsplatz - jedenfalls wenn ihr die Ersatzlager beim richtigen Hersteller kauft
Und noch ein Kommentar zu BelRay, weil es hier beworben wird:
Das hab ich für die Hauptlager in meinem Liteville 301 verwendet. So schnell wie danach haben sie sich nie mehr mit Dreck zugesetzt. Nach nem knappen Jahr mussten sie getauscht werden, da sich die Kugeln in die Laufbahnen eingearbeitet hatten.
Das Zeug klebt wie die Sau - es zieht dadurch aber auch Dreck an. War ein schlechter Tipp hier aus dem Forum, es mal mit BelRay zu probieren. Stattdessen lieber ein hochwertiges Wälzlagerfett, und das halbjährlich tauschen. Liteville scheint das übrigens auch so erkannt zu haben - schließlich werden alle ihre Lager mittlerweile in nachschmierbar ausgeführt (am MK12 schon alle bis auf die Hauptlager, am MK13 wird das sicher eines der neuen Features sein). Santa Cruz hat ebenfalls nachschmierbare Rahmenlager.
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