Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
- Erstellt am
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fox federhärte tabelle .
Richtig, gib ihm !
ich_bins
Fahrradfahrer
Aber kann er ja ausprobieren.....
Kacke aussehen tut es ja schon mal
Lipmo51: ob ich jetzt meine Gabel relativ weit oben klemme und einen Flatbar fahre oder die Gabel sotief klemme wie du es gemacht hast und dafür einen Riserbar fahre macht wohl keinen Unterschied (bezüglich der Höhe)? Ich zitiere hier mal ein paar kommentare zu deiner Front: " tiefer geht nicht mehr
und ich glaube kaum das deine Front (viel) höher ist als meine
Da sieht man wie tief deine Front ist:
Zuletzt bearbeitet:
ich hab meine Gabel nicht tief geklemmt oder so...
Das ist Serie,und normal.
Du fährst ne Boxxer,und keine Fox 40.
Und unsere Brücken liegen ja beide direkt auf dem Steuersatz auf,oder nicht`?
Wird bis zur Brücke ja die gleiche Höhe haben dann.
Es sei denn du hast die untere Brücke weiter hoch gesteckt als 205mm.Und wenn du dann einen Flatbar fährst,dann hast DU die tiefere Front.
Vorrausgesetzt wir haben den gleichen Steuersatz.
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ist doch völlig pustekuchen wie ich_bins sein tr450 aufbaut. wenn er es mit flatbar fahren will, dann lasst ihn doch. das ständige hin und her - oh meine felgen sind die geilsten weil 56gramm weniger und der vorbau in gold ist besser als der silberne - ich kanns einfach nicht mehr lesen (ist ja ein forum).
eigentlich gehts ja darum, dass jeder sein "baby" hier ablichtet und nicht welche titanschraube jeden einzelnen von uns zum 2. sam hill macht.
... und auf die gefahr hin, dass mein post jetzt in 326 einzelteile zerlegt wird - macht ruhig, aber ich das abo für diesen thread löschen und bekomme dann die antworten und "zerklaubereien" nicht mehr. schau aber sporadisch mal rein und dann werd ich mir die kommentare zum post mal anschauen
ach ja - ich find das tr450 mit flat nicht so hässlich wie ein paar gepostet haben. ist auf den ersten blick anders, aber das muss ja nicht schlecht sein. mich würd mehr interessieren, wie sich das im vergleich zu einen riser anfühlt. glaub auch nicht das sich der lenkwinkel da ändert. gemssen wird ja (zumindest glaub ich das und ist so auf der transition homepage) von der horizontalen bodenfläche die neigung der gabel im lenkkopf. er würde den lenkwinkel dann meiner meinung nach nur mit einem steuersatz mit variabler winkeleinstellung verändern.
@ich_bins
poste bitte noch einmal ein bild vom fertigen aufbau - würd mich interessieren - thx!
eigentlich gehts ja darum, dass jeder sein "baby" hier ablichtet und nicht welche titanschraube jeden einzelnen von uns zum 2. sam hill macht.
... und auf die gefahr hin, dass mein post jetzt in 326 einzelteile zerlegt wird - macht ruhig, aber ich das abo für diesen thread löschen und bekomme dann die antworten und "zerklaubereien" nicht mehr. schau aber sporadisch mal rein und dann werd ich mir die kommentare zum post mal anschauen
ach ja - ich find das tr450 mit flat nicht so hässlich wie ein paar gepostet haben. ist auf den ersten blick anders, aber das muss ja nicht schlecht sein. mich würd mehr interessieren, wie sich das im vergleich zu einen riser anfühlt. glaub auch nicht das sich der lenkwinkel da ändert. gemssen wird ja (zumindest glaub ich das und ist so auf der transition homepage) von der horizontalen bodenfläche die neigung der gabel im lenkkopf. er würde den lenkwinkel dann meiner meinung nach nur mit einem steuersatz mit variabler winkeleinstellung verändern.
@ich_bins
poste bitte noch einmal ein bild vom fertigen aufbau - würd mich interessieren - thx!
Hier mal mein derzeitiger Stand:
Bitte seit einfach leise bezüglich dem Flatbar
Front ist jetzt so tief wie möglich und will einfach mal wissen wie sich das Bike so fahren lässt
Flatbars finde ich optisch und technisch sinnvoll !
Wenn es dir gefällt lass ihn dran ....
Ich bin aber wieder auf Riser umgestiegen, weil die F40 ziemlich flach baut.
Wenn es dir gefällt lass ihn dran ....
Ich bin aber wieder auf Riser umgestiegen, weil die F40 ziemlich flach baut.
-JohnDoe
-Ride-on
-lipmo51
und einer aus Paderborn.....
Das sind die einzigen die ich kenne,die aus der "NÄHE" sind,und auch mal in Willingen fahren.
Wenn sich genug finden,dann wäre ich natürlich dabei
ich komm zawr aus der nähe von stuttgart, aber was macht man nich alles mal
- wär dann auch dabei
ich komm zawr aus der nähe von stuttgart, aber was macht man nich alles mal
- wär dann auch dabei
Ja sauber !! Das nenne ich die richtige Einstellung
!Dann is der DevilRider und der Zet1 bestimmt auch noch zu überreden
.@Lipmo51: Mal ganz nebenbei , bist du auch am Borden/Ski fahren wenns los geht in Willingen ?
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Du weißt das das Ding nur ein 380er Sitzrohr hat, unabhängig von M und L? Da bräuchte schon ich mit 1,75 ne ellenlange Sattelstütze zum Touren fahren. Und versenken geht dann garantiert nicht mehr.
wallbreaker
Baufauler Parkfahrer!
Ich und n Kumpel aus Berlin wären auch am bei einem Treffen!
ich_bins
Fahrradfahrer
solln wir mal ein eigenes Thema für ein treffen aufmachen? Wo wir dann über Datum, Ort etc. reden können?
Ist warscheinlich übersichtlicher als hier.
Ist warscheinlich übersichtlicher als hier.
ich_bins
Fahrradfahrer
ist schon erledigt
ich_bins
Fahrradfahrer
habs gelöscht
habe jetzt schon etliches drüber gelesen und mit einigen Leuten geschrieben, die mit dem Rad unterwegs sind. und sehr viele fahren damit auch kleine Touren, ich spreche hier nicht von zig km oder hm nur mal ab an ein kleines Ründchen fahren. 300er Sattelstütze sollte da reichen. Der Freesoul ist z.b. auch schon seine Tour damit gefahren (40km/1000hm). Soll halt ein Rad werden, für alles, Touren,4x, downhill freeride etc. und es gibt wohl nix besseres. Nur weiß ich nicht ob Rahmengröße M oder L wegen des Oberrohrs
gruß
ich_bins
Fahrradfahrer
und das Covert ist keine Alternative?
- Registriert
- 25. Januar 2004
- Reaktionspunkte
- 1
300mm Sattelstütze ist def. zu kurz; wenn Du damit irgendwie den Berg einigermassen vernünftig hochkommen willst. Ich bin 178 und hab ein M - Dir würde ich zu einem L raten und auf jedenfall zu einer 400mm Sattelstütze.
Ich hab auch eine 400er und die kann man immer noch genug tief versenken.
Zuletzt bearbeitet:
NoStyle
Man ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Bei Deiner Grösse definitiv L und eine 410er Stütze. Ich habe eine 320er an meinem Wildcard (M=15" Sitzrohr) und die reicht bei meinen 1,84m nicht!habe jetzt schon etliches drüber gelesen und mit einigen Leuten geschrieben, die mit dem Rad unterwegs sind. und sehr viele fahren damit auch kleine Touren, ich spreche hier nicht von zig km oder hm nur mal ab an ein kleines Ründchen fahren. 300er Sattelstütze sollte da reichen. Der Freesoul ist z.b. auch schon seine Tour damit gefahren (40km/1000hm). Soll halt ein Rad werden, für alles, Touren,4x, downhill freeride etc. und es gibt wohl nix besseres. Nur weiß ich nicht ob Rahmengröße M oder L wegen des Oberrohrs
gruß
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Naja, 40km fahren geht sicher damit. Man muss sich halt im klaren sein das man den größten Teil der Tour im Stehen fährt
Bekannter von mir fährt solche Touren auch seinem Dirtbike. Und so wie auf einem Dirtbike wird MrFreak auch auf dem Rad sitzen bei einer 300er Stütze.
Bekannter von mir fährt solche Touren auch seinem Dirtbike. Und so wie auf einem Dirtbike wird MrFreak auch auf dem Rad sitzen bei einer 300er Stütze.
NoStyle
Man ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Ganz bestimmt. Allerdings ist eine 300er Stütze zu kurz für 1,92m. Eine 410er könnte er weit genug herausziehen und ganz versenkt ist der Sattel locker unterhalb der Knie.Denke auch L, bin 176 und fahre M.
wenn Touren fahren nicht das Haupteinsatzgebiet ist, kannst du mit dem Teil sicher viel Spass haben
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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