Shit happens 
...könnte mir noch eine andere Stütze vorstellen..., aber das hat keine Eile.
, nur wird es nun doch nicht das F.R.O.; hier haben sich meine Pläne geändert...
War das dein erstes Mal (kaum zu glauben so gut, wie das aussieht)? Wie lang hast Du denn dran gesessen? Der ist super und hält ewig!
Auf solche Details fahre ich ab
Das macht in meinen Augen den Unterschied zwischen einem guten und einem guten und schönen Laufrad aus. Ebenso wie das Einspeichmuster - wobei beides wohl keinen technischen Effekt hat. Das ist lediglich eine Frage des Geschmacks.Das ist richtig. Das von dir verwendete asymmetrische Muster würde man bei einem Hinterrad mit Scheibenbremse verwenden; Zug- und Bremsspeiche wären jeweils Rückenspeichen. Für Laufräder mit Felgenbremsen und Vorderräder mit Scheibenbremsen wird für Gewöhnlich eine symmetrische Speichung gewählt, bei der die Kopf- und Rückenspeichen jeweils in dieselbe Richtung zeigen, wobei die Zugspeiche eine Rückenspeiche ist.Übrigens habe ich aus sicherer Quelle erfahren, dass ich versehentlich "Zugspeichen auf einer Seite innen und andere Seite aussen" eingespeicht habe - danke dafür
Naürlich kann auch ein Laufrad welches bspw. das Ventilloch an der falschen Stelle hat, oder die Schriftzüge "falsch*" positioniert, usw. usf. ein super Laufrad sein. Aber der Verdacht besteht da nunmal dass der Erbauer entweder nicht wirklich Ahnung von der Materie hatte, oder evtl. einfach unter Zeitdruck stand und sich dadurch vielleicht Pfusch eingeschlichen hat. 100%ig sicher kann man sich nunmal nur sein, wenn man es selbst gemacht hat. Ich hatte mal einen Laufradsatz von einem kompetenten Laufradbauer einspeichen lassen, das Ergebnis war teuer und äußerst bescheiden. Im Endeffekt hab ich alles wieder auseinandergerissen und dabei allein 4 verschiedene Speichenlängen wild gemixt vorgefunden.Und das würde man vmtl. auch feststellen, wenn man sich im Forum umhören würde. Es würde sich wohl kaum einer finden, dessen Laufrad kollabiert ist, weil eine Zugspeiche eine Kopfspeiche ist, also auf der Innenseite des Nabenflansches verläuft, ein Laufrad symmetrisch oder asymmetrisch eingespeicht wurde, kurzum: Alles ist gut!
Ich hatte mal einen Laufradsatz von einem (vermeintlich) kompetenten Laufradbauer einspeichen lassen, das Ergebnis war teuer und äußerst bescheiden. Im Endeffekt hab ich alles wieder auseinandergerissen und dabei allein 4 verschiedene Speichenlängen wild gemixt vorgefunden.
Ich habe viel an Rennern und MTBs geschraubt und kenne nur die Regel, dass jeder Schriftzug von hinten und von der Antriebsseite aus zu lesen sein muss (und natürlich das Nabendekor durchs Ventilloch
) - und so baue ich jeden LRS.
Siehste die Rennradler meinten man müsste den Schriftzug von der linken, also der Nichtantriebsseite lesen können wenn man das Rad schiebt.Ich habe viel an Rennern und MTBs geschraubt und kenne nur die Regel, dass jeder Schriftzug von hinten und von der Antriebsseite aus zu lesen sein muss (und natürlich das Nabendekor durchs Ventilloch
Mit der Begründung hätt ich auch nicht gerechnet, aber ok. Bei solchen Dingen seh ich kein Problem wenn das einheitlich gemacht wurde, ich persönlich würde es allerdings wie du machen, sprich von der Antriebseite aus lesbar.
Mir lag auf der Zunge, zu sagen, dass man Rennradfahrer, die ihr Rad schieben, eh nicht ernst nehmen kann. Ich verkneif's mir aber,...Siehste die Rennradler meinten man müsste den Schriftzug von der linken, also der Nichtantriebsseite lesen können wenn man das Rad schiebt.
Es stimmt - vielleicht nicht perfekt, jedoch selbst eingespeicht und Erfahrungen gesammelt! ...und zwar jene Erfahrung, dass ich den nächsten LRS zu Dir zum Einspeichen sende! 
Aufgrund aktueller Ereignisse kam ich bisher noch nicht einmal dazu es fertig zu zentrieren. Bald...
...erstmal muss ich Dir alles schicken..., und ich habe ja noch nichtmal ein Rahmenset dafür Kommt Zeit, kommt Projekt ). The owner had all the original paperwork including the bill of sale from Cambria Bicycle Outfitters in Cambria. It detailed the purchase price and original parts build for it. Vorher wird jedoch erst das Yo! und dann das Mammoth fertig gemacht. Soweit der Plan...
Noch ein Spacer fehlt @synlos Hiermit bestelle ich einen für die Kurbel. Kurbeldecals kommen wie gewohnt zum Schluß 
Gleichwohl ich noch nicht weiß ob der Vorbau am Ende bleibt, befinde ich mich auf der Zielgeraden 
Danke sehr, Chris
Wenn ich einen habe, so bekommt dieser sowie die Gabel die Rahmenfarbe gepulvert. Soweit zumindest der Plan...
) oder die schwarze rein?
