Hi ihr Torque-Fahrer,
was mir an meinem Bike nicht gefallen hat war die Zugverleung der hinteren Bremse:
Beim Einfedern muss die S-Biegung kurz vorm Bremssattel den Weg ausgleichen.
Bei mir war der Zug vor der Verpressung am Ringnippel schon leicht eingeknickt - wie auch
auf den Abbildungen der Canyon-HP zu sehen:
Beim Einfedern wirds dann noch enger.....

Ich habs wie folgt geändert:

Finde ich sinnvoller - der Schaltwerkszug läuft genauso und kann über eine größere Zuglänge die Einfederung ausgleichen.
Sonst finde ich das Bike natürlich perfekt!
Gruß
was mir an meinem Bike nicht gefallen hat war die Zugverleung der hinteren Bremse:
Beim Einfedern muss die S-Biegung kurz vorm Bremssattel den Weg ausgleichen.
Bei mir war der Zug vor der Verpressung am Ringnippel schon leicht eingeknickt - wie auch
auf den Abbildungen der Canyon-HP zu sehen:
Beim Einfedern wirds dann noch enger.....
Ich habs wie folgt geändert:
Finde ich sinnvoller - der Schaltwerkszug läuft genauso und kann über eine größere Zuglänge die Einfederung ausgleichen.
Sonst finde ich das Bike natürlich perfekt!
Gruß