@Offthewall
BDA fürs Bike selber war keine dabei (gibts das überhaupt bei Radon??
).
Zur SPV-Einstellung: ich wiege 83 kg und habe 100 in der Hauptkammer: minimales Wippen im Wiegetritt, bei Deinem Gewicht schätze ich mal reichen 80,...aber da gibts mehrere Threads wo SPV ausführlich durchgekaut wurde. Ich verstell da nicht viel dran, weil ich mir dabei immer fast die Rippen breche, da ich mit dem Oberkörper den Sattel runterdrücken muß um mit der Pumpe an dieses besch... Ventil zu kommen
Ist aber ausnahmsweise kein alleiniges Radon-Problem, ohne Winkeladapter ist bei Canyon und Cube auch feste pressen angesagt...
Ich kann noch immer nix negatives aus Koblenz berichten: H&S hat bei mir sogar ohne Aufpreis die härtere Feder in der Gabel verbaut: Ich hatte die härtere Feder gleich bei der Bestellung in Auftrag gegeben und war sauer weil, als das Bike kam auf der Rechnung nix davon zu sehen war (hätte 39.95 gekostet). Da das Bike aber dann so weich auch wieder nicht wahr, habe ich mal aufgemacht und siehe da, es war eine harte Feder drin...
BDA fürs Bike selber war keine dabei (gibts das überhaupt bei Radon??
). Zur SPV-Einstellung: ich wiege 83 kg und habe 100 in der Hauptkammer: minimales Wippen im Wiegetritt, bei Deinem Gewicht schätze ich mal reichen 80,...aber da gibts mehrere Threads wo SPV ausführlich durchgekaut wurde. Ich verstell da nicht viel dran, weil ich mir dabei immer fast die Rippen breche, da ich mit dem Oberkörper den Sattel runterdrücken muß um mit der Pumpe an dieses besch... Ventil zu kommen
Ist aber ausnahmsweise kein alleiniges Radon-Problem, ohne Winkeladapter ist bei Canyon und Cube auch feste pressen angesagt...Ich kann noch immer nix negatives aus Koblenz berichten: H&S hat bei mir sogar ohne Aufpreis die härtere Feder in der Gabel verbaut: Ich hatte die härtere Feder gleich bei der Bestellung in Auftrag gegeben und war sauer weil, als das Bike kam auf der Rechnung nix davon zu sehen war (hätte 39.95 gekostet). Da das Bike aber dann so weich auch wieder nicht wahr, habe ich mal aufgemacht und siehe da, es war eine harte Feder drin...
kann man die Bremsleitung irgendwie wieder fest bekommen oder muss ich schon wieder zu H&S (will ich lieber nicht, zum einen wegen dem Ärger den ich schon mit denen hatte und zum anderen weil ich einen neuen Lenket habe und möglicherweise beim wiederanbau der Bremshebel etwas viel Zug auf der Leitung war) man müsste die doch auch selber festmachen können oder? Bedeutet dieses Schlürfgeräusch im Hebel, das der kleine Reservetank schon leer ist und auf jeden Fall neues Öl reinmuss?
