Öhmmm… Im linken Standrohr ist doch ein Ausgleichsport für Den Ausgleich zwischen POS. & Neg.Kammer . Das wird im anderen Standrohr nicht sein
Yari Tuning
- Ersteller chefkochrider
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mst tuning .
Ok, das hatte ich geschmeidig überlesen
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Also ich denke, dass das kein Problem sein wird. Ordentlich entgraten, polieren, ab dafür
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Genau das war der Plan
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Ich würde meine MST Kartusche abgeben. Ist eine V1, deren Kolben auf V2 geupgraded wurden. Shims zur individuellen Anpassung hab ich auch noch da.
[IST WEG]
[IST WEG]
Zuletzt bearbeitet:
sp00n82
noob
Meine MST Kartusche V1 hab ich knapp zwei Jahre in einer 27,5" Gabel gefahren, dann stand die Gabel ca. zwei weitere Jahre unbenutzt herum, und dann hab ich sie in eine 29" Yari eingebaut (kein Problem laut Mario).
Allerdings mit richtig schlechtem Ergebnis, gefühlt hatte ich fast keine Dämpfung mehr und bin durch den Federweg gerauscht. Der Umbau auf härtere Shimstacks laut der Anleitung (gelb, dann grün) brachte da auch keine Abhilfe, ebensowenig ein etwas dickeres Öl (RSF 7,5). Die Gabel wurde dann einfach nur irgendwann im Anfangsbereich zu hart, versackte aber weiterhin bei steilen Trails im Federweg. Sehr unangenehm.
Was könnte da denn kaputt sein?
Vor ein paar Wochen bin ich dann wieder auf die Fox 36 mit stinknormaler Grip 3Pos Kartusche gewechselt, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Gegenhalt.
In den zwei Jahren, in denen ich die 27,5" Gabel mit der MST Kartusche gefahren war, kam mir sie eigentlich sehr gut vor (außer, dass das Drehrädchen für die Low Speed Compression so gut wie keine Auswirkung hatte).
Allerdings mit richtig schlechtem Ergebnis, gefühlt hatte ich fast keine Dämpfung mehr und bin durch den Federweg gerauscht. Der Umbau auf härtere Shimstacks laut der Anleitung (gelb, dann grün) brachte da auch keine Abhilfe, ebensowenig ein etwas dickeres Öl (RSF 7,5). Die Gabel wurde dann einfach nur irgendwann im Anfangsbereich zu hart, versackte aber weiterhin bei steilen Trails im Federweg. Sehr unangenehm.
Was könnte da denn kaputt sein?
Vor ein paar Wochen bin ich dann wieder auf die Fox 36 mit stinknormaler Grip 3Pos Kartusche gewechselt, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Gegenhalt.
In den zwei Jahren, in denen ich die 27,5" Gabel mit der MST Kartusche gefahren war, kam mir sie eigentlich sehr gut vor (außer, dass das Drehrädchen für die Low Speed Compression so gut wie keine Auswirkung hatte).
Hast mal das Casting aufgemacht, ggfs ist das Öl ausgelaufen? War mal bei mir so.. lief das ganze Öl ins Casting. Da war eine Dichtung kaputt.
Öl stand gecheckt?
Öl stand gecheckt?
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Dichtung am Compressionkolben hinüber? Ein Checkvalve verklemmt? Dichtung zum Casting hinüber?
sp00n82
noob
Hatte ja zwischendrin das Öl auf ein dickeres gewechselt, zumindest da kam mir nichts auffällig vor.
Die Dichtungen habe ich gewechselt soweit möglich. Also nur die äußeren, an die O-Ringe im Inneren bin ich nicht herangekommen, trotz Erhitzen hab ich die Kartusche nicht aufgeschraubt bekommen. Allerdings hab ich auch keinen Schraubstock.
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Aufschrauben? Die Kartusche muss man nicht aufschrauben
Mail an Mario, der hilft immaaaa
sp00n82
noob
Wie komm ich denn denn an die inneren O-Ringe?Aufschrauben? Die Kartusche muss man nicht aufschrauben
// Edit
Moment, evtl. verwechsel ich das gerade mit der Zugstufe.
Wenn man bei der Druckstufe an alle O-Ringe kommt, dann hab ich da auch alle getauscht. Hatte extra alle Größen geordert.
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Also es gibt O-Ringe, für die man Teile der Dämpfung zerlegen muss. Aber nicht die Kartusche selbst. Sogar die Bodendichtung kann man meiner Erinnerung nach so wechseln.
pfiffbike
La Strega Custom Bike
Hallo,
Jemand zufällig gerade eine MST Kartusche abzugeben?
Danke
Jemand zufällig gerade eine MST Kartusche abzugeben?
Danke
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Ich würde es selber machen. Die Dichtungen sind Standardmaß bzw. du bekommst sie bei Mario. Bei Servicepartnern könnte es schwierig werden.
ja, das ist bei der MST Kartusche wirklich sehr einfach, mir fällt keine Dämpfung ein bei der das noch einfacher geht und alles mit Haushaltwerkzeug machbar. DIe Dichtungen kosten ca. 3€.
Zuletzt bearbeitet:
das war ja auch ein Argument für die Kartusche. Da kann wenig kappt gehen und man findet überall was.
Such mal nach Bladder für Charger 1 (ok, das geht) oder Charger 2
Such mal nach Bladder für Charger 1 (ok, das geht) oder Charger 2
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Höchstens eine avalanche Kartusche,die von der Funktion mega sein soll,aber eben auch unverhältnismäßig teuer ist
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das war ja auch ein Argument für die Kartusche. Da kann wenig kappt gehen und man findet überall was.
Such mal nach Bladder für Charger 1 (ok, das geht) oder Charger 2
Ja,bladder sind so eine sache
Das geht schon, hat aber Konsequenzen, da das rechte Tauchrohr (Casting) einen Zentimeter kürzer ist als das linke, genau wie bei der Lyrik auch. Wenn man also die Smashpot Einheit auf der rechten Seite verbaut, hat man einen Zentimeter mehr Federweg und die Gabel baut einen Zentimeter höher, als wenn man die Einheit links verbaut.
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Danke für diese wertvolle Info ! Aktuell liegt der Umbau erstmal auf Eis weil sich eine andere Möglichkeit der Umrüstung ergeben hat.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
