Hallo Holger,
ich denke das ist die Gabel die Du mal von mir gekauft hast, die war auf jeden Fall nach 2000, ich hatte die als SX 100 gekauft, ich meine mich dunkel zu erinnern das es eine OEM aus einem Specialized war.
Cooles Airbrush
Hat ihr Geld auch schon verdient im Palomino. Jetzt bekommt sie vielleicht sogar noch ein 2. Leben im Adept
. Funktioniert auf jeden Fall noch gut...aber halt nicht ganz so feinfühlig wie das Fox-Teil...
), dann stopfe ich die auf jeden Fall mal in den Rahmen...mal schauen, obs farblich passt....Außer der Lackierung sollte es da doch keinen Unterschied geben oder?
Ich habe jedenfalls ausser meinem noch nie eines gesehen.
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Mein Rocky Vertex.
mfg
Hm, das hört sich ja nicht so gut an.Mir sind einige Fälle bekannt bei denen der Rahmen an der Kettenstrebe gebrochen ist, aber das betraf immer die alte Version des Hinterbaus. Dass so etwas am Oberrohr passiert ist habe ich bisher noch nicht gehört. Welches Modelljahr war denn dein Rad? Hatte das schon die standard 165mm Dämpfer oder noch die alten mit Trunnion-Aufnahme?
Muss halt mal sehen wie sich das Bike macht. Extreme Sachen habe ich damit ohnehin nicht vor, das Einsatzgebiet liegt eher bei All-Mountain-Touren mit vielen Sngletrails. Aber keine Sprünge, Drops o.ä. Da ich für den Rahmen nur ca. 150,- gezahlt hab ist es mir das Experiment allemal wert.
Jungs ganz ruhig, das Classic Forum hat ja als Unterschrift "klassische Kult-Mountainbikes der späten 80er und frühen 90er Jahre" von daher gesehen wären selbst 94er und 95er Bikes noch Youngtimer.
Wir haben es da ja nicht so eng hier, aber spätestens wenn ne Shimano DX oder Exage verbaut ist, weiß man das man eher die Classic Fraktion aufsuchen sollte...
Der Bikemarkt aus dem Jahre 1998 weiß es: 1498,-- Mark (Listenpreis)
Schöne Zusammenstellung auch, das sich die Farbe des Rahmens in den Decals der Gabel wiederfindet. Einzig vielleicht ein Sattel in der Farbe der Gabel würde das Gesamtbild abrunden, damit die Farbe nochmal auftaucht. Ich meine Fizik hatte mal Sättel in der Farbe.die gabel ist nur eine übergangslösung, bis meine grüne manitou stroker wieder fit ist. von daher...Das muss ich auch nochmal kommentieren
