YT Capra 2018-2019

[GeorgeP]

Gibts ein Update dazu?

wenn du mehr wissen willst dann schau hier KLICK

 

[Joehigashi80]

wenn du mehr wissen willst dann schau hier KLICK

 

[cxfahrer]

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Link geht nicht. Was ist facebook... ?

 

[FloImSchnee]

Ich bin bei FB angemeldet und kann es aber auch nicht sehen.

 

[Trail Surfer]

Ich bin bei FB angemeldet und kann es aber auch nicht sehen.

Die High Speed Resolution am Screen ganz zudrehen und die Low Speed fast ganz auf, dann müsste es eigentlich funzen.

 

[Rick7]

Ich konnte es sehen... War aber nix spannendes zu sehn /lesen. Oder ich habs übersehen

 

[4Stroke]

Mich hätte nur mal interessiert ob das am ende jetzt ein Garantiefall war...oder nicht.

 

[dia-mandt]

Mich hätte nur mal interessiert ob das am ende jetzt ein Garantiefall war...oder nicht.

Me too

 

[S-Racer]

Hallo Jungs,
wie bekomme ich die Raceface next r Kurbel weg?
Rechts und links an der Kurbel ist ein großer 6 Kant und an der Antriebsseite innen ein kleinerer Sechskant.

Wie geht das?
Danke!!

 

[cxfahrer]

Kleinerer Sechskant aufdrehen.
Ansonsten : Bedienungsanleitung?

 

[Deleted 348981]

@S-Racer
Würde es mal mit diesem Link hier probieren

 

[S-Racer]

Nix Bedienungsanleitung.
Google weiß auch nichts.

Vermutlich sind das integrierte Abzieher.
Ich versuchs mal.

 

[2pi]

Wie wäre es denn, beim Hersteller zu suchen ?
Folgendes ist bei der Next R verlinkt.

https://www.raceface.com/media/B10186-Cinch_System_Installation.pdf

 

[S-Racer]

Ausbau wird da nicht beschrieben aber trotzdem danke

 

[Deleted 348981]

Einbau umgekehrt?

 

[Slevin_Kelevra]

ich kann nur für die Turbine R sprechen, aber da wird's vermutlich das selbe sein. Auf der Antriebsseite den kleineren Innensechskant aufdrehen. Der große Sechskant ist der integrierte Abzieher der die Kurbel beim Aufdrehen von der Achse drückt

 

[2pi]

Einbau umgekehrt?

Und ich war kurz davor, es noch dazu zu schreiben...

 

[S-Racer]

Danke!
Ich habe nur gefragt, weil der kleine Innensechskant bis jetzt selbs mit langem Inbusschlüssel nicht aufgeht.
Wollte nichts kaputtmachen.

Da brauche ich wohl eine Verlängerung.

 

[2pi]

Wollte nichts kaputtmachen.

Du weißt, wieviel 50nm sind ?
Bleibt eher die Frage, wer oder was am Ende kaputt ist

 

[MarKurte]

Mensch seid ihr freundlich...

 

[S-Racer]

Du weißt, wieviel 50nm sind ?
Bleibt eher die Frage, wer oder was am Ende kaputt ist

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Es geht um das Aufmachen.
Was hat das mit 50Nm zu tun?

 

[pat.]

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Es geht um das Aufmachen.
Was hat das mit 50Nm zu tun?

Eine Schraube lässt sich schwerer lösen, wenn sie mit mehr Kraft festgezogen wurde, als mit weniger.
Ein aktuelles Beispiel die Radschrauben deiner Autoreifen. Mit bspw 120 Nm lassen sie sich recht angenehm lösen. Einige Heimwerker beachten oft das Anzugsmoment der Schrauben nicht und ziehen die Bolzen mit „so fest wie es geht an“, was ggf. 180 Nm sind, oder mehr. Wenn du so eine Schraube lösen würdest, fällt die sofort auf, dass du mehr Kraft aufbringen müsstest, um diese zu lösen.
Ähnlich verhält es sich bei dir, mit dem Innensechskant, nur in einer anderen Dimension.
Viel Erfolg!

 

[Dorango]

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Es geht um das Aufmachen.
Was hat das mit 50Nm zu tun?

sei mir nicht böse aber lass Schrauben. Es hat mir den Eindruck das du wenig Erfahrung mit Schrauben hast. Und in der erwähnten Anleitung ist auch ein kleiner Hinweis auf das zerlegen.

 

[dia-mandt]

Es ist schon nicht so gut, wenn man denkt, dass ein Anzugsdrehmoment nicht in Relation zur auzubringenden Kraft beim lösen steht.

 

[Agent500]

Mensch seid ihr freundlich...

Im zeitlichen Verlauf eines Threads verliert sich natürlich hin und wieder die Freundlichkeit.
Das kann passieren, hier darf man natürlich nicht aus Zucker sein. ?

@S-Racer
Schau mal bei YouTube, da gibts Videos zur Demontage.
Das mit dem Innenabzieher ist bei Race Face immer gleich, kannst also auch nach Race Face Turbine oder Aeffect Kurbel suchen.
Welches Capra hat denn die Raceface Next R Kurbel dran? Sind die CF nicht eigentlich von E13?

Es ist schon nicht so gut, wenn man denkt, dass ein Anzugsdrehmoment nicht in Relation zur auzubringenden Kraft beim lösen steht.

Wie meinst du das mit nicht so gut?
Ist doch relativ normal, wenn die Teile später in der Nutzung einem zusätzlichen Drehmoment ausgesetzt werden.
Die Kurbeln werden doch beim Hersteller häufig schon immer ordentlich angezogen und setzen sich dann noch etwas.
Wenn dann die Kurbel vielleicht kurzzeitig 60-65Nm braucht um gelöst zu werden, ist das doch kein Problem fürs Material.
Solange er die Kurbel wieder mit den vorgebenen 50Nm Drehmoment montiert, seh ich da kein Problem.