Zeigt her eure Kurbel!

[xmaxle]

Kinder, da ist alles noch orginal, d.h. aus Schwermetall Die bekommste auch deutlich leichter

 

[ChrizZZz]

Auf dem rechten Arm siehts so aus als wenn da noch Lack drauf wäre. Nicht bis Anschlag gekratzt?

 

[xmaxle]

Ist aber mehr dem Blitz und meiner außerordentlich hohen fotographischen Kompetenz verschuldet. Nicht :] Entlack du mal deine XX1 Kurbel, ich glaub die käme auch ganz gut an deinem Bike rüber.

 

[ChrizZZz]

Nee, höchstwahrscheinlich hab ich das Rad eh nur noch dieses Jahr
Danach gibts was Neues.

Bei der XX hatte ich es ja schon durch, und dort waren auch diese Flecken, die aber noch Lack waren.
Normalo sollte das ja sauber ausschauen:

 

[TIGERBEAT]

FSA K-Force-Light 386 mit TA Blättern.

 

[micel3]

FSA K-Force-Light 386 mit TA Blättern.

Hast Du das Gewicht der Kombi?

 

[TIGERBEAT]

606 Gramm mit 40/27 Blättern ohne Lager.

 

[Ianus]

Kleine Auswahl

 

[hardflipper]

Sogenannter Edelschrott.

Die Grafton hätte ich früher auch gerne gehabt. Und die Ringle sowieso... Aber die Cook Teile fand ich damals schon nicht schön.

 

[Ianus]

Im Vergleich zur Grafton hatten die Cook aber folgendes Problem wesentlich seltener

 

[Nehcuk]

hart... meine X9 Alu wiegt genau 50g weniger... vllt liegt es aber auch an meiner Kuechenwaage.

ja, bestimmt sogar:
http://www.sicklines.com/gallery/data/529/x9_crankarms_73mm-175mm.jpg
entweder hast du eine andere ausführung der kurbel, oder deine waage hätte besser ein mixer werden sollen.

 

[Hagelsturm]

 

[svennox]

Kleine Auswahl

..nur...die RUNDE "cook" Kurbelvariante gefällt mir,
aber dafür richtig ....

 

[BistDuVerrueckt]

MAD-LINE? Was kostet? PN Bitte! DAnke

 

[Crimson_]

Schöner als meine XX1 - aber selbst ohne Lack noch schwerer:

 

[hec]

Eine entlackte xx mit 36er blatt. Sieht arg knapp aus, hast du noch unterlegscheiben drunter?was wiegt die kombi?

 

[Crimson_]

Knapp ist es in keine Richtung, habe aber auch statt des Chainsuckblechs einen (selbstgemachten) Carbonüberzieher an der Kettenstrebe.
Das WTC-Kettenblatt hat schon eingebaute Abstandshalter, damit die Kette nicht am Spider aufsitzt.
Kettenblatt wiegt 54g und komplett bei 594g.

 

[xmaxle]

Bei dem Gewicht kannste auch Zwofach fahren

 

[Crimson_]

Bei dem Gewicht kannste auch Zwofach fahren

Totaler Schwachsinn, die Kurbel ist mit zwei Kettenblättern immer schwerer. Außer man nimmt sich eine (wirklich) leichte Kurbel.

 

[hec]

Ah ok, hab mir das gewicht gerade zusammen gereimt. Also wäre eine x0 die leichtere wahl wenn man 1 fach fahren möchte

 

[Crimson_]

Richtig und du kannst kleinere Kettenblätter fahren. Mit Spiderless/Directmount sparst du einiges.
Die XX-Kurbel war aber schon da.

 

[Goldene Zitrone]

Totaler Schwachsinn, die Kurbel ist mit zwei Kettenblättern immer schwerer. Außer man nimmt sich eine (wirklich) leichte Kurbel.

Zumal der eigentliche Vorteil von 1-fach gegenüber 2/3-fach wohl in erster Linie das komplette Wegfallen der Schaltung vorne ist (weniger Gewicht, weniger Schaltarbeit).

 

[Crimson_]

Das war ein Witz - das weiß der gute maxle schon

 

[nopain-nogain]

Eben! Bei 1x10 geht es nur sekundär um das Gewicht! (Erschreckend, ich weiß)

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

 

[Nehcuk]

mir sind die gangsprünge bei 1*10 (11-42) viel zu groß. habe in der hoffnung das es besser ist eine X01 ausprobiert: der gleiche mist. da hat es gangsprünge von 15 rpm, bei 1*10 sogar bis zu 19 rpm. es fehlt zu oft der kraftanschluss beim pedalieren. das vermiest einfach das flüssige fahren im gelände. mit taugt 1*x einfach nicht, bzw. das ist ein (schlechter) kompromis den ich nicht bereit bin einzugehen. die richung halte ich prinzipiell für sehr gut, allerdings nicht die derzeitig verfügbaren ausführungen.