Das Transition TR500 geht grundlegend überarbeitet in das Modelljahr 2014. Mit einstellbarem Federweg von 203mm auf 180mm kombiniert das neue TR500 die bekannten Modelle TR450 und TR250 in einem neuen Rahmen, der vielfältiger und besser als seine beiden Vorgänger sein soll. Dank einer grundlegenden Überarbeitung des Hinterbaus und des Rohrsatzes soll soll das neu Rad leichter und schneller geworden sein - bei verbesserter Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
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