Specialized Sammelthread - Teil 2

[CassandraComplx]

@ts74 oder an jeden andere Sworks-Spezi
sind die Züge am aktuellen Carbon-Stumpjumper komplett innenverlegt?
Kenn mich mit den einzelnen Modelljahren nicht wirklich aus.
Im Netz finden sich beide Varianten...
Beim Frameset auf der Webseite meine ich links am Unterrohr Zuganschläge zu erahnen

 

[darkdog]

kannst die Züge und Bremsleitung innenverlegen oder die Bremse außen deshalb hat der Rahmen halter dafür. Hat mein Epic auch.

 

[DOPI]

Danke, @DOPI
Swat ca. 400g?
Pedale ca. 300g?

Swat hab ich nicht gewogen, sind aber höchstens 100g, besteht bei mir aus Minitool und Kettennieter.
Pedale: 284g

 

[markus-maximus]

Zwecks den Zügen Innen verlegen..macht es Sinn eine montierte und entlüftete Bremse zu zerlegen um sie Innen zuverlegen oder lieber aussen drauf?

P.S. Ziehe die Frage zurück am Fully wird das Aussen wohl schwer

 

[CassandraComplx]

Danke darkdog
BTW:
Ihr habt nicht gerade einen Rahmen in L Farbe Satin Carbon/Charcoal auf Lager
...und noch dazu die passende Gabel (Chisel)

 

[ts74]

Die Züge und Bremsleitungen sind komplett innenverlegt. Ich persönlich finde es super einen cleanen Rahmen zu haben. Man kann. jedoch die Bremsleitung außen verlegen, dafür sind die Bohrungen am Rahmen vorbereitet.

 

[DOPI]

Hier mal das Gewicht vom Burry LTD!

8,84kg
Inkl. 2x Flaschenhalter, Pedale und Multitool.
Carbon Ti Titanblatt Direct Mount kommt noch ran

Die Gewichte werden ja immer unverschämter!

 

[DOPI]

Beim Sattel kann man doch sicher auch ne menge Gewicht sparen.

Nennt doch mal ein paar Leichtgeichte.

 

[jazznova]

Ich finde beim Fully außen verlegt am Unterrohr bei Carbon eigentlich nur vorteilhaft. Wenn Steine von unten hochgewirbelt werden schützen die Züge das Unterrohr... Beim FSR find ich es gut am Hardtail bin ich froh das es nicht so ist

 

[markus-maximus]

Beim Sattel kann man doch sicher auch ne menge Gewicht sparen.

Nennt doch mal ein paar Leichtgeichte.

Sattel würde ich nie sparen..wenn ich sehe auf was für Holzpflöcken manche rum rubbeln...nichts geht über über einen bequemen Sattel wie meinen SQlab 611 Team

 

[Hillside]

Beim Sattel kann man doch sicher auch ne menge Gewicht sparen.

Nennt doch mal ein paar Leichtgeichte.

AX Lightness Endurance: 76g

 

[DOPI]

Sattel würde ich nie sparen..wenn ich sehe auf was für Holzpflöcken manche rum rubbeln...nichts geht über über einen bequemen Sattel wie meinen SQlab 611 Team

Das will ich auch nicht, such ne gute Mischung .

 

[DOPI]

AX Lightness Endurance: 76g

Werd ich mir mal ansehn, hört sich sehr extrem an, Danke.

 

[Hillside]

Werd ich mir mal ansehn, hört sich sehr extrem an, Danke.

Gerne. Etwas klassischer wäre z. B. Selle Italia SLR TT mit 148g.

 

[markus-maximus]

Das will ich auch nicht, such ne gute Mischung .

Der SQlab wiegt 200gr + je nach Breite..also nichts zum sparen von Gewicht

 

[Stahlwade]

Mein MCFK Sattel wiegt 72gramm. Total komfortabel und sehr stabil.

 

[Dirkinho]

Hier mal 2 S-Works, unterschiedlich aufgebaut (ja, meins ist das dreckige ;-))

 

[nopain-nogain]

ein unterschied wie tag... und 5minuten spaeter der selbe tag

 

[Aalex]

geputzte räder sehen voll gut aus, aber sind doch langweilig..

 

[DOPI]

Mein MCFK Sattel wiegt 72gramm. Total komfortabel und sehr stabil.

Danke, hab mir die Seite mal angeschaut, macht Lust.
Aber nach dem Kauf des Epic's muss ich mal ein paar Wochen warten um mein Konto aufzufüllen.
Kommt aber in die nähere Wahl.

200g sind natürlich keine Option, hab auch noch nie Sitzprobleme gehabt.

 

[DOPI]

geputzte räder sehen voll gut aus, aber sind doch langweilig..

Aber absolut nicht,
Für mich gibt's nicht's geileres als nach einer Schlamschlacht mein bike zu putzen, und es sieht danach wie neu aus.
Was sagen die Kumpel's: Hey, neues Bike!

 

[DOPI]

Ich finde beim Fully außen verlegt am Unterrohr bei Carbon eigentlich nur vorteilhaft. Wenn Steine von unten hochgewirbelt werden schützen die Züge das Unterrohr... Beim FSR find ich es gut am Hardtail bin ich froh das es nicht so ist

Außen verlegte Züge sind immer praktischer.
Aber wenn man von hochwertigen Bikes redet,und das tun wir hier, spielt die Optik doch auch ne große Rolle.
Technisch werden ja wohl alle in der Lage sein auch einen Innen verlegten Zug zu tauschen.

ODER?

 

[markus-maximus]

Tauschen ist was anderes als ein geschlossenes System für den Einbau auseinander zu reissen

 

[Lotte.2000]

Hier mal mein neues Gefährt, so wie es steht ist es ziemlich perfekt und verdammt schnell.

es grüßt René

 

[DOPI]

Tauschen ist was anderes als ein geschlossenes System für den Einbau auseinander zu reissen

Das würde ich auch überlegen!
Haste recht.