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Gelöschtes Mitglied 228619
Guest
Ich fahr im Moment wegen Undichtigkeit vom Stoy einen Monarch Plus RC3 L/L im TR250 und hab mal dieseBottomless-Ring (Tokens sind in der Gabel) Geschichte getestet. Ich war sehr überrascht wie viel das ausmacht. Habe von 0 auf 3 solche Ringe umgebaut und konnte bei 10PSI weniger den Federweg nur noch zu 75% nutzen wo er vorher immer komplett genutzt wurde.
Spricht eigentlich was dagegen die Ringe aufzuschneiden, sodass man den Dämpfer nicht demontieren muss? Bisher hab ich damit keine Probleme, aber vielleicht gibts ja Erfahrungen?
Spricht eigentlich was dagegen die Ringe aufzuschneiden, sodass man den Dämpfer nicht demontieren muss? Bisher hab ich damit keine Probleme, aber vielleicht gibts ja Erfahrungen?