nationrider
Full Floater!
dann wird der markt geflutet 
Du hattest Dich aber für ein Frenchie entschieden. oder?
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Spindrift 2017
- Ersteller JackJohnson78
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Spindrift 2017 .
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dann wird der markt geflutet
Du hattest Dich aber für ein Frenchie entschieden. oder?
Frenchie?
nationrider
Full Floater!
ein Commencal (Meta?) dachte ich mitbekommen zu haben...
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Nene, auf keinen Fall. Es wird ein Nukeproof Mega 275 Alu 2018
nationrider
Full Floater!
Ok, Mega nicht Meta
Hab's nur am Rande gelesen ( sind aber beides gute Bikes wie ich glaube).
Hab's nur am Rande gelesen ( sind aber beides gute Bikes wie ich glaube).
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Werd den Tyee Rahmen aber erstmal behalten, bekommt man eh nicht mehr viel dafür.
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Wo kriegt man die passenden 600er Federn denn sonst her? Hatte bei Propain angefragt, die haben aber wohl keine einzelnen zu verkaufen..
Auch bezüglich der Lager, wo habt ihr die gekauft? Meine sind nach nem Jahr jetzt auch dunkelrostrotbraun, werde da nach meinem Auslandsaufenthalt wohl auch neue brauchen. Kugellagerexpress + Motorex Bike Grease okay oder lieber direkt was hochwertigeres?
kRoNiC
Deckschrubber
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Sieht für mich nach nem Tyee Carbon aus..
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Hola a todos.
¿Alguien sería tan amable de decirme como se desmonta esto?
(Perdonar la traducción, espero que se entienda).
Hallo an alle
Würde jemand so freundlich sein, mir zu sagen, wie das abgebaut wird?
(Verzeihen Sie die Übersetzung, ich hoffe, dass es verstanden wird).
¿Alguien sería tan amable de decirme como se desmonta esto?
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Hallo an alle
Würde jemand so freundlich sein, mir zu sagen, wie das abgebaut wird?
(Verzeihen Sie die Übersetzung, ich hoffe, dass es verstanden wird).
Anhänge
Gummihammer !
Hallo,
ich habe mir damals die Enduro-Lager bei Alltricks.de bestellt.
open-air
Propain Tyee / Spindrift & Specialized Fuse
M8 Schraube mit Scheibe oder Gewindestange durch die Achse stecken,
Rohr mit innendurchmesser des Lagers am gegenüber liegenden Lager auf den Rahmen aufsetzen,
1. Lager und Achse vorsichtig durch das Rohr herausziehen.
Einen Hammer würde ich nicht empfehlen.
Viel Erfolg
Rohr mit innendurchmesser des Lagers am gegenüber liegenden Lager auf den Rahmen aufsetzen,
1. Lager und Achse vorsichtig durch das Rohr herausziehen.
Einen Hammer würde ich nicht empfehlen.
Viel Erfolg
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das frage ich mich auch !!! Ich finde das totalen Müll weil :zBsp. der CCDBair ist ja kein echter metrischer Dämpfer sondern nur ein Dämpfer mit dem Hub 60 der auf 230mm Einbaulänge verlängert wurde. Es ist nicht mal ne Markierung da ,das man sieht das der Dämpfer voll eingefedert ist. Ich hätte lieber auch mehr Hub für die 180mm Federweg . Das übersetzungsverhältnis von 1 zu 3 ist doch am oberen Limit. Denke mit mehr Hub bei 230mm Einbaulänge wäre er besser einstellbar und auch noch viel schonender und haltbarer fürs Bike und für den Dämfer!
Zuletzt bearbeitet:
DavidLV
Weltraumpräsident
Also doch metrisch.
Was für eine Markierung brauchst denn? Wenn der Gummiring ganz unten is, is er voll eingefedert.
Zum einstellen Trau ich mich jetzt selber noch nix sagen da ich nur ein paar kleine Touren in der Umgebung gefahren bin. Wiege fahrfertig 100kg+. Ohne spacer war der Dämpfer schon gleich durch aber mit den zwei die dabei waren und Max. Druck ging’s das letzte mal. Wenn’s mal wieder in den Park geht wird sich zeigen ob es dann noch welche benötigt oder nicht.
SerpentrasD
Zernichter
Ich denke er meint das so wie es bei RS zb der fall ist. Die SuperDelux sind neu entstanden aus den Monarchs und Vivids für Metrische aufnahmen. Ka aber mein DVO Topaz is auch nur Länger geworden und sonst is da alles gleich zu nicht metrischen.
Nein is nicht so, der CC DB AIR CS drückt nicht bis Anschlag durch da fehlt einiges bis das ende der Kolbenstange erreicht wäre.
Verstehe nur Bahnhof, wie soll das gehen wenn die Achse noch drin ist ? Meine Achse Läuft so schwergängig die bekommt man nur mit nem Schonhammer raus.
Mein CC DB AIR CS ist heute zurück gekommen. Der Erste Bikepaark hat auf am WE auf, evtl nehme ich das teil mal mit und teste ihn.
Zuletzt bearbeitet:
DavidLV
Weltraumpräsident
Also bei mir war der Ring am Ende der Kolbenstange.
Aber egal. Wie ich ein paar Seiten weiter vorne schon geschrieben habe:
Einfach fahren und nicht drüber nachdenken
SerpentrasD
Zernichter
Das wäre interessant dann wäre mein Dämpfer ja gleich 2 fach defekt gewesen muhaha.
Einfach fahren könnte ich nicht egal mit was.
Einfach fahren könnte ich nicht egal mit was.
Echt maximaler Druck? Bin mit 90kg damals in meinem Banshee um die 150-170psi gefahren und da bin ich nicht durchgeschlagen.
Was macht man dann mit nem Stahlfeder? Kann man ab 90kg wsl ganz vergessen
DavidLV
Weltraumpräsident
Ja zumindest war der Ring, wie oben geschrieben, ganz unten. Hab jetzt mal zwei spacer dein und muss nochmal die Runde drehen. Fühlt sich aber so schon etwas straffer an. Könnte aber auch plazebo sein
Ja, mit RF SixC. Entspricht die breite der RF Lagerschalen. Rotor ist etwas breiter.
Die Hülse ist nur zu entfernen wenn min. 1 Lager raus ist. Also musst du doch den hammer nehmen oder mit Hülse Rauspressen. So fest sind die aber nicht. Da reicht ein sauberer Schlag.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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