Hope Tech3 V4 / E4 / X2

[bummel42]

Vielen Dank für Deinen Ratschlag.

Das war kein Ratschlag, sondern die versteckte Bitte etwas respektvoller zu agieren.

 

[-03]

Was könnt ihr für Scheiben bei der Direttissima empfehlen?

 

[Deleted 173968]

Was könnt ihr für Scheiben bei der Direttissima empfehlen?

Verlaufen?

 

[-03]

Verlaufen?

Bisschen schon jaNe aber ich wollte einfach mal hier fragen.Habe jetzt eine Direttissima an meinem Neuen Radl und bin mir nicht sicher welche Scheibe da taugt

 

[BigMounty]

Bisschen schon jaNe aber ich wollte einfach mal hier fragen.Habe jetzt eine Direttissima an meinem Neuen Radl und bin mir nicht sicher welche Scheibe da taugt

Wenn Du schon fremd gehst dann richtig!
Trickstuff Dächle ist dann die Scheibe Deiner Wahl.

 

[Deleted 173968]

... und bin mir nicht sicher welche Scheibe da taugt

Und da fragst im Hope Thread? Weil hier die meisten Direttissima-Nutzer zu finden sind!?

Probier die Scheiben von TS...dann kann‘s wenigstens keiner auf den anderen schieben, wenn die Ölbremse nicht funktioniert. [emoji6]

 

[-03]

Alles klar danke trotzdem.Ride on Jungs

 

[DavidLV]

Was könnt ihr für Scheiben bei der Direttissima empfehlen?

Also ich würd einfach die dächle in 223mm nehmen. Da kann nix verkehrt sein

 

[Deleted 173968]

... dächle in 223mm ...

Gibt es die denn inzwischen? Dachte, die gab es nur als Prototyp für die EB.

 

[DavidLV]

Gibt es die denn inzwischen? Dachte, die gab es nur als Prototyp für die EB.

Im Shop steht auf Lager:

http://www.trickstuff-shop.de/epage...s/TrickstuffGmbH44313886/Products/BS12236L15D

 

[Deleted 173968]

Ist keine „Dächle“.

 

[DavidLV]

Ist keine „Dächle“.

Richtig. Is mir gar nicht aufgefallen muss aber auch gestehen dass ich mich nicht wirklich mit den trickstuff Scheiben auseinandergesetzt hab

 

[nieroc]

Hey Leute, am Samstag kommt hoffentlich endlich meine V4 um die Saint zu ersetzen. Ich hoffe, dass die Suche nach einer verlässlichen Bremse endlich abgeschlossen werden kann.

Wollte mal fragen, welche Ersetzteile ihr beschaffen würdet, die am öftesten zu wechseln sind. Sind ja nur ein paar Euro und kann einem ggf. im Urlaub viel Stress ersparen. Die Membran für den Tech 3..... und was noch?

 

[Diddo]

@nieroc Beläge und zusätzliche R-Clips. Sind schneller durch oder verloren als dass eine Dichtung aufgibt

 

[nieroc]

@nieroc Beläge und zusätzliche R-Clips. Sind schneller durch oder verloren als dass eine Dichtung aufgibt

Danke dir. Werde mir wohl trotzdem noch paar Dichtungen holen. Keine Lust wegen ein paar Euro ne Woche oder so ohne Bremse dazustehen. Hatte in der Vergangenheit genug Stress um meine Stopper

 

[Hendrik1988]

Mir fällt nichts ein, was bei meinen Hope Bremsen in den letzten 7 Jahren einfach mal so aufgegeben hätte. Selbst die Leitungsanschlüsse kannst du wiederverwenden, falls die Leitung beim Sturz mal ausreißt.

 

[nieroc]

Mir fällt nichts ein, was bei meinen Hope Bremsen in den letzten 7 Jahren einfach mal so aufgegeben hätte. Selbst die Leitungsanschlüsse kannst du wiederverwenden, falls die Leitung beim Sturz mal ausreißt.

Das klingt alles so, als wäre die Suche endlich vorbei

 

[Schuffa87]

Bei den Leitungsanschlüssen ist glaub der Teil im Hebel und Sattel als Stahl. Die Überwurfmutter war/ist aber glaub aus Alu. Oder war es andersrum? Die könntest du vorsichtshalber auch bestellen. Die zerfickt es manchmal wenn man nicht so mit Gefühl rangeht

btw. ich kann die Trickstuff Power+ Beläge für die e4 empfehlen. Ich hatte vorher hinten die Hope Sinter und die fand ich nicht so prall. Haben auch ziemlich schnell nachgelassen bei mir.

 

[imkreisdreher]

Bei den Leitungsanschlüssen ist glaub der Teil im Hebel und Sattel als Stahl. Die Überwurfmutter war/ist aber glaub aus Alu. Oder war es andersrum? Die könntest du vorsichtshalber auch bestellen. Die zerfickt es manchmal wenn man nicht so mit Gefühl rangeht

btw. ich kann die Trickstuff Power+ Beläge für die e4 empfehlen. Ich hatte vorher hinten die Hope Sinter und die fand ich nicht so prall. Haben auch ziemlich schnell nachgelassen bei mir.

genau, den Banjo aus Alu am Sattel hab ich auch schon abgerissen...

 

[nieroc]

Habt ihr eigentlich entlüften müssen nach dem Kürzen der Leitungen?

 

[EarlyUp]

Habt ihr eigentlich entlüften müssen nach dem Kürzen der Leitungen?

Sicherheitshalber würde ich immer entlüften nach dem kürzen der Bremsleitung.

 

[DAKAY]

Habt ihr eigentlich entlüften müssen nach dem Kürzen der Leitungen?

Ne

 

[Deleted 173968]

Habt ihr eigentlich entlüften müssen nach dem Kürzen der Leitungen?

Komische Frage. Wenn Leitung offen: entlüften!
So viel sollte einem sein Leben schon wert sein.

 

[nieroc]

Komische Frage. Wenn Leitung offen: entlüften!
So viel sollte einem sein Leben schon wert sein.

Okay, hab mich wohl unglücklich ausgedrückt. Reicht die Bubble Methode am Geber, oder muss man wirklich einmal Öl durchpumpen?

 

[BigMounty]

Okay, hab mich wohl unglücklich ausgedrückt. Reicht die Bubble Methode am Geber, oder muss man wirklich einmal Öl durchpumpen?

Probier es aus, wenn der Druckpunkt nach der Aktion noch passt ist es gut und wenn nicht, dann musst Du halt doch entlüften.
So einfach ist es.
Gruß