zeigt her eure selbstbauten - Teil 2

[Nforcer]

Done:
Anhang anzeigen 1191041

Geil! Danke! Ich bin mal mega gespannt wie es sich auf dem Trail verhält.

 

[BenHur]

Restauration eines alten Monty Trialbikes für meinen Sohn:

Rahmen chemisch entlackt und gebürstet:

Riss am Sitzrohr geschweißt:

Neu beschichtet und einen selbstgemachten Unterrohrschutz aus Edelstahlblech aufgeklebt:

Nächste Woche geht es an den Aufbau, wobei am Laufradsatz wahrscheinlich verschiedene Hülsen neu gedreht werden müssen

 

[nollak]

Aber wo ist ein Bild vom ganzen Rahmen?

 

[BenHur]

Aber wo ist ein Bild vom ganzen Rahmen?

Bitteschön

 

[AlexMC]

Innenraum-Radhalter für aktuellen Touran

 

[Puky Pitt]

Innenraum-Radhalter für aktuellen Touran

Anhang anzeigen 1198751Anhang anzeigen 1198752Anhang anzeigen 1198753

Habe es im Touran anderst gelöst, vorne wo die Sitzösen einklinken. Suche mal ein Bild

 

[AlexMC]

welcher Touran, die aktuelle Baureihe oder der Vorgänger ?

 

[LaiNico]

Das sieht nach 2005 ff. aus.

 

[Bullbaer]

Update: Nach dem Abnehmen der Maße, drei verbesserten 3D-Drucken wurde jetzt der erste Prototyp gefräst. Aus Kosten- und Zeitgründen aus Hartholz.
Jetzt gehts endlich los. 7075er Alu folgt final

 

[Bikefritzel]

@Bullbaer vermutlich Bremsaufnahme, aber für was?

 

[Bergaufbremser]

Den alten Schraubstock habe ich mal wo anders schon gepostet. Die Idee war es ich zu restaurieren. Was ich auch getan habe.

Kurz zum Schraubstock an sich. Dabei handelt es sich um einen alten Gressel PS 150. Das Modell wird in dieser Backenbreite seit vermutlich 50 Jahren nicht mehr produziert. Die Grösse 125 hingegen gibt es noch zu kaufen.
Die Schraubstöcke der Firma Gressel sind in der Schweiz sehr begehrt, da die Qualität einfach überragend ist.

Vorneweg: Bitte entschuldigt die teilweise schlechte Bildqualität. Ich benötige mehr Licht in der Werkstatt und gelobe Besserung.

Wie gesagt, ich haben bewusst einen gekauft der etwas Liebe benötigt. Dafür habe ich gleich zwei gekauft. Wobei ich nicht gedacht habe, dass der andere derart vergewaltigt wurde. Aber auch den hoffe ich wieder richten zu können.

Da war eine richtige Wildsau am Werk!

Zu erst musste alles demontiert werden. Das erste Hindernis waren die alten Backen bzw. die festsitzenden und runden Schrauben.

Die Üblichen Methoden wie Hitze und Kriechöl haben nicht geholfen. Es musste daher gröberes Geschütz aufgefahren werden.

Sinn und Zweck war es die Schraubenköpfe wegzufräsen. So konnte ich die Backen ablösen. Übrig blieben die Stüpfe der Schrauben. Hierbei habe ich den Tip erhalten eine 4 Kant-Mutter aufzuschweissen. Das habe ich auch getan. Durch die extreme Hitze welche Punktuell zugeführt wurde und dem guten Hebel der Mutter liesen sich die Schrauben danach problemlos entferenen.

Nach dem demontieren wurde der Restlack entfernt und gröbere Macken verschliffen. Die blanken Metallflächen geschliffen und poliert. Anschliessend mit Ballistol kaltbrüniert.

Als Lack habe ich einen 2 Komponeten Polyuretan-Lack genommen. Der ist speziell für Industriemaschinen und sowohl Öl als auch Säureresistent und relativ Schlagfest.

War ein schönes Projekt das mir viel Spass bereitete. Aber noch viel mehr freue ich mich nun darauf mit dem Schmuchkstückchen zu arbeiten.

 

[cjbffm]

Wie geht es dem zweite Schraubstock?
Ist der überhaupt noch zu richten?

Und eine Zusatzfrage: Was ist Kaltbrünieren?

 

[cjbffm]

Und eine Zusatzfrage: Was ist Kaltbrünieren?

Ich hab's.
Du hast nicht mit Ballistol (Öl) kaltbrüniert, sondern damit:
https://www.conrad.de/de/p/ballisto..._bwLXa7gIVyeJ3Ch3vTg2oEAQYASABEgJ9H_D_BwE:G:s
Also mit Schnellbrünierungs-Zaubertrank von Ballistol.

 

[Hardtail94]

Anhang anzeigen 1203666

Den alten Schraubstock habe ich mal wo anders schon gepostet. Die Idee war es ich zu restaurieren. Was ich auch getan habe.

Kurz zum Schraubstock an sich. Dabei handelt es sich um einen alten Gressel PS 150. Das Modell wird in dieser Backenbreite seit vermutlich 50 Jahren nicht mehr produziert. Die Grösse 125 hingegen gibt es noch zu kaufen.
Die Schraubstöcke der Firma Gressel sind in der Schweiz sehr begehrt, da die Qualität einfach überragend ist.

Vorneweg: Bitte entschuldigt die teilweise schlechte Bildqualität. Ich benötige mehr Licht in der Werkstatt und gelobe Besserung.

Wie gesagt, ich haben bewusst einen gekauft der etwas Liebe benötigt. Dafür habe ich gleich zwei gekauft. Wobei ich nicht gedacht habe, dass der andere derart vergewaltigt wurde. Aber auch den hoffe ich wieder richten zu können.

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Da war eine richtige Wildsau am Werk!

Zu erst musste alles demontiert werden. Das erste Hindernis waren die alten Backen bzw. die festsitzenden und runden Schrauben.

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Die Üblichen Methoden wie Hitze und Kriechöl haben nicht geholfen. Es musste daher gröberes Geschütz aufgefahren werden.
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Sinn und Zweck war es die Schraubenköpfe wegzufräsen. So konnte ich die Backen ablösen. Übrig blieben die Stüpfe der Schrauben. Hierbei habe ich den Tip erhalten eine 4 Kant-Mutter aufzuschweissen. Das habe ich auch getan. Durch die extreme Hitze welche Punktuell zugeführt wurde und dem guten Hebel der Mutter liesen sich die Schrauben danach problemlos entferenen.

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Nach dem demontieren wurde der Restlack entfernt und gröbere Macken verschliffen. Die blanken Metallflächen geschliffen und poliert. Anschliessend mit Ballistol kaltbrüniert.

Anhang anzeigen 1203677

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Anhang anzeigen 1203675

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Als Lack habe ich einen 2 Komponeten Polyuretan-Lack genommen. Der ist speziell für Industriemaschinen und sowohl Öl als auch Säureresistent und relativ Schlagfest.

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Anhang anzeigen 1203681

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Anhang anzeigen 1203683


War ein schönes Projekt das mir viel Spass bereitete. Aber noch viel mehr freue ich mich nun darauf mit dem Schmuchkstückchen zu arbeiten.

Linksausdreher kennste?
Einmal gekauft, freue ich mich jedesmal wenn man wieder kurz vorm Fluchen ist.

 

[Bergaufbremser]

@cjbffm

Richtig das ist die kaltbrünierung von Ballistol. Ist in der Schweiz am einfachsten erhältlich. Alles andere ist irgendwie ausverkauft gewesen. Die Qualität der Oberfläche ist nicht schlecht. Aber sehr stark von der Stahlqualität abhängig.

Der zweite Schraubstock liegt unter der Werkbank und hart dort der Dinge die da kommen.
Ob der noch zu retten ist, ist fraglich. Was ich machen/versuchen will:

• Die abgeschliffenen stellen mit spezieller Guss-Elektrode ergänzen. => Hier steht und fällt das Projekt.
• Die Kontur nach dem restaurierten Schraubstock in Form schleifen.
• Die Gewinde inkl. Löcher neu Bohren bzw. die Gewinde neu schneiden.
• Rest wie beim ersten.

Danach werde ich ihn vermutlich verkaufen oder als Briefbeschwerer ins Homeoffice stellen oder ins Schlafzimmer auf den Schrank. Frau hat sicher Freude an einer diesen Ideen.

Linksausdreher kennste?
Einmal gekauft, freue ich mich jedesmal wenn man wieder kurz vorm Fluchen ist.

Klar kenne ich und ich hatte (betonung auf hatte) mal ein Set. Funktioniert aber in solch einem Fall meistens nicht. Bzw. ich habe sehr wenige positive Erfahrungen damit gemacht. Daher auch hatte. Die sind im laufe der Zeit gebrochen.

 

[hellmono]

Wunderschönes Ergebnis der Restauration.

 

[san_andreas]

Finde ich auch...tolles Ergebnis !
Ist die Farbe „historisch“ ?

 

[nollak]

Kann ich mich nur anschließen, ist super geworden!

 

[Bergaufbremser]

Wunderschönes Ergebnis der Restauration.

Danke!

Finde ich auch...tolles Ergebnis !
Ist die Farbe „historisch“ ?

Danke! Die Farbe ist einfach mein Geschmack. Er war vermutlich mal Resedagrün. Eine art Bronze und ein Silbermetallic mit Grünstich und ein Silbergrau war auch mal Programm bei Gressel. Heute ist er grau und blau in Kombination.

Kann ich mich nur anschließen, ist super geworden!

Danke

 

[cjbffm]

Ich finde den Farbton auch ganz gelungen. Nicht das ewige Grün oder Blau, aber ein Farbton, der trotzdem noch nach Werkstatt aussieht und nicht nach Wohnzimmer.

 

[Bullbaer]

@Bullbaer vermutlich Bremsaufnahme, aber für was?

Ist Replika vom Specialized Shark Fin Adapter.

 

[Nforcer]

Adapter sind nun eingebaut und getestet. Es hält und ein bisschen fühlt man das mehr an Progression (auch wenn ein richtiger Vergleich durch sich immer ändernde Wetterbedingungen schwierig ist).

Bei Bedarf stelle ich die Datei gerne unverbindlich zur Verfügung.





Danke @Saci fürs Fertigen.

 

[Saci]

hat alles gepasst oder musstest du nacharbeiten?

 

[iceis]

@Nforcer

Um wieviel hat sich denn dadurch "Forces" (Linkage) geändert?
Übersetzungsverhältnis vorher nachher wäre auch interessant.

 

[Nforcer]

@Nforcer

Um wieviel hat sich denn dadurch "Forces" (Linkage) geändert?
Übersetzungsverhältnis vorher nachher wäre auch interessant.

Alles nur "ungefähr"Werte da ungenau gemessen.

Vorher: 2080N / 2,5 -> 2.3
Nachher: 1900N / 2,85 -> 2,45