16 Uhr 50 ab Paddington

[MichiP]

Falls du noch eine leichte Alternative für die Center-Lock-Adapter suchst:
https://bike-ahead-composites.de/produkte/zubehoer-ersatzteile/the-fixer.html

Sehr cool, vielen Dank.

Die kommen auf die Kauf ich mal bei Gelegenheit Liste

 

[MichiP]

Zur Mittagspause etwas aus dem Hause Sram.

Irgendwie schon ein Kunstwerk das Teil

Ansonsten fährt UPS mit einen Paket von mir spazieren. Reifen werden wohl wirklich die Wolfpack werden. Ich warte noch auf ein wichtiges Teil von BC um den Inhalt des UPS Paketes benutzen zu können Es fehlt noch die Kurbel (Entscheidung offen) , evtl. ein Vorbau. Der Dämpfer dauert auch noch etwas.

Ja so ein Aufbau ist sooooo stressig .......

Na gut..... Hier nun die Hübsche

 

[gpzmandel]

Es fehlt noch die Kurbel (Entscheidung offen) , evtl. ein Vorbau.

Na so ein Intend ist doch was feines. Bisher haste ja edele Teile verbaut.

 

[MichiP]

Na so ein Intend ist doch was feines. Bisher haste ja edele Teile verbaut.

Definitiv, ich muss aber erst mal eine Sitzprobe machen bevor ich in dieser Preisklasse investiere

 

[HaegarHH]

Mit DIESER Aussage und der Anforderung

Irgendwie schon ein Kunstwerk das Teil

... fällt mir dazu ...

Es fehlt noch die Kurbel (Entscheidung offen)

... nur ein Kunstwerk ein: Ingrid CRS POP

 

[CHausK]

Zur Mittagspause etwas aus dem Hause Sram.

Irgendwie schon ein Kunstwerk das Teil

Ansonsten fährt UPS mit einen Paket von mir spazieren. Reifen werden wohl wirklich die Wolfpack werden. Ich warte noch auf ein wichtiges Teil von BC um den Inhalt des UPS Paketes benutzen zu können Es fehlt noch die Kurbel (Entscheidung offen) , evtl. ein Vorbau. Der Dämpfer dauert auch noch etwas.

Ja so ein Aufbau ist sooooo stressig .......

Na gut..... Hier nun die Hübsche Anhang anzeigen 1274529

Das ist die Copper-Variante?
Gefällt mir deutlich besser als die goldene...

 

[MichiP]

Mit DIESER Aussage und der Anforderung


... fällt mir dazu ...



... nur ein Kunstwerk ein: Ingrid CRS POP

Schon oft angeschaut, der letzte Funke fehlt aber wenn ich Preis und Gewicht mit einbeziehe.

Trotzdem ein lecker Teilchen

 

[MichiP]

Das ist die Copper-Variante?
Gefällt mir deutlich besser als die goldene...

Ja ist es und mir auch

 

[danimaniac]

Ja ist es und mir auch

+1
Gibt's die auch in 50t?

Kurbel? Dmr axe? Gibt gerade eine in 170mm bei bike24
Schlicht und schwarz. Aber Achtung. Man braucht diese M30 Lager mit einer Seite 30mm,andere 28mm

 

[MichiP]

+1
Gibt's die auch in 50t?

Kurbel? Dmr axe? Gibt gerade eine in 170mm bei bike24
Schlicht und schwarz. Aber Achtung. Man braucht diese M30 Lager mit einer Seite 30mm,andere 28mm

Gesehen hab ich noch keine 50t was aber nichts heist.

Danke für den Kurbeltipp

 

[MichiP]

Heute kommen wir zu der Bremse.

Auch hier war es schwer etwas zu bekommen. Das was lieferbar war/ist war mir preislich zu hoch da ich irgendwann mal eine Trickstuff haben möchte oder wie so oft auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar.

Die MT5 habe ich dann durch Zufall bei Robin von RTF Bikeparts gefunden.

Das erste mal das ich dort was bestellt habe. Super netter Kontakt, toller Service und schnelle Lieferung.

Kann man ruhig mal erwähnen da es ein wirklich kleiner Shop ist. Manchen ist er auch aus dem Bike Markt bekannt.

Ansonsten kam gestern mein UPS Paket von einen Fremddienstleister ohne jegliche Ankündigung. Völlig rampuniert, ich befürchtete das schlimmste. Aber alles heil und alles drin.

So lange aber nicht alles da ist wird der eigentliche Aufbau warten müssen.

Das Rad halbfertig in der Wohnung stehen haben stösst auf wenig Gegenliebe

Ein Teil bereitet mit Kopf zerbrechen.... Da nicht lieferbar.... Da zu aber zu gegebenen Zeitpunkt mehr.

Hier nun die Bremse.....

 

[ONE78]

Die Bremse soll ja gut sein, aber diese Trekking-Hebel? Die sehen irgendwie ganz unschön lang aus

 

[böser_wolf]

Die Bremse soll ja gut sein, aber diese Trekking-Hebel? Die sehen irgendwie ganz unschön lang aus

Shigura oder andere Dichtungen in die Sättel und Hope Geber

 

[Seppl-]

Ich bin sie mal am Bullitt gefahren, war so naja. Fürs Bullitt ok, fürs MTB hmm

aber da hat ja jeder andere Präferenzen

 

[nollak]

Shigura oder andere Dichtungen in die Sättel und Hope Geber

Jap paar XT Hebel dran fertig. Ich überlege auch immer mal wieder mir irgendwann mal so ne Diretissima zu gönnen, aber irgendwie funktioniert die Shigura so gut das ich es nicht wirklich einsehe. (Bin aber auch noch nie eine Diretissima gefahren )

 

[MichiP]

Naja die 5er ist jetzt kein Exot und ich denke das man den Bock so erst mal zum halten bekommt. Deshalb sehe ich Sie auch als Platzhalter an. Der Umbau auf XT Hebel wäre hier wohl die erste Tuningmaßnahme

Die Bremse soll ja gut sein, aber diese Trekking-Hebel? Die sehen irgendwie ganz unschön lang aus

Jetzt wo Du es sagst

 

[gpzmandel]

Die Mt 5 lässt sich auch gut umbauen. HC Hebel und Trickstuff Power Beläge. Dann solltest Du schon einen guten Unterschied fühlen und der Geldbeutel wird auch nicht so strapaziert.

 

[cluso]

Deshalb sehe ich Sie auch als Platzhalter an.

Vorteil dieser Platzhalter.... der Thread bietet vielleicht noch länger Unterhaltung.

 

[MichiP]

Vorteil dieser Platzhalter.... der Thread bietet vielleicht noch länger Unterhaltung.

Das hoffe ich sehr

 

[MichiP]

Kommen wir mal zur Schaltung....

Im Alter wird das einfädeln von Zügen ja immer schwieriger und deshalb werde ich diese Herausforderung nicht mehr auf mich nehmen

Eine Möglichkeit liegt hier bereit.....

Die Neue AXS GS

Da noch ein Gravel Projekt dieses Jahr anliegt liegt aber noch eine Alternative parat.

Die Installieren habe ich mal überflogen.

Gibt es eine Vorgehensweise wie man die Geschichte mit dem Chain Gap alleine bewerkstelligen kann? Das Rad belasten und gleichzeitig schrauben stelle ich mir schwer vor

 

[fexbru]

könntest dir eine Dämpferattrappe aus Holz oder ähnlichem bauen, um die Länge im Sag darzustellen. Dann einfach das B-Gap einstellen. Ähnliches geht bei Luftdämpfern natürlich auch einfach mit weniger Luft.
Theoretisch könnte man den Hinterbau auch mit einem Spanngurt in den Sag ziehen

 

[danimaniac]

könntest dir eine Dämpferattrappe aus Holz oder ähnlichem bauen, um die Länge im Sag darzustellen. Dann einfach das B-Gap einstellen. Ähnliches geht bei Luftdämpfern natürlich auch einfach mit weniger Luft.
Theoretisch könnte man den Hinterbau auch mit einem Spanngurt in den Sag ziehen

So nämlich! Funktioniert 1a

 

[Seppl-]

Kommen wir mal zur Schaltung....

Im Alter wird das einfädeln von Zügen ja immer schwieriger und deshalb werde ich diese Herausforderung nicht mehr auf mich nehmen

Eine Möglichkeit liegt hier bereit.....

Die Neue AXS GS

Da noch ein Gravel Projekt dieses Jahr anliegt liegt aber noch eine Alternative parat.

Die Installieren habe ich mal überflogen.

Gibt es eine Vorgehensweise wie man die Geschichte mit dem Chain Gap alleine bewerkstelligen kann? Das Rad belasten und gleichzeitig schrauben stelle ich mir schwer vor Anhang anzeigen 1276496Anhang anzeigen 1276500

Luft aus dem Dämpfer lassen

 

[MichiP]

Luft aus dem Dämpfer lassen

Den Anteil das das Bike dann im SAG steht?

 

[danimaniac]

Den Anteil das das Bike dann im SAG steht?

Ich würde Spanngurt vorziehen. Dann kannst du ja am Dämpfer ablesen/messen ob du im Sag bist. Und der Dämpfer "hält dagegen".
Nur mit Luft raus wäre es mir zu fehleranfällig, auf einmal mit 40%sag zu arbeiten zB