Auf Nachfrage per E-Mail an ein Forenmitglied.Wo gab es denn seitens Conti ein offizielles Statement dazu?
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Auf Nachfrage per E-Mail an ein Forenmitglied.Wo gab es denn seitens Conti ein offizielles Statement dazu?
Hab ich noch nicht verglichen, kann mir nicht vorstellen, dass bei gleichem Gummi Welten dazwischen liegen. Maximal bei superwenig Luft im Gelände. Da wird die einlagige EN-Karkasse besser walken. Ob das fühl/messbar ist? Ich hab immer gleich die DH Karkasse bestelltHat schon wer den Kryptotal Re Soft in Enduro und DH Karkasse am Hinterrad verglichen? Rollt der Enduro merklich besser, oder ist das nur homöopathisch?
Habe den Krypto Fr DH Supersoft vorne und den Re DH Soft hinten. Nun soll ein zweiter LRS kommen und ich versuche auszuloten, welche Reifen ich aufschnallen soll...
Da meine DH Pellen 1330 g wiegen, sollte es schon mal wenigstens 100 g pro Reifen weniger sein. Besser rollen auch.
Würde den Satz dann für Trail-Touren bis gemäßigtes Enduro nutzen.
Fahrfertig knapp über 100 kg, daher vielleicht eher nicht die leichten Karkassen...
Also Conti Enduro oder eher Speci Grid Trail (Eli/Butcher) oder vergleichbare Schwalbe, Maxxis, etc...?
Gibt's mittlerweile Tests mit RoWi Daten zu den Contis?
Richtig spannend - Extradanke fürs teilen! Endlich ein „Beweis“ für die üblichen Diskussionen über FahrradgewichtHier noch ein datensatz mit xking/raceking,
was meine referenz als schnellsten satz darstellt.
Anhang anzeigen 1584239
Ist kein beweis den man vorher nicht berechnen konnte. Mein eher hohes Gesamtgewicht plus 3kg fällt hier in den bereich der messtoleranz. Gilt aber nur für diesen statisch gefahrenen uphill auf asphalt. Ich hab andere tests mit längeren anstiegen wo ich die zuladung rausmessen kann. Gewicht hat relevanz aber ist schwieriger zu messen als reifen.Richtig spannend - Extradanke fürs teilen! Endlich ein „Beweis“ für die üblichen Diskussionen über Fahrradgewicht
Spannend. Bin mal gespannt, was sie machen.Auf Nachfrage per E-Mail an ein Forenmitglied.
4kg Mehrgewicht auf einem 200hm 10% Anstieg machen ca 20sek aus auf 10min. Gemessen mit exakt gleicher Bereifung mit gleicher Wattleistung auf Asphalt.Ist kein beweis den man vorher nicht berechnen konnte. Mein eher hohes Gesamtgewicht plus 3kg fällt hier in den bereich der messtoleranz. Gilt aber nur für diesen statisch gefahrenen uphill auf asphalt. Ich hab andere tests mit längeren anstiegen wo ich die zuladung rausmessen kann. Gewicht hat relevanz aber ist schwieriger zu messen als reifen.
Die Kapazitäten gehen nur in die neue Gravity-Serie. Mud King 1.8 wurde auch eingestellt, das Portfolio für XC schwindet stetig.Spannend. Bin mal gespannt, was sie machen.
was zwischen DC und Enduro
Ein Kryptotal Enduro Front. Den gibt es aber nirgendwoich hab aufwändige tests mit zusatzgewichten am rahmen gemacht. das hat mich speziell interessiert weil viele meiner mitfahrer 10kg räder haben. ist ein anderes thema.
1,5kg einsparung bei gleicher kategorie 5 würde mich 4000,- plus neuen dämpfer kosten. dazu sehr teures crash replacement für ein sehr grossflächiges on the edge produziertes bauteil. ich würde sowas nur in verbrindung mit einem materialsponsoring fahren, was aber aussichtslos ist. zweitrad ist keine option.
reifen haben das weitaus rössere potential und sind ungleich günstiger.
was ist das conti äquivalent der neuen range zu einem:
- 29 x 2,4 super trail addix ultra soft magic mary
- 29 x 2,5 WT Assegai Exo (+) maxxgrip
Bike Discount hatte die letztens noch.Ein Kryptotal Enduro Front. Den gibt es aber nirgendwo
Bist du dir sicher, dass du nicht die Trail Endurance meinst?Bike Discount hatte die letztens noch.
Ich warte seit Wochen drauf, dass der lieferbar wird und habe wo es nur geht eine Benachrichtigung geschaltet....Hat Mal jemand den Agrotal in Enduro Soft in 29x2,4 lieferbar gesehen?
Wohl wahr, vor allem im Vergleich zur Gummimischung, bei gleichmäßigen Anstiegen und wenn man selbst nicht am Limit ist.4kg Mehrgewicht auf einem 200hm 10% Anstieg machen ca 20sek aus auf 10min. Gemessen mit exakt gleicher Bereifung mit gleicher Wattleistung auf Asphalt.
Gewicht wird völlig überbewertet.
Ich könnte ihn kaufen aber der verkäufer sagt sogar maxterra sei weicher als enduro soft? Für einen versuch zu teuer.Ein Kryptotal Enduro Front. Den gibt es aber nirgendwo
Dann sag doch, wo du ihn kaufen kannst, damit ihn jemand anderes kaufen kann.Ich könnte ihn kaufen aber der verkäufer sagt sogar maxterra sei weicher als enduro soft? Für einen versuch zu teuer.
mag ja sein, dass sich Maxxterra weicher anfühlt. Hätte ich allerdings nicht so empfunden und ich hatte beides schon nebeneinander liegen. Der Baron früher mit Black Chili hatte jedenfalls mehr Grip als MaxxTerra obwohl er sich gleich hart angefühlt hat. Die Härte allein ist es nicht.Ich könnte ihn kaufen aber der verkäufer sagt sogar maxterra sei weicher als enduro soft? Für einen versuch zu teuer.
mag ja sein, dass sich Maxxterra weicher anfühlt. Hätte ich allerdings nicht so empfunden und ich hatte beides schon nebeneinander liegen. Der Baron früher mit Black Chili hatte jedenfalls mehr Grip als MaxxTerra obwohl er sich gleich hart angefühlt hat. Die Härte allein ist es nicht.
mary: Argotal DH SuperSoftwas ist das conti äquivalent der neuen range zu einem:
- 29 x 2,4 super trail addix ultra soft magic mary
- 29 x 2,5 WT Assegai Exo (+) maxxgrip
Mit dem Argo bin ich aktuell am Vorderrad auch nicht so zufrieden,zuviel Rutscher übers Vorderrad ,hatte ich mit dem Kryptotal in keinster Weise.Vieleicht sind die Bodenverhältnisse für den Argo aktuell einfach noch zu trocken bzw.zuviel Laub .Soll ja regnen zumindest bei uns ,da schau ich Mal wie es so wird bei nassen Verhältnissen,sonst kommt der Kryptotal bzw.der Michelin mud Enduro wieder drauf.Du meinst Trail ...die haben ja auch schon 1kg. Aber ja, so einen stabilen Xking oder nen semislick bzw. Irgendwas schnell rollendes fürs (Trail-) HR fände ich auch prima.
Komme gerade von der Erstausfahrt mit der Combo HR: Krypto RE EN / VR: Argo DH SS und bin nicht so begeistert....Rollwiderstand hoch und am VR im Vergleich zu Michelin EN Front RL nicht so vertrauenseinflössend.