Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Aber ich dachte dass 34,9 nicht passt
Velo Orange Neutrino Aufbauthread
- Ersteller friederjohannes
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velo orange neutrino alternative .
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Doch, die passt einwandfrei.
Hab die Gleiche in grün dran.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Beim aktuellen Neutrino? Das grün von Tune ist sehr schön, und passt super zu Koralle
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Mal eine Frage zur Schaltung.
Wollte so gerne die bunte Ingrid aus China verbauen. Hab ich hier als 10-45 Version. Hätte halt gern die Farben am Rad und auch das 10er Ritzel. Gelände fahre ich keins damit, aber ich hab Schiss, dass der Käfig am Reifen schleifen wird.
XDR Freilauf auf 10x135 gibt's einfach nicht bei AliE. Und mein Budget lässt keine Acros und Aivee zu. Also bleibt eigentlich nur HG oder XG Freilauf.
Ist das Vorhaben zum scheitern verurteilt?
Wollte so gerne die bunte Ingrid aus China verbauen. Hab ich hier als 10-45 Version. Hätte halt gern die Farben am Rad und auch das 10er Ritzel. Gelände fahre ich keins damit, aber ich hab Schiss, dass der Käfig am Reifen schleifen wird.
XDR Freilauf auf 10x135 gibt's einfach nicht bei AliE. Und mein Budget lässt keine Acros und Aivee zu. Also bleibt eigentlich nur HG oder XG Freilauf.
Ist das Vorhaben zum scheitern verurteilt?
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Ja. Aber keine Sorge, ich geb dem Rahmen ein artgerechtes neues Heim
BTT: DT Swiss 350 müsste doch gehen?
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Hätte vergessen zu sagen, dass ich ne bunte Nabe brauche ...Ja. Aber keine Sorge, ich geb dem Rahmen ein artgerechtes neues Heim
BTT: DT Swiss 350 müsste doch gehen?
friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Ob das vom Platz her irgendwie realistisch ist, kann vermutlich @KaRPe sagen, der fährt 11fach 11-42, da hat mich schon gewundert dass es passt. Wie lang ist denn der Käfig deines Schaltwerks?
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Gab's nicht ztto in bunt? Die müssten doch ratchet kompatibel sein?
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friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Das sieht mir schon ziemlich grenzwertig aus, für meinen Anwendungsfall mit relativ viel Waldweg wäre mir das zu eng, da würde ich sicher dauernd Stöckchen sammeln.
Bei 11fach ist das größte Ritzel ja auch nochmal weiter innen als bei 9fach.
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Hat der Vorbesitzer so verbaut. Ich hätte es selbst auch nicht gemacht. Bei unseren Anwendungsfällen für dieses Rad > Str u Feldwege u bisschen Schotter geht es. Im richtigen Gelände oder wie bei dir ggf mit Tempo durchn Wald durchs Unterholz o.ä. würde ich es nicht empfehlen.
Und ok, dass mit der weiter innen liegenden Kassette bei 11fach sollte man natürlich noch mit einkalkulieren
Sorry, daran hatte ich nicht gedacht.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Ich teste das die Tage mal aus. Mal gucken wo ich ein 20" Hinterrad her bekomme
friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Nein, bei Sram geht das nur bis 10fach, außer elektronisch, da läuft das unter "mullet" und funktioniert.
gibt es überhaupt noch 12f mechanische SW von Sram?
Nicht bis, sondern bei 10f. Hab selber die Kombi Sram Red mit X0 kombiniert.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Stimmt, ist ein Umbau von Stocki, aber der nutzt auch einfach ein 11-fach Force 1 Schaltwerk mit umgebauten Force Hebeln für eine 13 Fach Schaltung. Dabei sind die ersten 12 Ritzel eine standard SRAM XDR Kassette und damit muss er auch die gleiche Standard Übersetzung für die ersten zwölf Gänge im Hebel vorsehen.
Heißt das SRAM nutzt bei Road und MTB die gleiche Übersetzung (1:1)?
Dann müsste GX Hebel, Road 11-fach Schaltwerk und 12-fach XDR Kassette doch gehen? Oder soll ich mal einen neuen thread aufmachen?
friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Ich meinte natürlich bis einschließlich 10fach, weniger als 10fach gibt es ja bei Sram Road gar nicht. Die 9fach MTB Schaltwerke gehen aber mit 10fach road.
Das geht nicht, weil Sram ab 11fach bei MTB die Übersetzung geändert hat, bei Road aber nicht. GX Hebel und Road passt bei >10 Gängen nicht mehr zusammen. Die Kassetten sind aber austauschbar.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Das fetzt ja dann gar nicht.
Ich teste erstmal das INGRID als Trockenübung. Was ich für eine Kassette dran packe, kann ich ja nochmal überlegen. Sollte ja auch ne 10-36 gehen, wenn sie B-Schraube es zulässt.
Ansonsten muss ich halt auf Shimano oder SRAM.
Für 11-fach SRAM gibt's ja auch flat bar Hebel von Apex.
Ich teste erstmal das INGRID als Trockenübung. Was ich für eine Kassette dran packe, kann ich ja nochmal überlegen. Sollte ja auch ne 10-36 gehen, wenn sie B-Schraube es zulässt.
Ansonsten muss ich halt auf Shimano oder SRAM.
Für 11-fach SRAM gibt's ja auch flat bar Hebel von Apex.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe zwar keine Ahnung, was Ingrid ist, aber die Shimano 11-fach-MTB-Kassetten passen auf den alten 8-10-fach HG Freilauf (weil die großen Ritzel wegen Ihrer Größe zur Felge versetzt werden können). Das Zee Schaltwerk gibt es mit einer Freigabe bis 36 Zähne (Achtung, es gibt auch 28) und das läuft auch auf 42 Zähnen, wenn man die Kette ordentlich ablängt (gibt Beispielfilchen auf Youtube). Naja, und es schaltet mit einem LX-11-fach-Trigger auch die 11er xt-Kassette, dass ich keine Klagen habe. Etwas schwieriger war die passende Kettenlinie, damit die Kette beim Rückwärtstreten nicht aus der Spur kommt. Das funktioniert aber mit Sugino XD (Vierkant) und einem der beiden kurzen Tokenlager im Bestand (Länge weiß ich leider nicht genau, müsste 103 oder 105 gewesen sein) und dem Kettenblatt außen montiert (irgendein billiges NW).
Die Speichen sind auf dem (großen) 42er Ritzel auch beruhigend weit weg vom Schaltwerk, da habe ich keine Sorgen. Einen längeren Schaltwerkskäfig würde ich aber nicht haben wollen, noch nicht einmal auf Asphalt (z. B. Bordsteinkanten beim Stadtflitzen).
Ich meine aber letztlich irgendwo gesehen zu haben, dass Microshift auch irgendein Supershortschaltwerk im Angebot hat, welches sogar ein versetztes oberes Röllchen hat. Ich meine aber nur für 9-fach und kenne die Kapazität nicht.
Um ehrlich zu sein erwische ich mich in letzter Zeit aber immer häufiger bei der Überlegung einer Speedhub in dem Rad, bisher habe ich es nur nicht umgesetzt, weil ich Drehgriffschaltung völlig grauselig finde. Aber damit hätte ich halt die Bandbreite für alles, gute Gangsprünge und die Schaltung im Laufrad „versteckt“, was u. A. im Zug oder beim Autotransport netter wäre.
Ich hoffe ich habe die Frage verstanden, sonst bitte schimpfen.
a.nienie
fiesling schorle
die aktuelle farbe ist sooooooo sexy.
Ja, ist extra für 20"-Räder ausgelegt, aber nur mit einer 11-38 9fach Kassette:
https://www.microshift.com/news/introducing-super-short/
Zuletzt bearbeitet:
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Mal ne Frage zu Dynamos.
Kann ich den PL-8 auch am 20" nutzen?
https://www.sp-dynamo.com/series8-pl8Der PL-8 hat ja 6V3W bei 26". Müsste dann also bei kleinerem Durchmesser mehr Watt produzieren? Wieso? Weil der SL-9 bei 20" 3W produziert und bei 26" mit 2,4W gelistet ist.
Kann es also beim Betrieb mit 20" zu Problemen kommen?
Genutzt werden soll der Dynamo mit B&M IQ XS und Toplight small Rücklicht.
Kann ich den PL-8 auch am 20" nutzen?
https://www.sp-dynamo.com/series8-pl8Der PL-8 hat ja 6V3W bei 26". Müsste dann also bei kleinerem Durchmesser mehr Watt produzieren? Wieso? Weil der SL-9 bei 20" 3W produziert und bei 26" mit 2,4W gelistet ist.
Kann es also beim Betrieb mit 20" zu Problemen kommen?
Genutzt werden soll der Dynamo mit B&M IQ XS und Toplight small Rücklicht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
