Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

Die neuen Shimano XT-Bremsen sollen mit noch mehr Standfestigkeit und konstantem Druckpunkt begeistern. Wir haben sie getestet.

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Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

Wie gefällt dir die neue Shimano XT-Bremsanlage?

 

[GrazerTourer]

Durch den nah am Lenker liegenden Zugabgang kann es je nach Cockpit in manchen Fahrsituationen zum Klappern der Leitung am Lenker kommen.

Und wieder so ein Dreck, der durch die Modellbau Fraktion entstanden ist.

Klappernde Leitungen waren nie ein Thema. Aber weil alles so fancy integriert und geleckt sein muss.... Naja....

 

[ridefree]

Guter, sehr ehrlicher Test!
Bin aber mit dem Vorgängermodell noch sehr zufrieden.
Andere Suppe reinkippen kann man da ja auch.

Bin mal die starke Maven gefahren, das wäre wirklich ein Upgrade, aber wenn die neuen shimanos ähnlich der alten sind, dann bleib ich gern bei der alten

 

[tws2021]

Die neue Shimano XT M8220-Bremse kommt mit wuchtigem Bremssattel daher und wandert für einen Preis von rund 510 € für das Set über die Ladentheke.

Ladentheke im Dorfladen? Bei BD steht sie bei 350 EUR und ist damit (aktuell!) ziemlich genau doppelt so teuer wie ihr / der Vorgänger.

 

[Sethimus]

optisch ein rückschritt

 

[Tapir1000]

Mir gefallen die alten hebel auch besser, in Kombination mit nem magura sattel - für ziemlich wenig Geld eine super bremse

 

[Nichtsotief]

Für Shigura sind die neuen Shimano x220 Geber aber besser weil größerer AGB.


Das die Beläge hinten beim Bremsen besonders Klappern liegt vielleicht auch/wird stark verstärkt durch Bremsstempeln des jeweiligen Hinterbaus?
Fahr aber seit Jahren eh die normalen Beläge ohne Kühlfinnen und Formula Monolitic Vollstahlscheiben.

Und weniger Leerweg geht glaub ich mit der Umlenkung im Hebel halt nicht?
Bzw kann man ja mehr einstellen wenn man will, macht nur niemand.

 

[ThurgoodJenkins]

Hat Shimano auch den Durchmesser der Kolben im Bremssattel geändert oder sind gleich zur Vorgängerversion?

 

[fntms]

Und wieder so ein Dreck, der durch die Modellbau Fraktion entstanden ist.

Klappernde Leitungen waren nie ein Thema. Aber weil alles so fancy integriert und gefleckt sein muss.... Naja....

Das sehe ich genauso wie Du und vermutlich sehr viele andere.
Im Dienste einer "cleanen" oder "aufgeräumten" Optik ergeben sich wieder nur mehr Nachteile als Vorteile. Dieses Design man von mir aus so als sehr teure Option bauen und anbieten, falls es ein paar wenige Leute gibt, die ihre Leitungen komplett unsichtbar durch den Lenker und Vorbau führen möchten. Mit dem Aufbau des Cockpits muss sich bei dieser Zielgruppe dann wahrscheinlich sowieso die teuer bezahlte Edel-Werkstatt nen kompletten Tag lang beschäftigen …

Falls Hersteller das gewohnte Design der Gebereinheit vollkommen dadurch diese ersetzen, könnte sich das durch geringere Absatzzahlen im After Market bemerkbar machen und somit freuen sich die anderen Hersteller, die eine klassischere Form anbieten. Was ich persönlich beiden Parteien in dem Fall absolut gönne.

Hat Shimano auch den Durchmesser der Kolben im Bremssattel geändert oder sind gleich zur Vorgängerversion?

Gute Frage. Da das absolute Massenteile sind und so eine Änderung für Shimano evtl. unwirtschaftlicher wäre, gehe ich nicht davon aus.

 

[RockyRider66]

Ein kleiner Adapter und schon wäre die Leitung bei Bedarf wieder vom Lenker weg.

 

[SovietElmo]

Gibt es Details zu den Kolben? Haben sich da die Durchmesser verändert? Oder das Material der Kolben selbst?

 

[Nichtsotief]

Hat Shimano auch den Durchmesser der Kolben im Bremssattel geändert oder sind gleich zur Vorgängerversion?

Gibt es Details zu den Kolben? Haben sich da die Durchmesser verändert? Oder das Material der Kolben selbst?

"Inside you'll still find a pair of 15mm and 17mm diameter pistons, though like the Race brake these are now made from resin rather than ceramic."

https://www.google.com/search?q=m9220+piston+size

https://flowmountainbike.com/tests/shimano-xtr-m9220-brake-review/


MTB-News:
Wo üblicherweise die Hälfte des Artikelinhalts in den Kommentaren nachgereicht werden muss.

 

[fntms]

Ein kleiner Adapter und schon wäre die Leitung bei Bedarf wieder vom Lenker weg.

Du meinst wie dieses Teil das es für Magura gibt nur halt in anders rum? Ja, das ist sinnvoll um ein Problem zu lösen, das vorher eigentlich nie ein Problem war …

 

[RockyRider66]

Du meinst wie dieses Teil das es für Magura gibt nur halt in anders rum? Ja, das ist sinnvoll um ein Problem zu lösen, das vorher eigentlich nie ein Problem war …

Magura hat so etwas?

 

[JensDey]

Ich finde den "cleanen" Ansatz an sich super. Der Teufel steckt im Detail und ich hätte das Problem nicht erahnt.
Die Richtung ist gut, nur hätte man den Abgang weiter weg vom Lenker wählen sollen (wenn es das Innelenleben hergegeben hätte):

Hätte echt Bock mal ne XT zu verbauen. Aber da ich "Ersatzkompatibilität" zwischen meinen 3 MTB gewählt habe, müsste ich gleich 3x tauschen.

 

[Traildoc]

BR-M8120 + Trickstuff Beläge 260 Power AMS + Trickstuff Dächle HD (203mm) =
Bombenbremse, mehr braucht´s nicht...

 

[frittenullnull]

"Zudem verfügen die Beläge über eine kleine Fahrtechnik-Trainings-Funktion – blockiert man nämlich das Hinterrad, so fangen die Bremsbeläge im Sattel laut an zu klackern."

Interessant, das Problem musste ich gerade an einer neu bestellten alten 4 Kolben XT am HR feststellen.
Es knackt sogar auf dem Trail, wenn man hart anbremst.

Der Belag hat hier aber auch deutlich recht viel Spiel im Bremssattel.
Ich habe es dann mit einer anderen eigentlich identischen 4 Kolben XT hier im Haus verglichen und da ist das Spiel mit identischem Bremsbelag viel weniger.
Sprich, ich glaube hier gibt es auch Streuungen in der Qualität bzw. Genauigkeit.

Die alte XT am HR hatte das Problem nicht.

 

[frittenullnull]

Für Shigura sind die neuen Shimano x220 Geber aber besser weil größerer AGB.

Neue Shimano Geber gepaart mit dem neuen Louise Elite Bremssattel?

Hätte ich irgendwie Bock drauf

 

[Pky2101]

Also so richtig schön sind die Geber nicht geworden. Ich persönlich finde die alten schöner.
Bin auch etwas enttäuscht dass mit den Bremsen kein weiterer I-Spec Standard eingeführt wurde!

 

[Hananas]

Knackiger Druckpunkt: wieder typisch digital wie bei allen Shimanos?

 

[Fuchstrailrider]

Hm, also das wuchtigere Design gefällt mir ehrlich gesagt nicht so gut, und jetzt kommt's hier wohl auch noch zu klappernden Leitungen. Naja, den Fortschritt muss man da schon suchen. Gerade das sehr schlanke Design des "alten" Gebers hat mich immer gerne die XT-Hebel mit ihrer grandiosen Ergonomie wählen lassen - und die Ergonomie wurde wohl auch verändert, was im Artikel ohne Lob bleibt.

In Verbindung mit der Magura-Zange ist und bleibt der M8100-Hebel (also der Vorgänger) für mich ungeschlagen in der Kombination aus Design, Haptik und Funktion sowie natürlich Kosten.

 

[GrazerTourer]

Ein kleiner Adapter und schon wäre die Leitung bei Bedarf wieder vom Lenker weg.

Das ist dann auch gleich ein Statement. "hey schaut! Weil ihr es so schick haben wollt, muss ich es extra schirch machen, und steh dazu." das kann wohl auch net die Lösung sein.

 

[Pky2101]

Knackiger Druckpunkt: wieder typisch digital wie bei allen Shimanos?

Hoffentlich! Ich mag das!

 

[GrazerTourer]

Ich finde den "cleanen" Ansatz an sich super. Der Teufel steckt im Detail und ich hätte das Problem nicht erahnt.
Die Richtung ist gut, nur hätte man den Abgang weiter weg vom Lenker wählen sollen (wenn es das Innelenleben hergegeben hätte):
Anhang anzeigen 2236934

Hätte echt Bock mal ne XT zu verbauen. Aber da ich "Ersatzkompatibilität" zwischen meinen 3 MTB gewählt habe, müsste ich gleich 3x tauschen.

Weiter weg will ja keiner mehr, wegen den Lenker/Vorbau Einheiten (die nicht einmal leichter sind und einem dazu auch keine Wahl bzgl Geometrie mehr lassen).

 

[Hananas]

Hoffentlich! Ich mag das!

Ich werde wohl etwas anders probieren, es stört mich in letzter Zeit - Servowave ist cool, aber dann ist der Grat zwischen schleifen und zupacken sehr schmal. Gerade wenn's rumpelt hab ich diese Feinfühligkeit nicht.