Eurobike 2011 – ENVE Carbon Komponenten

Eurobike 2011 – ENVE Carbon Komponenten

Besonders interessant sind sicherlich die Mountain DH Felge, die im Weltcup vom Santa Cruz Syndicate Team verwendet wird. Mit einer Innenbreite von 28mm soll sie sehr steif, dank bester Verarbeitungstechnik leichter und stabiler als jede andere Felge sein. Die Mountain Tubeless AM ist ebenfalls in der Mitte 28mm breit, wegen der geringeren Anforderungen im AM-Einsatz aber 405g leicht (26"), die 29"-Variante wiegt leichte 450g. Auch die Lenker werden von Steve Peat und Co verwendet, der satte 800mm breite DH-Lenker mit 23mm Rise wiegt schlappe 225g. Die AM-Varianten kommen auf lediglich 170g bei respektablen 700mm Breite.

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Eurobike 2011 – ENVE Carbon Komponenten

 

[ride-FX]

mit dem Zeug werden die Räder so unglaublich leicht... das leutet jetzt langsam aber sicher ne neue Generation im DH-Sektor ein.

ich sag nur 13,5 Kg SC V10-C

 

[Quellekatalog]

13,5 kg? Ist schon extrem und die Haltbarkeit sehr fraglich... zw. knapp unter 15 kg kann ich mir vorstellen, aber mehr?

 

[Cartel29]

Schau einfach mal in den DH unter 17 KG Thread

 

[felixh.]

Wäre interessant was die Felge kostet!

2 Felgen um 500-600? wäre schon interessant. Aber wenns 1000? oder mehr wollen, dann wirds echt hart das zu rechtfertigen (außer man fährt eh gesponsored)

 

[Berrrnd]

für eine felge kannst du mit ca. 700 - 800€ rechnen.

 

[evil_rider]

laufradsatz mit entsprechend leichten naben und speichen wirst 3000€ los... dafür hält er aber, und unterbietet im gewicht die meisten XC laufradsätze!

 

[Cannondalefan]

Wenn die Downhillräder so leicht werden, spricht man trotzdem noch von Gravitydisziplinen?

 

[m2000]

Was hat denn das Gewicht mit der Erdanziehungskraft zu tun? In Füsik nicht aufgepasst?

 

[geosnow]

3000euro, haha

ENVE mit CK und Aerolights und Porto kosten 2165usd im Shop. x1.5 USD/EUR x1.19MwSt x 1.04 Zoll = 1753EUR.

 

[Rababa]

Wäre ja schliesslich nich das erste mal dass importierte Teile bei uns wesentlich teurer sind...

 

[mangolassi]

Wenn gar kein Gewicht mehr da ist, nützt alle Erdanziehungskraft nichts.
Ich hab nämlich immer noch keine Gewichtsangabe von den DH Felgen gefunden.

Edit sagt: nur genug suchen 464 g

 

[geosnow]

wie ne flow.

 

[mangolassi]

Nein, die sind 5-6 Gramm schwerer

 

[christophersch]

Echt fett, die Dinger. Mit dem nötigen Kleingeld könnte man ja locker über 1000 Gramm aus seinem DH Bike rausholen.. Alter Schwede!
..und wieviel wird dann etwa der Laufradsatz wiegen??
1600 Gramm?

 

[Icono]

Preis und Gewicht der Sattelstützen würden mich interessieren. Dann hat wohl selbst die Thom(p)son Konkurrenz!

 

[ride-FX]

ja sie jetzt schon -> ibeam.

 

[Tribal84]

kcnc ti-lite !

 

[evil_rider]

3000euro, haha

ENVE mit CK und Aerolights und Porto kosten 2165usd im Shop. x1.5 USD/EUR x1.19MwSt x 1.04 Zoll = 1753EUR.

CK naben bei solchen felgen ist wohl nen witz!? kann ich gleich DH schläuche fahren, kommt aufs gleiche aus, rotzeschwer die teile und können nix. das zauberwort heisst DT 240S oder Tune 110/20 & 150/12mm... DAS ist dann leicht!!

und preise im ausland interessieren mich nen feuchten, ich unterstütze die nationale wirtschaft, nicht welche im ausland.

Echt fett, die Dinger. Mit dem nötigen Kleingeld könnte man ja locker über 1000 Gramm aus seinem DH Bike rausholen.. Alter Schwede!
..und wieviel wird dann etwa der Laufradsatz wiegen??
1600 Gramm?

sub 1500g

 

[m2000]

Drum wohnst du auch in der Schweiz, und fährst u.A. ein Scott und ein Intense?

 

[Cartel29]

und preise im ausland interessieren mich nen feuchten, ich unterstütze die nationale wirtschaft, nicht welche im ausland.

Epic Fail

 

[m2000]

@ evil:
Was die sub 1500 angeht, vorrausgesetzt die Angaben auf der DT Homepage und die oben genannte 464g pro Felge stimmen, komme ich auf 1368g für Naben und Felgen.
Würde bedeuten du hättest noch 131g für Speichen und Nippel übrig.
Auf die Erklärung bin ich gespannt...

 

[ride-FX]

Drum wohnst du auch in der Schweiz, und fährst u.A. ein Scott und ein Intense?

was zu Vorurteilen einläd... -.-

 

[Spirit_Moon]

Für Sub 1500g bräuchte man schon Extralite Hyperrear/Hyperfront mit Sapim Superspokes. Ob so eine Konfiguration Sinn macht, ist fraglich. Aber 1450 g für einen solchen LRS wären schon eine Hausnummer

 

[Shredschreck]

Die Teile sehen aber "konstruktionbedingt" extrem klotzig aus...für den Preis bekommste ja nen ganzes Bike! Wers brauch....