Pennsylvani[A] - Ross Mt Whitney a la Grove

[fietskrokodil]

Dieser Faden soll zu dokumentarischen Zwecken die Wiederbelebung dieses Ross Mt Whitney festhalten.

Dieses Projekt Rahmenset kam wohl als ein Gudereit auf den deutschen Markt, wurde aber auch als Emmelle Corniche in UK angeboten.

Gewicht des Rahmes, Gewicht der Gabel TBC

 

[fietskrokodil]

Wir gehen nach Pennsylvania. Viel Wald, viel Berge, die Appalachen.

Dieses uralte Gebirge hat hier deutlich Mittelgebirgscharakter. Kein Wunder, dass sich die vielen Pfälzer Auswanderer in Pennsylvania so wohl fühlten.
Bildquelle: https://www.wvtf.org/news/2017-03-23/who-are-the-appalachians

Ist zwar alles weit weg von California, Rockies und so weiter, aber definitiv Mountainbike Terrain!

Mein Ross Mt Whitney, designed by Ross Bicycles in Allentown, PA wurde sicherlich durch einen asiatischen Zulieferer produziert .
Legende hat es, dass zwei Hersteller in Taiwan an dem Projekt beteiligt waren. No. 1 Tig schweißte die Rahmen aus Triple Butted Geröhr zusammen um dann durch No. 2 nachträglich das „Fake“ Fillet Brazing durchführen zu lassen.

Herausgekommen ist eine schöne und etwas wuchtige Maschine.

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Erstaunlich und neu für mich war, dass Ross eines der allerersten gesponserten Teams im noch sehr jungen Mountainbikesport hat antreten lassen.
Hier ein schönes Bild der Ross Fahrerin Cindy Whitehead (tbc) im Staub von Jacquie Phelan

Bildquelle: https://www.thebicyclestory.com/2012/01/jacquie-phelan-the-godmother-of-womens-mountain-biking/

Und so wichtig dieser Beitrag für die Etablierung des neuen Sports war, umso erstaunlicher wie schnell Ross vom Rest des Marktes abgehängt wurde.

Mehr zur Geschichte von Ross Bicycles:
https://mombatbicycles.com/MOMBAT/BikeHistoryPages/Ross.html

Was hat das Ganze jetzt mit Grove zu tun?

Das ist eine berechtigte Frage, denn ein Vorbau ist ja nicht ganz unwichtig. Weder ein Ross Dog Bone, noch ein Rossin und auch kein Bullmoose machten mich an.
Dann, Bamm, quasi in 175km Luftlinie in Lewistown, Pennsylvania entstanden zeitlich leicht versetzt extrem krasse Bikes, hammermässig, heiße Lenker-Vorbau Einheiten und mehr. Ist ja quasi next door neighbours in the US.

Mehr zur Geschichte von Grove Innovations:
https://www.mombatbicycles.com/MOMBAT/BikeHistoryPages/Grove.html

Ich werde den Post hier immer mal wieder etwas ändern und mit interessanten Infos erweitern und aktualisieren.

Dieses Rahmenset hat es mir angetan, mit der Doppel U Brake/Rollercam, der Fillet Brazed Optik, in meiner Größe. Freue mich auch sehr auf die erste Fahrt. Es wird zuerst einen Probeaufbau nahe am Wunsch geben, es wird gefahren, und dann erst werde ich mich dem Thema Farbe widmen.

Ich glaube nach der ganzen Geschichte hier sind wir jetzt alle bereit für ein paar Bilder

 

[fietskrokodil]

 

[*Frank*]

Das ist eine berechtigte Frage, denn ein Vorbau ist ja nicht ganz unwichtig. Weder Ross Dog Bone, Bullmoose oder gar ein Rossin machten mich an.

Den Satz verstehe ich nicht - was ist ein Rossin (-Vorbau)?

 

[fietskrokodil]

nicht

weder noch hat hier im Satz gefehlt.
Schön, dass du Dein Rad zeigst.

 

[fietskrokodil]

im Profil - dient hier mal zum Kennenlernen und Vergleich, während ich mir Gedanken zu Laufradsatz und Kurbel mache.

 

[MadBiker80]

Tolle Einführung. Schöne Bilder und vor allem: Tolles Rahmenset. Mir gefallen die alten Namen nach den Bergen in dieser Region. Falls du beabsichtigst ein Rebuild im Ross Style zu machen. Das fände ich klasse. Sollte es sich wirklich um ein identisches Mt.Whitney handeln

Ich hatte selbst kurz gezuckt, als ich die Anzeige gesehen habe und seitdem gehofft, hier daran teilhaben zu können. Schön dass du dich der Sache annehmen willst. Auch was du schon alles darüber in Erfahrung bringen konntest und mit uns teilst

Ich hatte mich schon immer für die alten Ross Modelle interessiert und lange Zeit gehofft, mal eins dieser urigen MTBs in Deutschland zu finden. Auch wirklich lange gesucht, aber nie geschehen. Bis auf ein Mt.St.Helens aus 1991. Werde ich dir demnächst hir mal zeigen, wenn das okay ist?!

Was mir gleich auffällt ist die rücken- und reisefreundliche Geometrie, die nahtlosen Übergänge und die beiden Aufnahmen für U-Brake. Toll dass die da noch dran hängen.

Das erste mal ist mir dieses Rad übrigens bei *Frank aufgefallen. Damals war ich ganz baff, dass es sich tatsächlich um ein Ross handelt. Dazu wüsste ich gerne, wann dieses Rad auf dem Markt in GB und BRD erschien. Weißt du das zufällig?

Wie auch immer- Wünsche gutes Gelingen, viel Geduld und gute Eingebungen

Gruß Luk

 

[MadBiker80]

Apropos deutsche Auswanderer in Pensylvania. Die Auswanderer Doku 'Deutsche Auswanderer Schicksale aus 3 Jahrhunderten', die in der Arte Mediathek zu finden ist, kann ich nur empfehlen. Da geht es allerdings weniger um Mtn-Biken

 

[joglo]

ein toller Thread hier bislang, und ich sage das nicht nur weil mir ansonsten zu wenig los ist hier im Forum, aber das ist auch endlich mal wieder was schön exotisches und interessantes bzgl. der Geschichte dahinter.
Das wird bestimmt noch so weiter gehen, da freue ich mich schon drauf.

Die LVE und auch die Stütze wären jetzt beides Teile die mir nicht als "passt perfekt zu den Rahmen" in den Sinn kämen, aber ich will mal ganz unvoreingenommen auf den weiteren Aufbau warten.

Du scheinst auch die Farbe nicht zu mögen, oder?
Schwarzweiß Bilder helfen zumindest das Thema zunächst in den Hintergrund zu schieben.
Bei Santa Cruz hies so ein Lack dann ein paar Jahre später "Root Beer", das mir wohl eher nicht schmecken wird (wie so viele Ami IPAs), als Bike Farbe aber eigentlich cool finde. Und ein bisschen Patina braucht do so ne Kiste auch?

 

[MadBiker80]

Zur der Farbe fällt mir auch das Potts Signature ein.

 

[fietskrokodil]

Das ist ja schonmal super Feedback. Dankeschön. Das hier ist definitiv Open House für alle Ross Modelle.
Natürlich auch Mt St. Helens (da böte sich spontan ein Doppelthread mit einem Kona Explosif an ).

Aber hier geht es ja primär ums Ross Mt Whitney. Das ist übrigens der höchste Berg der Sierra Nevada. Da isser

Bildquelle: https://www.thesierralight.com/photo/398/

Und weil alle Ross/Gudereit/Emelle Corniche willkommen sind zeige bzw. verlinke ich zumindest die mir bekannten Mt Whitney Typen gerne mal. Das mache ich peu a peu übers Wochenende. Gerne wieder vorbei schauen

Ross

Ganz klassisch in Rot auf Mombat mit Suntour XC Gruppe.

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Bildquelle: https://mombatbicycles.com/MOMBAT/Bikes/1986_Ross_Mt_Whitney.html

Gudereit

Ein Gudereit gab es ja schon weiter oben im Faden zu zu sehen und dann fand ich noch mal eins das im Forum zum Verkauf angeboten wurde. Vielleicht hat ja der neue Besitzer was schönes draus gemacht.

Bildquelle: https://www.mtb-news.de/forum/t/der...ic-bikes-teil-2.498910/page-474#post-15926341

Dann haben wir noch dieses tolle Bike, ein schöner Gudereit Repaint mit tollen Decals

Bildquelle: https://www.mtb-news.de/forum/t/ross-mt-whitney-drop-bar-mtb.955403/

Emelle Corniche

Dieses Emmelle Corniche gibt es bei Retrobike bestaunen. Sieht eigentlich genz genauso aus wie das Ross nur mit anderen Decals versehen, andere Suntour Komponenten.

Bildquelle: Retrobike

Steve Rotts

Das soll nicht unerwähnt bleiben, original Rot und sucht gerade im Basar ein neues Zuhause. Besonders schönes Projekt mit einem Rossin Marathon Vorbau.

Bildquelle: https://www.mtb-news.de/forum/t/steve-rotts.1004726/

 

[fietskrokodil]

Bei meiner Erkundung zu Ross Bicycles und den Ross Indians bin ich auf Detailaufnahmen eines Teambikes gestoßen, doch zuerst mehr zum Team.

Wie oben in Post #2 geschrieben war das Team Mitte der 80er ganz vorne dabei. Ein Herren und ein Damen Team!

Hier ein paar weitere Details zu Cindy Whitehead-Buccowich

Bildquelle: https://mmbhof.org/mountain-bike-hall-of-fame/1990/cindy-whitehead-buccowich/

Die lieferte sich spannende Duelle mit Jacquie Phelan, welche sich zwar 1985 den Norba Titel holte, im Jahr darauf aber zurückstecken musste.

Hier ein sehr lesenswertes Profil im Fat Tire Flyer (original aus dem Radsport Magazin Winning)

Bildquelle: https://fattireflyer.com/2023/04/20/winning-october-1986-cindy-whitehead/

Cindy holte sich trotz abgebrochener Sattelstütze im Juni 1986 den Sieg im Sierra 7500 Rennen.
Im Ultimate Kamikaze holte sich Joe Sloup für Ross Bicycles den Sieg. Hier ein Bild bei der Abfahrt auf einem der Signature Teambikes.

Bildquelle:
https://fattireflyer.com/2023/04/20/winning-october-1986-cindy-whitehead/

Und dann nochmal mit abgesprungener Kette.

Bildquelle: Fat Tire Flyer
Von wegen entspannte Cruiser - Geiler Schice!

Die insgesamt 13 Signature Rahmen waren allerdings Made in USA aus Columbus SL in echter Fillet Brazing Technik angefertigt.
Hier auf The Pros Closet wurde eines der Teambikes aus der Sammlung gezeigt mit zusätzlichen Infos und Detailaufnahmen.

Die Kiste wurde hart rangenommen und man sieht am Aufbau sehr schön, dass auch Rennradteile wie das kurze 600er im Einsatz waren. Auch ist hier keine Gruppenreinheit. Shimano und SunTour komplementär gemixt.

 

[fietskrokodil]

Ich denke diese Rahmen waren das Vorbild (siehe u.a. Lenker ) für das rote Ross Mt Whitney von Post #2. Leider war das wohl ein weiterer Nagel, ein Rahmen selbst in Asien in der Produktion so aufwändig und teuer, dass Ross on top mit Allem anderen nicht mehr lange durchgehalten hat. Dabei ging der eigentliche Boom ja gerade erst los.

Ob nun die Gudereits oder Emmelles von Ross selber oder später als Insolvenzposten vom Zulieferer auf den Markt gebracht wurde, wer weiß das heute noch

Meine Wiederbelebung erfolgt erstmal weiter in Monochrome, weil die rotbraune Farbe des Rahmensets das Einzige ist was mir ganz und gar nicht gefällt. Der Lack hat zudem nicht nur Patina, sondern auch guten Abrieb und ist um das Tretlager herum aus 15m Entfernung aufgetragen worden.
Zudem beißt sich das gerade brutal mit der LVE. Ja, der Hothead und die Syncros Sattelstütze. Das kann ich verstehen, dass das nicht unmittelbar für jeden passt. Einfach dabeibleiben und sich drauf einlassen, auch wenn es mir selber manchmal schwerfällt.

Es wird auf jeden Fall zu einem Ross, da das der Ursprung ist. // Rahmennummern etc. bin ich gerade am recherchieren.
Als nächstes kommt noch mal ein Steckbild und dann kommen die restlichen Teile.
Schön, dass Ihr dabei seid.

 

[fietskrokodil]

Rossin (-Vorbau)

Rossin Marathon Vorbau

 

[Jazzman1991]

Sehr interessanter und gelungener Faden!
Klasse!

 

[*Frank*]

Rossin Marathon Vorbau
Anhang anzeigen 2311392

Achso, das ist ja die Vorläufer Version mit 22.2mm AHead, was aber ohne spezielle Gabel mit 22.2 Stummel über dem 1" Gewinde (wie bspw. von Ibis - Rossin kannte ich nicht) eh nicht richtig funktioniert.

PS: bei der Originalgabel mit 22.2mm Adapter, aber Du lehst das ja sowieso ab.

 

[MadBiker80]

Finde die Entscheidung richtig. Wo ein Ross drin steckt, darf auch ein Ross drauf stehen. Und dann gleich in einer Farbe nach deinem Geschmack

Wurde die Firma nach der Insolvenz nochmal wiederbelebt oder war das sowas wie der letzte Versuch? Vielleicht habe ich das auch falsch in Erinnerung.

Hier wie schön kürzlich angedroht Fotos:

 

[*Frank*]

Gibt's irgendwo Ross Decals zu kaufen?

 

[fietskrokodil]

Gibt's irgendwo Ross Decals zu kaufen?

@cbb hat welche für das von @ID_nrebs gemacht. Sehen gut aus.

 

[oppaunke]

Der Rossin Vorbau funktioniert mit einem 1“ Ahead Adapter hervorragend.
Ich musste den am Steve Rotts etwas anpassen, da der Adapter sonst oben aus dem Vorbau unschön heraus gelugt hätte, aber die Klemmfunktion war top.
Gewicht spielt bei den Rädern eh eine untergeordnete Rolle.

 

[*Frank*]

Der Rossin Vorbau funktioniert mit einem 1“ Ahead Adapter hervorragend.
Ich musste den am Steve Rotts etwas anpassen, da der Adapter sonst oben aus dem Vorbau unschön heraus gelugt hätte, aber die Klemmfunktion war top.
Gewicht spielt bei den Rädern eh eine untergeordnete Rolle.

Dass das geht, ist mir natürlich klar, aber das macht dann ja irgendwie keinen Sinn oder? Dass da was "gepfuscht" ist, sieht man ja spätestens an der AHead Kappe ...

 

[oppaunke]

Da gibt’s keine Ahead Kappe.
Funktioniert exakt genauso wie bei Grove oder IRD.
Nur das der Vorbau sich auf dem Stummel klemmt und nicht über Keile verklemmt wird.
Nix Pfusch.

 

[*Frank*]

Da gibt’s keine Ahead Kappe.

Nein, aber eine Kappe, um den Adapter mittels Schrägkonus zu klemmen ... genauso wie der hier - nur eben eine Nummer kleiner


Und bei Grove, GT o.ä. klemmt der Adapter Gabelschaft und Vorbau beidseitig mittels Keil ...das Einstecken eines "abesägten" Schaftderivats mit aufgeklemmtem AHead Vorbau passt beim Trekkingrad zur Lenkererhöhung - bei so einem Klassiker finde ich das eben Pf....

@fietskrokodil Willst Du diese Decals auch verwenden?

 

[oppaunke]

Meine Güte, dann nimm Ibis.

Auch Pfusch?
Herrje.

 

[fietskrokodil]

Verstehe zwar die Problematik nicht ganz, aber ich glaube hier ist jetzt gut mit Vorbauten und Adaptern Peace