doctor worm
mitGlied
Vielleicht versteh ich Druckpunkt nicht richtig, aber short Pull Hebel an long pull Bremsen heißt erstmal längerer Leerweg. Sind die Beläge erstmal an der Felgeflanke, wirkt dann entsprechend mehr Bremskraft = harter Druckpunkt und keine Modulation. Ich bin jetzt kein Physiker, aber ich hab etliches probiert. Problem war immer ein extremes On-/Off Gefühl. Extrem bissige Bremsen, die sehr akurat nah an der Felge eingestellt werden mussten.
Unter nem harten Druckpunkt versteht man ja eher das eindeutige, digitale Gefühl, wenn der Bremsbelag die Felge/Scheibe berührt und nicht die übertragene Kraft. Bei obiger Kombination ist der Druckpunkt ja eher schwammig/undefiniert.
Aber eigentlich meinen wir ja das gleiche.