[Aprilscherz] Reset Racing ECCS - neuer konischer Innenlagerstandard für Enduro vorgestellt

Fridl89

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• 1. April 2014

• #26

ausgewählte herkömmliche Rahmen mit ECCS-Kurbeln: Enduro-Street-Cred-Usage

 

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Re: [Aprilscherz] Reset Racing ECCS - neuer konischer Innenlagerstandard für Enduro vorgestellt

Schau mal hier:
[Aprilscherz] Reset Racing ECCS - neuer konischer Innenlagerstandard für Enduro vorgestellt .

L

lurch

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• 1. April 2014

• #27

Auch wenn es ein Scherz ist, finde ich " Anforderungen auf den Innenlagerbereich " sprachlich schwach. Man kann doch nochmal drüberlesen, bevor man was postet, oder?

 

peterpain

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Bike der Woche

• 1. April 2014

• #28

- ECCS-Rahmen mit ECCS-Kurbeln: Full-Enduro
- ECCS-Rahmen mit herkömmlichen Kurbeln: Hard-XC-Style, Light-Enduro
- ausgewählte herkömmliche Rahmen mit ECCS-Kurbeln: Enduro-Street-Cred-Usage

- HAHAHA -
Genau ab diesem Moment war mir das Datum bewusst geworden.

 

RetroRider

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• 2. April 2014

• #29

Ich hab schon längst Tapered Innenlager. Ob ich die Dinger in diesem Leben noch kaputt bekomme?

 

Toolkid

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• 2. April 2014

• #30

Warum wird eigentlich bei außenliegenden Lagerschalen noch immer von Innenlager gesprochen?

 

LB Jörg

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• 2. April 2014

• #31

Weil sich Außenlager blöd anhört

G.

 

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Bike der Woche

• 2. April 2014

• #32

Trotz Aprilscherz; Irgendwie finde ich die Idee hat was. Also vielleicht nicht die Kombination aus BSA und Pressfit Lager, aber PF30 rechts und Shimano Pressfit links... wiso eigentlich nicht!

 

chorge

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• 2. April 2014

• #33

Bei der derzeitigen Menge an "Standards" wär's grad vollns wurschd, ob's den Kram nun tatsächlich auch noch gäb...

 

Raumfahrer

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• 2. April 2014

• #34

Also ein Dementi ist bis jetzt noch nicht gekommen...

Die meinen das ernst.

 

LB Jörg

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• 2. April 2014

• #35

Raumfahrer schrieb:

Also ein Dementi ist bis jetzt noch nicht gekommen...

Die meinen das ernst.

Zum Vergrößern anklicken....

Zuzutrauen wäre es ihnen ....aber oben steht schon Aprilscherz. Nur auf der Newsseite ist es nicht zu sehen.

G.

 

HinxundKunx

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• 2. April 2014

• #36

chorge schrieb:

Bei der derzeitigen Menge an "Standards" wär's grad vollns wurschd, ob's den Kram nun tatsächlich auch noch gäb...

Zum Vergrößern anklicken....

allerdings! die letzten verbliebenen standards, die den namen auch wirklich verdienen, sind pedalgewinde und der klemmbereich am lenker, wo griffe, bremshebel etc montiert werden. wird aber bestimmt auch bald revolutioniert.

 

chorge

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• 2. April 2014

• #37

Au ja!!! Dickere Lenkerenden für weniger Material bei dicken Griffen!
Natürlich muss man dann halt neue Brems- und Schalthebel kaufen...
Aber macht ja nix, da man ja eh schon neue Laufräder und ne neue Gabel wegen 27.5 braucht! Eh schon wurscht!

BTW: ein neuer Bremsenstandard wäre langsam auch mal wieder wichtig, nachdem inzwischen alle von IS2000 auf PM sind... ;-)

 

NoIDEaFOraNAme

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• 2. April 2014

• #38

chorge schrieb:

Aber macht ja nix, da man ja eh schon neue Laufräder und ne neue Gabel wegen 27.5 braucht! Eh schon wurscht!

Zum Vergrößern anklicken....

In geheimen Laboren soll die Effizienz von 26 2/3 Laufrädern getestet werden.

Großer Vorteil gegenüber 27.5 und 29 Zoll soll die Kompatibilität zu beiden Schlauchgrößen sein, also 26 und 27,5 Zoll. Für Tubeless muss aber eine andere Milch verwendet werden, die eine höhere Dichte besitzt.

Ach Mist, ist ja schon der Zwote

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BergFlitsche

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• 5. April 2014

• #39

Der hier war auch gut:
http://www.pinkbike.com/news/felt-bicycles-559-endurrad-enduro-specific-wheelsize-2014.html