Ich finde die Bikes im Test allesamt interessant und freue mich auf den Testbericht, allerdings finde ich das "Thema" oder den "Aufhänger" sowie die Auswahl an Testkandidaten in einem direkten Vergleich etwas schwierig.
"Ähnlicher Einsatzbereich" ist schon so eine Sache.
- Starling mit 160mm/150mm Federweg, 65° Lenkwinkel, 445mm Kettenstreben, ordentlich Rahmengewicht, kein Platz für Trinkflasche.
- Evil mit 130/120mm Federweg, ~67° Lenkwinkel, ~ 430mm Kettenstreben, deutlich leichter, Trinkflasche im Rahmen.
Das ist für mich schon ein deutlich anderer Einsatzbereich.
Das Thema kann man sehr unterschiedlich darstellen. Eine der entscheidenden Kriterien, wie sich ein Rahmen fährt, ist der Kompromiss aus Steifigkeit (auch: wo ist der Rahmen steif?)/ Flex und dämpfenden Eigenschaften. Das macht sich viel deutlicher bemerkbar als 1kg hin oder her beim Rahmengewicht. Meiner Erfahrung nach gibt es weit größere Unterschiede - was diese wichtigen Faktoren angeht - zwischen Bikes mit dem gleichen Rahmenmaterial (einfach anders ausgelegt), als zwischen den Testkandidaten hier mit unterschiedlichen Rahmenmaterialien. Vielleicht sind hier auch teilweise gar nicht die "typischen" Vertreter ihres Materials dabei.
Ich würde alle 3 Bikes als recht gutmütig einstufen.
Gerade was Evil an Rahmen baut gehört zu den "weichsten" und "gutmütigsten" Carbon-Rahmen überhaupt. Das soll keine negative Wertung sein. Ich saß selbst schon auf Evils und fand sie großartig. Tests bestätigen auch das gutmütige Verhalten.
Setzt man sich dagegen mal auf ein neues Intense, ist der Unterschied einfach nur krass. Die sind Bock-steif und geben jeden Kiesel weiter.
Bei Alu kommt es sehr auf die Rahmenkonstruktion an. Auch das Banshee ist nicht der allersteifste Vertreter.
Das Starling mag das "typischste" Bike für sein Rahmenmaterial sein. Stahlrahmen sind bekannt für einen gewissen Flex und ein gutmütiges Verhalten, das lässt sich auch nicht so krass ändern wie bei Carbon beispielsweise.
Also, kurz gesagt, man hätte hier auch krasse Unterschiede herausarbeiten können, wenn man eine andere Auswahl getroffen hätte.
Das interessante hier ist jetzt, wie sich 3 eher gutmütig ausgelegte Bikes aus unterschiedlichem Material im Vergleich verhalten.
Interessant finde ich aber besonders das Starling Murmur. Es ist super einfach aufgebaut. Der Eingelenker sogar leicht degressiv, was ein kleinvolumiger Lufdämpfer ausgleichen soll. Das Bike wurde gerade in der englischen Presse über den Klee gelobt, was wohl an guter Balance, Verhältnis aus Flex/Steifigkeit und seiner Robustheit liegt. Ich bin gespannt, was ihr zu dem Bike schreibt.
Egal ob Aluminium, Carbon oder Stahl: jeder Werkstoff bietet andere Vorzüge. In unserem Rahmenmaterial-Showdown haben wir drei Bikes von Banshee, Evil und Starling gegeneinander antreten lassen. Wie schlagen sich die Räder im direkten Vergleich? Und welche Rolle spielt das Material? Hier fassen wir die Ergebnisse für euch zusammen und sprechen Empfehlungen aus. 
