BIRD AERIS AM9 29"

[bansaiman]

Ich habe folgendes Problem. Sram gx eagle kurbel bb 30,kettenblatt natürlich 3mm offset, 32 t rund, bsa Tretlager e13. ...

Obwohl ich unter der rechten Tretlager Schale 2 spacer habe, berührt das kettenblatt die kettenstrebe und kann sich n I cht frei drehen. Das kann bei der spec doch eigentlich nicht sein. Hat jemand eine Idee zur Lösung?

Bzw bitte postet doch ein paar bilder von eurem Tretlager Bereich mit installierter kurbel von unten betrachtet. Das wäre toll, vllt findet sich dann die Lösung

 

[JDEM]

Das Problem liegt wohl an der BB30 Kurbel, die dürfte, wie fast immer, eine zu kurze Achse haben.

 

[bansaiman]

Nope hat sie nicht. Und genau betrachtet is das mit der Achse auch schnurz. Du musst ja nur schauen, wie weit entfernt vom Tretlager euch das Kb am Tretlager aufliegt, wie der Durchmesser und der offset Richtung Rahmen ist. Die Summe dieser Faktoren ergibt ja den effektiven Abstand. Wäre meine Achse zu kurz, hätte ich ganz einfach das Problem, das nicht genug rausstünde trotz nur 1 spacer und ich die kurbel nicht befestigen könnte Außerdem fahren in der fb Gruppe bird cycleworks owners auch einige mit bb30 boost Achse

 

[bansaiman]

Wie gesagt, schickthier mal bitte fotos und schreibt Kb größe und offset dazu

 

[JDEM]

Da bin ich raus. Dein Geschreibsel kann man eh nicht vernünftig lesen...

 

[mikefize]

Ich finds auch gelinde gesagt etwas respektlos, wenn man sich nicht einmal die Zeit nimmt, die eigenen Beiträge nochmals zu lesen aber von anderen verlangt, sich die Zeit zu nehmen um zu helfen.

 

[Trail Surfer]

War "den Hersteller kontaktieren und um Lösungsvorschläge bitten" schon?! Uuuh, bald kommt hoffentlich kein harter Brexit, sonst wird es lustig mit Reklamationen und Zoll. :-/

 

[bansaiman]

Da bin ich raus. Dein Geschreibsel kann man eh nicht vernünftig lesen...

Entschuldige, meine schreibkorrektur ist der horror und reagiert auch nicht immer wie ich sie anweise. Den langen Eintrag hab ich nun korrigiert.

Ich hab jetzt schon viel herumprobiert.
Daher würden mir einfach Bilder von Leuten, bei denen es offensichtlich funktioniert am meisten helfen, um den Unterschied und Fehler zu finden

 

[bansaiman]

War "den Hersteller kontaktieren und um Lösungsvorschläge bitten" schon?! Uuuh, bald kommt hoffentlich kein harter Brexit, sonst wird es lustig mit Reklamationen und Zoll. :-/

Naja, da jemand anderes den Rahmen schon in Betrieb hatte, wird es hoffentlich keine fehlkonstruierte kettenstrebe sein

 

[mikefize]

Ich knipse nachher mal was. Aber hab halt keine BB30 Kurbel.

 

[bansaiman]

Ich knipse nachher mal was. Aber hab halt keine BB30 Kurbel.

Das ist nicht schlimm, ich muss ja praktisch nur wissen, welcher Abstand vom kettenblatt zum Rahmen gegeben sein muss und sehen, was ich vllt falsch mache. Bzw was bei mir nicht passt. Dann werde ich gucken, wie ich das bei mir manage.

Mann mann, meine Gabel bekomme ich komplett gewartet, aber mit ner kurbel hab Ich Probleme :-/

 

[JDEM]

Mir fällt grad ein, dass ein BB30 Kettenblatt übrigens 0mm Offset hat. Vll reichen die 3mm schon um sauber an der Kettenstrebe vorbeizukommen.

 

[Reamol]

Vom inneren Kettenblattrand zur flucht des Tretlagergehäuses sind es bei mir 13mm (Normale GX eagle mit 30T boost Kettenblatt)
Wie man im zweiten Bild sieht, ist es ganz schön knapp bei der Kettenstrebe. Beim 32T war es zeimlich gleich.

 

[bansaiman]

Hmmm, danke schonmal. Jetzt bin ich mir nur gerade unsicher.... Der offset versetzt die Zähne nach innen Richtung Tretlager oder umgekehrt? Bin langsam verwirrt

 

[JDEM]

Hmmm, danke schonmal. Jetzt bin ich mir nur gerade unsicher.... Der offset versetzt die Zähne nach innen Richtung Tretlager oder umgekehrt? Bin langsam verwirrt

ja, ist immer die Versetzung der Zähne nach innen mit gemeint.

 

[Trail Surfer]

Bei Superstar Components z.B. haben die Boost Kettenblätter 0mm Offset und die normalen 3mm Offset.

 

[bansaiman]

Hehe, so wie das gerade bei mir aussieht, hätte ich wohl am liebsten 0 offset. Will, dass das bei der nächsten Bestellung passt.
Zwar hat mein Kb, ich hatte mich vertan, tatsächlich 6mm,ABER ich habe dafür auch schon experimentell 2 spacer auf der Kb seite drunter gepackt. Echt merkwürdig. Vllt nehme ich direkt 0mm.

 

[Trail Surfer]

Das SSC ist super (ich habe das oval boost) würde es wieder bestellen, Preis 30 Pfund top und ab und wann gibts 20%.

 

[bansaiman]

Das SSC ist super (ich habe das oval boost) würde es wieder bestellen, Preis 30 Pfund top und ab und wann gibts 20%.

Ja, bin am überlegen. Nur eigentlich geht eben nicht über das stahl sram Kb. 13 Euro und als Stahl wahrscheinlich seeeeehr langlebig. Fahre eben auch viel im Schlamm. Erst Samstag ne 1200 hm regentour gemacht.
Wie haltbar ist denn deiner Erfahrung nach das ssc Kb im Vergleich zum alu sram Kb?

 

[m4k1]

falls wer einen am9 rahmen in L loswerden will bitte melden

 

[wesso1983]

Gibt es hier jemanden in NRW, der ein Bird Aeris AM9 in XL fährt? Würde gerne einmal eins Probe fahren und komme aus Münster (westf.)

 

[ryder71]

Fährt sich echt gut - vor allem auch bergauf. Mit 28-11/46 auch alpentauglich. Abwärts noch nicht wirklich Gas gegeben (noch zu viel Schnee in Tirol) .

 

[LuckZero]

Anhang anzeigen 824096 Anhang anzeigen 824097Fährt sich echt gut - vor allem auch bergauf. Mit 28-11/46 auch alpentauglich. Abwärts noch nicht wirklich Gas gegeben (noch zu viel Schnee in Tirol) .

Vielleicht können wir ja mal die Vögel in Tirol zusammen fliegen lassen

 

[m4k1]

ich hab mir auch eins bestellt....ich bin gespannt!

 

[bansaiman]

Endlich, endlich ist mein Vogel, oder Drachen, auch fertig