Reifen ist ja noch mal ein ganz anderes Thema, dafĂŒr haben wir den Reifen-Thread.
Erstmal Thema Laufrad sauber klÀren aber ja, du kannst tubeless ready Reifen mit Schlauch fahren. Ob das eine gute Idee ist? Nein.
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/
Wenn du immer Schlauch fahren möchtest, besorg dir LaufrÀder mit Haken (keine Zipp, fast alle Hookless).
Falls du noch LaufrÀder suchst:Das Thema Reifen wollte ich auch gar nicht aufmachen
Ich hab mein Grizl am 06.01.24 bestellt und es wurde noch am selben Tag (was sogar ein Samstag war) verpackt. Der Boom scheint auch bei Canyon vorbei zu sein
Da bin ich grade auch am ĂŒberlegen. Am Aspero fahre ich die Levante selber. Absolut top! WĂ€re hier fĂŒr das Grizl (CF SL 8 1 by Ekar ) meiner Frau. Da sind Fulcrum Rapid Red 900 drauf. Kann man nix sagen, passen zum P/L- VerhĂ€ltnis, sind super sauber aufgebaut, leise. Aber: einfach sau schwer. Upgrade wĂ€re echt sinnvoll.
Das kann ich dir nicht beantworten. Ich fahr die Dinger bis sie durch sind. Bleibt abzuwarten wie lange das dauert. Preislich finde ich die Campa durchaus attraktiv, deswegen habe ich sie auch gekauft. Und: Sie sehen halt einfach schick aus
Dann mach das doch einfach?Und ja ich weià es gilt vorwÀrts zu treten
Hast du den Laufradsatz bereits aufgebaut? Ich nehme an, du hast auch von rcz bestellt - hast du, falls tubeless, ein anderes Felgenband reingeklebt? Wie fahren sich die LaufrĂ€der?Mein Grizl bekommt morgen 50mm Novatec R5/DXC Fifty verpasst, fĂŒr den Rennrad/Allroad-Modus.
Carbon-LaufrÀder gibts auch in bezahlbar.
Novatec 35mm LaufrÀder:
https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-grizl-2021-2023.942038/page-114#post-18544909
Ja, ich bin gestern und heute kleine Runden gefahren. Das Grizl sieht von den letzten Wochen Matsch noch aus wie Sau.
Ist bei mir auch so. Hab mir letzte Woche sogar das Knie geprellt wegen dem ScheiĂ. In nem steilen, unbesfestigten Uphill kurz anhalten mĂŒssen dann wollte ich weiter fahren und hab die Kurbel nur ne halbe Umdrehung nach hinten gedreht um mit dem Pedal oben zu sein zum anfahren. Da ist hinten die Kette runter und als ich anfahren wollte hat die sich verklemmt und ich bin so schnell nicht mehr aus dem Klick gekommen und umgefallen wie ein nasser SackKann mir jemand weiterhelfen?
Ich habe seit 2 Wochen das Canyon Grizl 8 by 1 mit der neuen GRX 12-fach und habe folgendes Problem:
Wenn ich im obersten Gang rĂŒckwĂ€rts trete springt die Kette 1 bzw. 2 Ritzel runter und verkeilt sich dann....
Geht das noch jemandem so?
Und ja ich weià es gilt vorwÀrts zu treten
NatĂŒrlich mit dem Knie direkt auf Geröll 
Kette kam so von Canyon. Waren 115 Glieder + Kettenschloss. Anschlag hab ich noch nicht kontrolliert. Die Kette ist bei mir auch nicht zur Nabe hin runter sondern nach auĂen einmal quer ĂŒber die Kasette. Wie das innerhalb einer halben Kurbelumdrehung gehen kann, keine Ahnung. Als ich vorhin auf die 10-51er gewechselt hab und rĂŒckwĂ€rts gedreht habe ist sie auch drauf geblieben (ohne was am Anschlag oder sonst was anderes verstellt zu haben).
Mit der Ăbersetzung tritt man doch ab >40 km/h (auf der StraĂe) wie auf einer NĂ€hmaschine?!
Aber jetzt hast Du schon eine neue Kette drauf?
Ja, das war mir bewusst, dass ich fĂŒr den Umbau ne lĂ€ngere brauche
Die ist sogar ziemlich leicht. Regel 1: an die Canyon-Empfehlung halten und nicht gröĂer kaufen. Du kannst deiner Frau natĂŒrlich auch ein zu groĂes Rad kaufen, jeder wie er mag.
Eventuell ists in dem Fall dann auch einfach der falsche Rahmen oder ggf sogar das falsche Modell, so attraktiv das Angebot auch sein mag. Ein nicht passendes Rad ist immer ein zu teures Rad
Eigentlich alles gesagt. Das Grizl ist einfach sportiv. Man sitzt einfach eher tief und vor allem lang.
