Ist dieser hier in einer anderen Farbe:
Habe inzwischen den Umwerfer eingestellt bekommen. Das Problem war, dass der Schaltzug bereits in seiner Ausgangslage unter Zug stand und deshalb in beiden Trimmlagen auf dem oberen Kettenblatt an seinem Anschlag war. Deshalb konnte ich auch bei vollständig gelöster Zugschraube die beiden Striche nicht bündig bekommen.
Das müsste der spacer sein. Sicher wirst du es nur wissen wenn du die Kassette einmal demontierst.
Nach telefonischer Rücksprache mit Newmen soll ich das HR einschicken, dort wird das Rad dann komplett neu eingespeicht (nicht mehr mit innen- sondern dann mit außenliegenden Nippeln). Das Problem ist Newmen wohl hinlänglich bekannt, der Dame am Telefon war das auch sehr unangenehm. Die war überrascht, dass ich 900 Km Ruhe hatte.
Der war bei mir auch und ging mit dem Fön perfekt ab
Kann ich nur bestätigen: Wer in HH auf der Suche nach einem Cube oder fähiger Inspektion ist, ist dort gut aufgehoben. Vor allem wenn man die ganzen Probleme mit fehlenden Spacern etc sieht
Oh, unterschätze das mal nicht. Da werden oft Aufkleber inkl. deren Rückstände entfernt sowie der Fluxkompensator neu justiert. Ohne Spezialwerkzeug biste da aufgeschmissen!
