Heute wurde mit dem Dozenten gesprochen. Können wir machen, finden sie toll, ist mal was anderes als sonst in der Übung.
@McBaren Der Innensechskant wird wohl vorgebohrt und dann gestoßen. Der Arbeitsplan umfasst "nur" einmal umspannen, der Aufwand zur Fertigung hält sich insgesamt tatsächlich in Grenzen.
Gefertigt wird mein Teil in der Uni Ende Januar/Anfang Februar, erst ab ca. Mitte Februar können wir uns beim Dozenten
@home an die Kleinserie machen. Gründe: CNC-Programm schreiben, Weihnachten, Prüfungen, Einrichtung seiner Maschine.
Rund und altes Logo wird machbar sein.
Findet überhaupt jemand an der Tropfenform Gefallen? Die macht zwar zur Betätigung Sinn und entspricht dem Original, ich könnte aber auch sowohl altes als auch neues Logo in rund bauen. Gefällt mir eigentlich auch.
Was natürlich richtig wertig aussehen würde, wenn der Rand von dem Teil gerändelt wäre.
Sprich, nicht einfach nur glatt.
Luxuswünsche.
Würde nicht nur richtig wertig aussehen, wäre auch für die Bedienung besser. Wir verwenden als kleinstes einen 2mm-Fräser, damit käme eher ein geriffelter/gewellter Rand wie bei der von Stahlbetrieb verlinkten China-Variante zustande. Finde ich optisch nicht so ansprechend, was meinst du/ihr?
Vom Logo her bräuchte ich eher das dreieckige Vorgänger-Logo. Das passt aber schlecht mit der Schrauben-Position zusammen. Oder eben dann gar kein Logo. Schließe mich aber auch der Variante mit dem alten C-Logo an.
Tolle Sache.
Gruß
Andreas
Danke!
Ich hab das alte Logo mal eben zusammen gepowerpointet, damit die Proportionen von Schraube, Logo und Lockoutregler an sich deutlich werden. Sieht mit der Schraube ein bisschen komisch aus. Und das Logo wirkt (meiner Meinung nach) nur vernünftig im Zusammenspiel mit dem Schriftzug, den wir aber leider definitiv nicht fräsen können, weil das zu fein wird. Ich glaube, die Variante mit dem alten C-Logo wäre "sinnvoller".
So, beim Capo hat sich bisschen was getan, der pralle Weihnachtsgeldbeutel hat zum Kauf von White Industries Track Hochflansch-Naben verführt. Man gönnt sich ja sonst nichts. Ich finde sie zum Verlieben. Zeitloser Bahnrad-Look. Jetzt nur noch nette
Felgen auftreiben und an dem Radsatz wird dann einspeichen endlich erlernt. Danach gehts schnell ans Ziel, der Rest wird einfach aus der Teile-Kiste beigesteuert.
Seeehr schön. Irgendwann... Mein Problem ist dabei: Die sehen poliert so geil aus, dass ich sie eigentlich ungern eloxiert nehme.
... und würde dann auch gern zwei solcher Teile abnehmen.
