gewichtheber
außer Form
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Bei den Preisen muss man ganz arg auf die Kreditkarte aufpassen 
Der OPEN U.P.(P.E.R)/OPEN WI.DE Thread - Fragen, Antworten, Erfahrungen und Bilder
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(inurl:thread) univ of ga .
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Ich zucke schon. Ich glaube ich habe die Seite schon 5mal aufgemachtBei den Preisen muss man ganz arg auf die Kreditkarte aufpassen
mistermoo
schnitzelradäng ab war die Kurbel...
Verkaufe mein Open WI.DE Rahmenset in L grey glossy / matt gerade bei Kleinanzeigen, inkl. Lenker und Ceramicspeed DUB BB. Nen Alu Vorbau und Sattelstütze kann beigelegt werden. Bin fast am zucken bei nem Upper gerade.
D
ddgh
Guest
@hemorider was sind Deine Überlegungen bzgl Kurbel?
Hab mir erst mal eine Rival Wide für 80€ von Kleinanzeigen reingeschraubt, da kann ich dann beim Fahren weiterüberlegen.
Hab mir erst mal eine Rival Wide für 80€ von Kleinanzeigen reingeschraubt, da kann ich dann beim Fahren weiterüberlegen.
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Ich möchte gern mein mühsam gebunkertes 11 Fach Zeugs runter fahren. Daher 2 x 11 und Up statt wide. Meine alte force ist für gxp. Fitting meinte eine 165er wide Kurbel wäre optimal. Wunsch wäre eine force wide mit 33/46. Gibt's aber nicht, wie generell 165er Kurbeln derzeit. Die 800 grx ist leicht aber nicht in 165 zu haben. Die 600grx genau andersrum 
Und Platzhalter ist schwierig, weil der Umwerfer ja bei zweifach zur Kettenlinie passen muss.
Und Platzhalter ist schwierig, weil der Umwerfer ja bei zweifach zur Kettenlinie passen muss.
Ich fahre als Kurbel am Gravel die Easton EC90 SL, die gibt es immer mal wieder im Angebot. Damit bin ich sowohl schon 11x als auch 12x SRAM Gedöns gefahrenIch möchte gern mein mühsam gebunkertes 11 Fach Zeugs runter fahren. Daher 2 x 11 und Up statt wide. Meine alte force ist für gxp. Fitting meinte eine 165er wide Kurbel wäre optimal. Wunsch wäre eine force wide mit 33/46. Gibt's aber nicht, wie generell 165er Kurbeln derzeit. Die 800 grx ist leicht aber nicht in 165 zu haben. Die 600grx genau andersrum
Und Platzhalter ist schwierig, weil der Umwerfer ja bei zweifach zur Kettenlinie passen muss.
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In 165? Hatte mit meiner letzten next sl nicht so viel Freude am kras country. Hat sich ständig gelockert.
Nee, in 170. Ich finde die Kurbellänge auch nicht so relevant am Gravel wie am MTB. Die Easton ist am Gravel klasse. Die Belastung ist ja eine andere als beim XC, zumindest bei mir
Raze
Chacun à son goût
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Ich frage mich immer wieder, was das für eine "Grundierung" ist und wie man die am einfachsten runter bekommt, damit man das rohe Carbon sieht....
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Wird irgendeine Art eingefärbter Sprühfüller sein. Ist schon recht rau und auch ordentlich Macken an der Oberfläche. Auch wenn man in den Rahmen rein schaut, hängt einiges an „Plaste Lappen“ runter. Ist nicht so mein Spezialgebiet, aber bei meinem Tallboy Plaste Frame sah das schon etwas anders aus.
Ich habe den Rahmen mit einer Art Wachssiegel für teure Alufelgen behandelt, schaut jetzt schon bedeutend besser aus. War aber zu schönes Wetter am Wochenende und so ist nichts weiter am Rad passiert.
Ich habe den Rahmen mit einer Art Wachssiegel für teure Alufelgen behandelt, schaut jetzt schon bedeutend besser aus. War aber zu schönes Wetter am Wochenende und so ist nichts weiter am Rad passiert.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe am Open Up die Außenhülle vom Schalthebel bis zum Schaltwerk durchgehend verlegt, funktioniert super. Vorne den Anschlag aufgebohrt und hinten den Anschlag weggelassen. Die "originale" Verlegung ist mMn ein Krampf und schmutzanfällig.
Um die Außenhülle und die Bremsleitung natürlich so einen Schaumstoffschlauch drumherum machen. Sonst klappert es ohne Ende im Rahmen.
D
ddgh
Guest
1x lang den AXS Button am Schaltwerk
1x lang auf jeden Shifter
1x kurz am Schaltwerk
- sorry der musste sein
Ich muss @ddgh Recht geben. Beim MTB bringt mir persönlich die elektronische Schaltung kaum Vorteile. Beim Gravel Bike ist es für mich ein echter Game Changer. Die Hebelwege beim Schalten beim RR sind für meinen Geschmack sehr lang und im Vergleich zu den MTB Schaltungen unpräzise. Zudem hat sich meine SRAM Schaltung regelmäßig verstellt (Schaltauge war gerade). Alle 2-3 Wochen war ich am Neueinstellen der Schaltung.1x lang den AXS Button am Schaltwerk
1x lang auf jeden Shifter
1x kurz am Schaltwerk
- sorry der musste sein
Die elektronische Schaltung beim Gravel ist ein absoluter Traum. Bei Bike 24 gibt es gerade ein mega Angebot (EDIT: gab) und die Schaltkäfige bekommt man (nicht nur bei RCZ) auch immer wieder günstig. Aus meiner Sicht eine lohnenende Investition. Ich fahre es in der Kombi mit einem X01 AXS Schaltkäfig und einer MTB Kassette
D
ddgh
Guest
New Bike Day.
D
ddgh
Guest
Sehr schönes Bike.
Die Folie dürfte noch etwas mehr Liebe erfahren
ja, das war nur noch ein Rest den ich kurz im Dunkeln auf die Kettenstrebe geklatscht hab. Ich gelobe Besserung
Fürs Gelände 650B und für die schnelle Runde 700c
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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