mein bike ist endlich ready to ride! Hier mein Thunderbolt 799 MSL Custom, bei Interesse an weiteren Bildern findet ihr diese auf meinem Profil
?
Moin, vielen Dank für die Hilfe! Es war mein Fehler, da ich die Spannschraube vernachlässigt habe. Das mit den Zügen habe ich schon im Vorfeld berücksichtigt! Danke für die Hilfe!
Das habe ich aus einem Bericht von mtb-news:
habe jetzt den Vorbau (30mm - 60mm) gewechselt. Der Unterrohrschutz aus Carbon ist heute Morgen angekommen. Sieht sehr gut aus, hat an ein paar Stellen minimal Luft/Spiel. Stört mich weiter nicht. Das Fahrgefühl mit dem 60mm Vorbau ist deutlich angenehmer. Eine richtige Tour oder Trails konnte ich aus zeitlichen Gründen nicht fahren. Ich werde auf jeden Fall berichten!
Hey zusammen,
ich liebäugle auch seit längerem mit dem Kauf eines Thunderbolts
Mich wundert ein wenig das ich in diesem Thread bisher noch nichts über größere Probleme oder Defekte (im Vergleich zu anderen Threads wie z.B. beim neuen Scalpel) gelesen habe. Ist die Qualität des Bikes und der Anbauteile tatsächlich so hoch?
Das würde mich natürlich in meiner Kaufabsicht bestärken
Grüße
Bis dato kann ich dir leider nicht Recht geben! Ich bin jetzt mit dem Tunderbolt knapp über 100km gefahren. Ich habe mir allerdings den Rahmen (799 MSL 2016) separat gekauft. Da war alles top vom Hinterbau z.B. das mangelnde Drehmoment, also das Spiel beim Hinterbau oder Dämpfer, was du moniert hattest. Ich bin vorher ein Rotwild E1 27,5 aus 2015 gefahren. Ein geiles bike und im Finish noch besser als das Rocky. Also ich muss sagen, dass ich schon ein paar Stellen am Rahmen zu monieren hätte. Darunter fallen z.B. die Öffnungen für die Züge. Hier habe ich wie bereits geschrieben, ich glaube das war im Altitude-Tread, dass ich diese Stellen mit Nagellack (klarer) ausgebessert habe, damit kein Lack abplatzen kann. In Sachen handling ist es das beste bike was ich je gefahren bin. Ich knall das Teil wirklich so wie ich das Enduro (164mm am heck und Fox Float X CTD) genkallt habe. Ich nehme sehr große Sprünge noch nicht, aber das ist wohl eher noch das Kopfding (oh Nein, der CarbonRahmen bricht, etc.) was mich daran hindert. Ich fahre immer noch auf der mittleren Einstellung mit 135PSI und 11Klicks Rebound (+). Das Verlangen auf einen flacheren Lenkwinkel (Ride 9, Einstellung ganz rechts) habe ich nicht...
Als Trail/XC/Touren bike ist es das Teil überhaupt, in meinen Augen! Falls einer von euch bei Strava ist kann man sich ja da adden. Meine letzte Tour waren mit dem bike 45km (leider werden nur 42 angezeigt, weil 3km im Pausemodus waren), bei 991 Höhenmetern mit 14,5er Schnitt unter 3Stunden....2,4er Trailking und hinten 2,4 X-King. Gut zu treten. Werde auf vorne Maxxis Ardent Race 2,35 und hinten auf den Ikon 2,2 gehen.
DankeFreut mich doch wenn Du so begeistert bist von dem Bike!
Aber nach 100km im trockenen würde ich noch keine Aussage zu den Lagern geben...
Schau auf jedenfall sehr regelmäßig danach, bei dem neuen ist ja eine Fettpresse dabei.
Wobei es viele Berichte gibt, das die Schmiernippel am Schwingenlager nicht funktionieren und teilweise sogar rausgebrochen sind. Musst Du auch mal in den Ami-Foren lesen, neben den genannten war auch irgendwas mit der Absntandshülse im Hauptlager.
Überraschenderweise gab es wohl sogar einen Umrüstkit von Rocky auf andere Lager wenn ich mich richtig erinnere.
Ich habe die erste Generation der ABC-Lager im T-Bolt, da war regelmäßiges Demontieren angesagt.
Wie gesagt jetzt ist Ruhe und das Teil spricht um Welten anders auf kleine Unebenheiten an, Rocky oder Nicolai haben sicher nicht für umsonst die Gleitlager wieder rausgehauen.
Und keine Angst vor'm Springen, das kann das....
Und viel Spaß mit dem Kleinen!
!
....also du bist auch auf Kugellager gegangen?
