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Zu viel Power?
Habe schon die Hinterradfelge kaputt gefahren. Alle Speichenlöcher auf der Antriebsseite gerissen. Gab einen kompletten Laufradsatz von Trek auf Kulanz
Ein Jahr ist doch noch in der Garantie.
Der Steuersatz ist von Trek Seite ab Werk beinahe trocken montiert. Ich habe ihn nach drei Monaten bereits komplett ausbauen dürfen.
Der Steuersatz ist von Trek Seite ab Werk beinahe trocken montiert. Ich habe ihn nach drei Monaten bereits komplett ausbauen dürfen.
So habe mir jetzt mal ein 6er bestellt, in der Beschreibung und auch FAQ des shops steht das die Laufräder und Reifen Tubeless ready sind , man braucht also nur Ventile und Milch .
Kann das wer aus eigener Erfahrung bestätigen ? nicht das ich mit dem Umbau anfange und mir plötzlich teile fehlen.
So - der Vorbau ist da montiert und eine kleine Runde gedreht. Fährt sich angenehmer - weniger gestreckt und Lenkung etwas direkter, ich glaub das bleibt so. Außerdem komme ich jetzt besser hinter den Sattel Anhang anzeigen 785514 Anhang anzeigen 785515 Anhang anzeigen 785516
Wenn man es nicht weiß das es ein Cube Vorbau ist fällt es kaum auf
... ich weiss noch wie groß der Aufschrei war, weil ich den Langen Bontrager Vorbau gg. einen kurzen Cube gewechselt habe .....
Ich hoffe der ist jetzt besser
ich gebe zu am Ende hat mich das Cube Zeichen dann doch etwas gestört.
Bontrager Kovee Tubeless Ready, 28-Loch ,
Denke das sind die mit 23mm innen , im Netz findet man nur was zum Elite denke aber im 6er ist der "comp"
Mal eine Frage in die Runde an diejenigen die zu dem Procaliber noch ein Fully besitzen.
Ich bin am überlegen mir eins zuzulegen, um im Sommer auch mal mehr abfahrtlastik in schwierigen Gelände unterwegs zu sein, trotzdem sollte es Bergauf ganz gut gehen. Mir gefällt das Trek Fuel Ex (9.7) ab MJ 19 richtig gut - was habt ihr so?
Ich hab noch ein Powerfly 9.9Mal eine Frage in die Runde an diejenigen die zu dem Procaliber noch ein Fully besitzen.
........ - was habt ihr so?