Der "Was-ist-das-für-ein-Classic-Teil?" Thread
- Ersteller black-panther
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giant escaper 1992 .
Auf der Zeichnung der BR-M732 ist tatsächlich nur eine Nase: Auf der zeichnung der BR-MT60 ist gar keine Nase: http://4.bp.blogspot.com/_iTKbhvyAc...B-Ps5PfH9qU/s2500/Brakes+BR-MT60+(Custom).JPG
Die ist aber auch nicht mit "SLR" gelabelt.
Für die BR-MT62 finde ich keine Zeichnung, die Google-Bilder sagen aber eine Nase wie BR-M732.
Die ist aber auch nicht mit "SLR" gelabelt.
Für die BR-MT62 finde ich keine Zeichnung, die Google-Bilder sagen aber eine Nase wie BR-M732.
Danke,
Ich dachte schon ich liege total daneben. Also sind es erst mit der 734er zwei Nasen gewesen...
Die MT60 ist nicht nur nicht mit SLR gelabelt, die hat auch je Seite nur ein Loch für die Federaufnahme, welches von der Position her dem "normal" bei der SLR Variante (MT62) entspricht...
Guten Abend!
Ich hab mir aus den Kleinanzeigen diese Gabel gefischt. Laut dem Verkäufer eine Smokestone:
Auch wenn mir von Anfang an Klar war, dass der 1" Schaft nicht zum 1 1/4" Steuerrohr meines Rahmens passt konnte ich mir die Gabel nicht entgehen lassen... (auch wenn ich ewig damit gewartet habe) Hier geht´s zum Aufbauthread!
Kennt jemand die Gabel?
Mich wundert, dass sie einen 1" Schaft hat, während eigentlich alle Smokestone Bikes (zumindest die die ich bisher gesehen habe) 1 1/4" Steuerrohre haben !
Vielen Dank und bleibt gesund!
Ich hab mir aus den Kleinanzeigen diese Gabel gefischt. Laut dem Verkäufer eine Smokestone:
Auch wenn mir von Anfang an Klar war, dass der 1" Schaft nicht zum 1 1/4" Steuerrohr meines Rahmens passt konnte ich mir die Gabel nicht entgehen lassen... (auch wenn ich ewig damit gewartet habe) Hier geht´s zum Aufbauthread!
Kennt jemand die Gabel?
Mich wundert, dass sie einen 1" Schaft hat, während eigentlich alle Smokestone Bikes (zumindest die die ich bisher gesehen habe) 1 1/4" Steuerrohre haben !
Vielen Dank und bleibt gesund!
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Jetzt muss ich aber doch nochmal nachfragen. Eine Nasenabdeckung trägt das L, die andere das R, soweit so gut. Es gibt auch wie @ArSt schrieb zwei Löcher, wovon eines mit SLR beschriftet ist. Die Kappen ohne Nase haben lediglich ein Loch, die Bremskörper allesamt aber je zwei Aufnahmemöglichkeiten für die Federn. Wie baue ich die Abdeckkappen jetzt richtig in welcher Kombi ein? An einem Cantipaar beide mit Nase und am anderen keine davon? Oder an jedem Cantipaar je eine davon? Oder wo, also vorne oder hinten sollte ich die L oder R Nasenkappe verbauen? In welche Löcher fixiere ich die Feder? Irgendwie bin ich vewirrt.
Das einzig wichtige ist, dass Du die Federn, in Abhängigkeit der verwendeten Hebel, ins richtige Loch einhängst...
Hebel ohne selbstständige Rückstellfeder/-funktion benötigen eine etwas höhere Vorspannung der Bremsarme, um den Hebel wieder in die Grundstellung zurück zu ziehen. Das hieße die Federn würden in diesem Fall in die "normal" Position montiert...
Bei Hebeln mit eigenständiger Rückstellung reicht eine geringere Federvorspannung, d.h. die "SLR" Position ist ausreichend...
Kurz, die innen liegenden Löcher sind "SLR", die außen liegenden Löcher sind "normal" Position...
EDIT sagt:
Ich habe mal dein Bild "ausgeliehen" und endsprechend bebildert. Ich hoffe, dass ist verständlicher...
Hebel ohne selbstständige Rückstellfeder/-funktion benötigen eine etwas höhere Vorspannung der Bremsarme, um den Hebel wieder in die Grundstellung zurück zu ziehen. Das hieße die Federn würden in diesem Fall in die "normal" Position montiert...
Bei Hebeln mit eigenständiger Rückstellung reicht eine geringere Federvorspannung, d.h. die "SLR" Position ist ausreichend...
Kurz, die innen liegenden Löcher sind "SLR", die außen liegenden Löcher sind "normal" Position...
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Ich habe mal dein Bild "ausgeliehen" und endsprechend bebildert. Ich hoffe, dass ist verständlicher...
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Hi Moritz,
wie gesagt ich fand die Gabel ja auch interessant und habe bei den Angebot neulich etwas gehadert. Bei Dir ist die aber sicher gut aufgehoben (einzig das Bild mit dem Marin Kids Bike lenkt etwas ab
).Sollte eine Quasar Racing sein (von 95?)
Details hier:
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=9&t=9372
Zwar dann vlt. nicht direkt "Smokestone" aber zumindest schön englisch ??
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Danke! Am Wochenende wird sich zeigen, ob ich es verstanden habe, da wollte ich nämlich schrauben ...
Hi,
habe noch ein altes Rocky Mountain, weiß wer von euch was für ein Modell das ist und von wann ca. ?
Über die Gabel weiß ich auch nichts, steht oben drauf nur RockShock Blackbox.
Und hat sowas noch einen Wert, oder besser schlachten ? Hatte ich mal zum schlachten günstig gekauft und da ich gerade aufräume überlege ich eben es zu schlachten oder komplett zu verkaufen.
Danke und Gruß
Dirk
habe noch ein altes Rocky Mountain, weiß wer von euch was für ein Modell das ist und von wann ca. ?
Über die Gabel weiß ich auch nichts, steht oben drauf nur RockShock Blackbox.
Und hat sowas noch einen Wert, oder besser schlachten ? Hatte ich mal zum schlachten günstig gekauft und da ich gerade aufräume überlege ich eben es zu schlachten oder komplett zu verkaufen.
Danke und Gruß
Dirk
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Ich würde mal behaupten, dass das gar kein Rocky Mountain ist
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sind höchstwahrscheinlich nur Rocky Mountain und RF bzw. Easton Aufkleber auf einen me-Too Bike und das Rad ist auch zu jung für den Classic-Bereich hier, deshalb hier kaum Feedback dazu.
@cyberdirk die alten Broschüren von Rocky Mountain gibts alle als PDF, kannst gerne auch mal selber durchsehen.
https://www.bikes.com/de/catalog-archive
Zum Schlachten gekauft?
Übersehe ich gerade was?
Da ist doch nun wirklich NIX dran, wozu sich das Schlachten lohnen würde...
Und wenn Du sagst "günstig gekauft", dann weißt Du auch was so was "wert" ist...
OK, hatte auch schon daran gedacht das es nur ein Fake sein könnte, aber halb so wild.
Trotzdem danke für die Infos. Ich habe auch mal bei RMB angefragt inkl. Rahmennummer, danach weiß ich wohl genaueres ;-)
@SJS_666 ja für dich hat das/die Teile wohl keinen Wert, ich hatte es wegen der Laufräder und den XT Bremsen mal gekauft, was für ein anderes Projekt gedacht war/ist. Die SRAM X7 Schaltung funkt auch noch wunderbar, die Rockshox Gabel ist Luft/Öl unterstüzt, also auch nicht die schlechteste. Und der Rahmen macht auf jeden einen soliden Eindruck, aber der wird dann entsorgt wenns kein RM ist, denn blankes Alu gefällt mir eh nicht ;-)
Trotzdem danke für die Infos. Ich habe auch mal bei RMB angefragt inkl. Rahmennummer, danach weiß ich wohl genaueres ;-)
@SJS_666 ja für dich hat das/die Teile wohl keinen Wert, ich hatte es wegen der Laufräder und den XT Bremsen mal gekauft, was für ein anderes Projekt gedacht war/ist. Die SRAM X7 Schaltung funkt auch noch wunderbar, die Rockshox Gabel ist Luft/Öl unterstüzt, also auch nicht die schlechteste. Und der Rahmen macht auf jeden einen soliden Eindruck, aber der wird dann entsorgt wenns kein RM ist, denn blankes Alu gefällt mir eh nicht ;-)
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die Marin sehen schon ähnlich aus, sind unten aber eben nicht viereckig (wie Paul)
Da hast du recht. Die sind oben auch rund und nicht flach.
Aber sowohl die Abschlusskappen wie die Bremsarmaufnahme sehen identisch aus.
Ich hab hier einen Vorbau und Lenker aus Stahl... von PFR 2000 Serie CroMo (Pakpre Factory Racing) - denke ich mal.
Schieß gleich mal noch ein Bild im Garten.
Hab kaum was über PFR im Netz gefunden, die Teile sind aber dermaßen leicht!
368g wiegt die Kombi. Und das mit Klemmteil und Stahlschrauben...
Hat jemand Infos zu PFR?
Schieß gleich mal noch ein Bild im Garten.
Hab kaum was über PFR im Netz gefunden, die Teile sind aber dermaßen leicht!
368g wiegt die Kombi. Und das mit Klemmteil und Stahlschrauben...
Hat jemand Infos zu PFR?
Infos über Parkpre selbst findest du auf der parkpre.com Seite
Da gibt es auch einige Scans von alten Zeitschriften.
Da gibt es auch einige Scans von alten Zeitschriften.
Das Logo sieht komisch aus!
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Ja die schwarze Outline und der Schatten fehlen
Außerdem ist es gezerrt... also in die Länge gezogen.
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ich glaube ich hab Ihn gefunden: (Zitat aus Retrobike)
DEAN Aermet complete bike.
I've had this for a quite a while but it never gets ridden these days so needs to go.
The Frame is a DEAN Aermet circa 1996 imported from Canada, its been converted from Canti's to disc brake so doesn't have the original paint although the current grey finish looks good (original was metallic silver). The rest of the components are more modern, Rock Shox SID Team with remote lockout Circa 2010, Wheels are Stans Alpine Rims on XT hubs. Carbon Bars seat post & stem & a mix of XTR (rear mech) XT & STX 9 speed components. The brakes are avid cable discs although the levers are retro Sram plastic (carbon look).
17" FRAME
DEAN Aermet complete bike.
I've had this for a quite a while but it never gets ridden these days so needs to go.
The Frame is a DEAN Aermet circa 1996 imported from Canada, its been converted from Canti's to disc brake so doesn't have the original paint although the current grey finish looks good (original was metallic silver). The rest of the components are more modern, Rock Shox SID Team with remote lockout Circa 2010, Wheels are Stans Alpine Rims on XT hubs. Carbon Bars seat post & stem & a mix of XTR (rear mech) XT & STX 9 speed components. The brakes are avid cable discs although the levers are retro Sram plastic (carbon look).
17" FRAME
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