Die ultimative IBC-Extremlampe

[Siam]

Da der Lüfter leicht auzutauschen ist kann ruhig Regen rein (bessere Kühlung). Erstens fahre ich eigentlich nicht im Regen, und wenn ist das auch egal. Was soll passieren? Das einzige, was eventuell Probleme mit Regen hätte ist der Lüfter selbst, glaube ich aber nicht, nachdem ein 230V-Schwingschleifer noch ca. 30 min. unter Wasser weiterlief (ja, auch so etwas testen wir manchmal). Wenn doch, dann wird der halt getauscht. Die LEDs sind absolt dicht und vom Rest gekapselt. Da kommt gar nichts rein.

Gruß
Thomas

 

[Piktogramm]

Solche Lüfter steigen dir eigentlich nur aus weil Wasser in den Lagern die üblichen negativ Effekte bringt. Die Elektronik ist doch meist eh mit Lötstop- bzw. Isolierlack vollgekleistert. Zumindest liefen Experimente bis jetzt immer gut ab bis die Lager dann irgendwann mal korrodiert waren^^

 

[kampfgnom]

Hast Du schonmal einen magnetgelagerten Lüfter im Außenbereich eingesetzt? Die sollten da ja eigentlich recht unempfindlich sein (dafür am Rad aber wahrscheinlich Probleme mit dem Gerüttel haben)

 

[msxtr]

Hi José!
Siam wrote, he has used silicone to glue the petri dish onto the heat sink, which covers all the reflectors.
To me, the petri dish is a smart and handsome solution, 'cause there's no frame, covering the outer lightcircle.

Ok, thank you very much!!!!!

Gruss - Saludos

José

 

[Bergnafahre]

nachdem ein 230V-Schwingschleifer noch ca. 30 min. unter Wasser weiterlief (ja, auch so etwas testen wir manchmal)

Ja warum soll der Motor unter Wasser NICHT weiterlaufen?
Das mit dem "Wasser drauf und Bumm" gibts doch nur im Film!
Unter Wasser dürfte allenfalls der Motor durch den Wasserwiderstand etwas langsamer laufen und mit der Zeit werden sich dann irgendwelche elektrokorrosiven Prozesse einstellen.

bergnafahre

 

[Siam]

Solche Geräte haben Reihenschlußmotoren mit Kommutator. Dort sitzen die Anschlüsse kaum einen Millimeter zusammen. Ich habe schon erwartet, das es schneller zu Problemen kommt, da durch den hohen Reibungswiderstand der Mechanik im Wasser die Stromaufnahme auch enorm steigt.

 

[Piktogramm]

Wasser allein ist ja ni gefährlich... Wie dreckig ist denn eure Testsuppe?

 

[Siam]

Für ernsthafte Beregnung 100 uS/cm...

Ansonsten: Viel (Salz) hilft viel!

Hat mal gar nix mit Fahrradlampen zu tun, aber ist auch extrem und eifach geil:

http://www.youtube.com/watch?v=skhKUmTm8q8

Lief Heute morgen in der Wiederholung von Grip.

Gruß
Thomas

 

[nikolauzi]

...Hat mal gar nix mit Fahrradlampen zu tun, aber ist auch extrem und eifach geil:

http://www.youtube.com/watch?v=skhKUmTm8q8

Lief Heute morgen in der Wiederholung von Grip.

Gruß
Thomas

Hehe, "exklusiv bei GRIP"
Das kursiert doch schon seit einigen Monaten im Netz, und liegt auf seiner Homepage zum Download bereit, typisch RTL II...

Der Nikolauzi

 

[Musicman]

Huuuu, der macht keine Gefangenen ^^

 

[blaues_Kopftuch]

pfui, wenn solche spritschleudern tanken gehen sollte der staat 10.000% Luxussteuer aufn Sprit draufschlagen, Schweinerei die Umwelt mit sowas zu verpesten und obendrein noch ein paar Vollidioten auf schlechte Gedanken zu bringen, dem Motorsport gehört in meinen Augen nur Verachtung geschenkt und nun bitte zurück zu "Die ultimative IBC-Extremlampe", denn solch bescheuerte Videos könnt ihr ja bei "Funny Pics & Videos" posten

 

[Siam]

Ich muß mir doch die Wartezeit auf meine Spitschleuder vertreiben... Noch 15 Tage

Und nebenbei hoffe ich auf gutes Wetter Heute abend um Beamshots zu machen.

Gruß
Thomas

 

[Musicman]

Ich muß mir doch die Wartezeit auf meine Spitschleuder vertreiben... Noch 15 Tage

Gruß
Thomas

*Hrhr*

 

[traildesaster]

Das mit Ken Block hab ich auch schon gesehen. Ziemlich krass. Vor allem der Segway Fahrer. Der hat mal echt dicke Eier.

Gruß td

 

[Piktogramm]

Spielzeugauto Ich steh ja eher auf Wiesmann und dann bitte gleich der GT MF5.

Aba wollte Siam ni Beamshots machen? Wo bleiben die

 

[Siam]

Bis es Beamshots gibt, dauert es wohl noch. Hier liegt wieder richtig Schnee. Winter ist der letzte Dreck, es wird Zeit für massive Klimaerwärmung!

Und bei Schnee Beamshots zu machen ist absoluter Humbug, da keine Vergleichbarkeit zu den anderen Bildern gegeben ist. Bei Schnee sieht jede Funzel wie ein Flakscheinwerfer aus...

Gruß
Thomas

 

[bikefun2009]

na wie ich siam einschätze, wird die "funzel" wohl im umkreis von 20m den schneee mal ganz zügig zur schneeschmelze bewegengeschätztes eintreten der schneeschmelze in ca ..5...4...3...2 mist abgesoffen

burn da house siam

 

[Whitedog]

Ich muss mal eine Frage zum Thema Kühlung (der IBC Extremelampen) stellen!

Ich bin ja gerade am austüfteln meiner 4XMC-E Lampe (Bar-Mount)

Und zwar geht es um die Ausrichtung der Kühlrippen!!

in Fahrtrichtung oder quer dazu???

Was ist besser?

Da Problem ist eben das, wenn die Kühlrippen in Fahrtrichtung stehen ich bei der Fertigung des Gehäuses auf die Fräsmaschine gehen müsste und das dann um einiges teurer wird!

Deshalb die Frage ob es sich lohnt oder nicht?
Gibts dazu schon Infos?

Also rein Strömungstechnisch hab ich ja eine gute umstreichung der Kühlrippen mit Fahrtwind wenn die Rippen in Fahrtrichtung stehen!

Dagegen wenn sie Quer dazu sind deckt mir ja quasi die 1. Rippe die anderen ab......

...... ok gut, ich lass euchren Ideen dann mal freien Lauf!

 

[kampfgnom]

Das ist nicht einfach zu beantworten.
Strömungstechnisch findet der größte Wärmeaustausch bei turbulenten Strömungen statt. Also kann es durchaus von Vorteil sein, mit kontrollierten Strömungsabrissen (querstehende Rippen) zu arbeiten. Damit das sauber funktioniert, muss allerdings ein guter Nutenquerschnitt gefunden werden (Breite zu Tiefe). Das lässt sich nicht allgemein beziffern und hängt auch von der Gesamtgeometrie der Lampe ab.

 

[Whitedog]

Hier mal ein kleiner Entwurf damit ihr wisst wovon ich rede!
Dann diskutiert es sich ja gleich viel leichter

Basis ist ein Alu 55mm Vierkantstück!

Gewicht sollte sich bei ca. 250g einpendeln....

ach ja: 4x MC-E M bin WH + 4 Boom SS + HipFlex + 18.5V 6000mAh Akku = grobe Eckdaten!!

 

[s_racer]

Hi!


Die Ausrichtung der Kühlrippen ist eigentlich in Fahrtrichtung effizienter.
Das wichtigste ist jedoch das Material und die Größe der Oberfläche.
Ohne aktive Kühlung wird´s eng.

Ich selbst wollte auch eine 4-fach MC-E bauen, habe es aber bei 3 MC-E
belassen - war auch gut so!
Weil es entsteht doch jede Menge Abwärme.



Gruß Sven

 

[Whitedog]

hmm.... wie schnell wird denn Gehäuse warm? (also eigentlich heiss?)

Kühlrippen hast du außen ja keine, während der Fahrt ist die Kühlung damit geschätzt um längen besser als beim glatten Gehäuse! - kann mich aber auch täuschen!??

Wie bist du sonst zufrieden mit der 3fach MCE?

 

[s_racer]

Hi!


Das Gehäuse ist in der Wohnung innerhalb von 5 min heiß (60°C)
Bei Fahrt nur bei längeren Anstiegen.
Habe die Lampe extra etwas länger gemacht und unterhalb einen Kühlkörper
angebracht, der nochmals der Fläche der Lampe entspricht.

Bin mit der 3-fach MC-E sehr zufrieden und man fällt auf!
Sie läuft mit 3,6A pro Led problemlos.


Deine Gehäuseplanung ist sehr gelungen,
was die Wärmeabfuhr angeht hilft dann nur probieren.


Gruß Sven

 

[Whitedog]

ich glaub hier hilft eh nur probieren anstatt studieren....

welchen Treiber hast du damit du die 3.6A schaffst??

 

[traildesaster]

Also, bei der Fahrt ist es ziemlich wurscht, weil sowieso genug Wärme abgeführt wird. Ausnahme sind sehr lange und langsame Anstiege.
Wenn du aber tatsächlich stehst ist es auch wieder wurscht. Hauptsache sie zeigen von unten nach oben.
Also mach sie ruhig so und bau in jedem Fall eine Temperaturabschaltung oder Dimmung ein. Die wird vorraussichtlich nur bei extrem steilen Anstiegen ansprechen und da braucht man ja sowieso nicht so viel Licht.

Gruß td