Hier mal ein direkter Vergleich der Ausfallenden - sicher ist es kein Passoni, aber ähnlich ist das schon ...
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diskussion(en) zum "Ich hab da was entdeckt ...) thread
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Hier mal ein direkter Vergleich der Ausfallenden - sicher ist es kein Passoni, aber ähnlich ist das schon ...
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classic basar .
Spuren am Sattelrohr. Spuren von der Kette. Spuren am Schaltauge
Ist das überhaupt ein Titanrahmen?
Es gab ja auch Rahmen aus Edelstahl.
Ich würde daraus erst einmal keinen heiligen Gral machen
Ist das überhaupt ein Titanrahmen?
Es gab ja auch Rahmen aus Edelstahl.
Ich würde daraus erst einmal keinen heiligen Gral machen
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Ich will da gar keinen Gral draus machen, sondern zur Aufklärung beitragen ... und ein Edelstahlrahmen wiegt keine 1500g - wir werden rausfinden, was es ist.
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Cool.
Das finde ich ja mit den Couplern schon sehr sehr spannend.
Ist jemand von euch so einen "breakaway"-Rahmen schon mal gefahren?
Bisschen weit weg leider..
https://www.hilite-bikes.com/de/titan-ss-kupplung
https://www.radreise-forum.de/topics/881246/Erfahrung_mit_s_s_Kupplung_am_Reiserad
Ich hätte an der Transport in einer Tasche für Fahrten mit dem Zug gedacht. Aber mit einem richtigen Klapprad scheint das Patent nicht mithalten zu können
https://www.radreise-forum.de/topics/881246/Erfahrung_mit_s_s_Kupplung_am_Reiserad
Ich hätte an der Transport in einer Tasche für Fahrten mit dem Zug gedacht. Aber mit einem richtigen Klapprad scheint das Patent nicht mithalten zu können
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Danke.
Ich habe bisher deutlich heile als kaputte Alan gesehen... man muss das (falsche) Image nicht zusätzlich befeuern. Bzw. davon ist noch keine Regel abzuleiten... Ist ja kein Alu Yeti.
Danke - das habe ich auch schon öfter gedacht. In meinem Fundus gibt es drei rissfreie Alan Rahmen, aber haufenweise zum Teil nos Syncros Stützen mit Rissen ...
fiveelements
Ich bin Groot
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Aus der Erinnerung heraus waren die geklebten Alan Rennradrahmen anfällig fürs "weichwerden". Die Klebeverbindung an den dünnen Rennradrohren hielten nicht immer.
Bei den Mountainbikerahmen von denen erinnere ich mich nicht an Probleme, nach meiner Erinnerung hielten die mit den dickeren Rohren einwandfrei.
Und es sind Eigengewächse, jedenfalls keine zugekauften Rahmen aus Fernost. Schönes Teil eigentlich.
Bei den Mountainbikerahmen von denen erinnere ich mich nicht an Probleme, nach meiner Erinnerung hielten die mit den dickeren Rohren einwandfrei.
Und es sind Eigengewächse, jedenfalls keine zugekauften Rahmen aus Fernost. Schönes Teil eigentlich.
Hast Du mal bei Colnago geschaut? Die hatten doch öfter so verschnörkelte Muffen ...
Stahlbetrieb
Hunde die beißen bellen nicht (lange)
ja aber doch nicht bei Mtbs? Verschnörkelt fängt bei mir ab Arabesque - Level an......Ich kenne bei Colnago als Topmodel nur den Master Ibex. Der ist sicher schön, aber nicht "verschnörkelt" genug
Ok, zugtraut hätte ich es ihnen, aber so eine Sattelmuffe muss man ohne Sattelstütze fahren ...
Stahlbetrieb
Hunde die beißen bellen nicht (lange)
Hetchins sind schon eine Liga für sich.....man kann sie ja bis heute auf Maß bestellen....aber ich will weder die Preise noch Wartezeit wissen...
Mir sind in den letzten Jahren mehrfach Rahmen unterschiedlicher Hersteller begegnet, die mit Sachs Disc nachgerüstet waren und es gab dazu ja auch etliche Zeichnungen, wie diese Sockel auszurichten wären. Selbst habe ich sogar ein Litespeed Fully, bei dem der Sockel so durchdacht und mit toller Naht angeschweißt wurde, dass ich von einem Original ausgehe - ich kann mir gut vorstellen, dass einige Hersteller solche Einzelstücke gerade im Sportsegment getestet haben, da es mit Discs ja kaum Erfahrung gab?
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Hallo @*Frank*
Ich sag ja nicht das es schlecht gemacht ist oder nicht funktioniert, auch find ich die Sachs Gruppen um die Disc super (wollte 1996 unbedingt ein Hercules Alaska) aber für mich ist der Reiz eines scapin mit dieser Lackierung und den decals dahin und der Preis schlicht zu hoch
Wie gesagt m.M.
Lg Sebastian
Ich sag ja nicht das es schlecht gemacht ist oder nicht funktioniert, auch find ich die Sachs Gruppen um die Disc super (wollte 1996 unbedingt ein Hercules Alaska) aber für mich ist der Reiz eines scapin mit dieser Lackierung und den decals dahin und der Preis schlicht zu hoch
Wie gesagt m.M.
Lg Sebastian
@sebse Und ich wollte Deine Bewertung des Scapin nicht kritisieren, sondern einfach nur erläutern, warum es einige dieser "gebastelt" anmutenden Rahmen gibt ... ich musste mich mehrfach dafür rechtfertigen, dass ich den "schönen" Litespeed Rahmen nicht wieder vom Sachs Disc Adapter befreie!?
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mich wundert das auch etwas und die Theorie von @*Frank* macht da wirklich Sinn...
Die Sachs-Gruppe mit Disc aber auch ansonsten allen Pipapo war ja eigentlich auch sehr edel und teuer, auch heute ist ja auch weder einfach noch billig sich die Sachs-Sachen zusammenzukaufen, deshalb ist es ja kaum vorstellbar, dass das mal schnell eine Bastelarbeit eines Hobbyschraubers war.
Möglicherweise hat ja Sachs eher versucht mit Demo-kits zu attraktiven Preisen (evtl. gar mit Sockeln oder Anlötteilen), die sie auch kleineren Bike-Firmen oder Importeuren zur Verfügung gestellt haben, eine bessere Markt Durchdringung zu erreichen?
Wir hatten doch neulich sogar den alten Thread wiederbelebt wo ein einzelnes Brodie bei Radsport Wellmann mit Sachs-Disc und Gruppe als Showbike hergestellt worden ist.
So dann möglicherweise auch ein Litespeed oder das Scapin.
Trotzdem würden mich an dem Scapin die Noodle stören die man so offensichtlich vergessen hat zu entfernen bzw. die Schlauchhalter die vergessen worden hinzuschweißen.
Auch wirken halt die Uni-Lackierung und die Decals irgendwie billig... etwas schade.
Die Sachs-Gruppe mit Disc aber auch ansonsten allen Pipapo war ja eigentlich auch sehr edel und teuer, auch heute ist ja auch weder einfach noch billig sich die Sachs-Sachen zusammenzukaufen, deshalb ist es ja kaum vorstellbar, dass das mal schnell eine Bastelarbeit eines Hobbyschraubers war.
Möglicherweise hat ja Sachs eher versucht mit Demo-kits zu attraktiven Preisen (evtl. gar mit Sockeln oder Anlötteilen), die sie auch kleineren Bike-Firmen oder Importeuren zur Verfügung gestellt haben, eine bessere Markt Durchdringung zu erreichen?
Wir hatten doch neulich sogar den alten Thread wiederbelebt wo ein einzelnes Brodie bei Radsport Wellmann mit Sachs-Disc und Gruppe als Showbike hergestellt worden ist.
So dann möglicherweise auch ein Litespeed oder das Scapin.
Trotzdem würden mich an dem Scapin die Noodle stören die man so offensichtlich vergessen hat zu entfernen bzw. die Schlauchhalter die vergessen worden hinzuschweißen.
Auch wirken halt die Uni-Lackierung und die Decals irgendwie billig... etwas schade.
Der hat sich nach einem Lebensabend mit Grundsicherung vom Balkon gestürzt ... die Spiegel - DOKU gibt einen interessanten Einblick in die Zeit der Reeperbahn in den 70ern und 80ern.
Wie es aussieht, hast Du die Stütze nicht verändert - gibt hoffentlich kein dejavue!?
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Nein - das ist der verzweifelte Blick "Wie erkläre ich es meiner Frau?
Aber tröste Dich: ich habe am Freitag begonnen, die in Haus, Hof, Kellern und Speicher verstreuten unverbauten Laufräder zusammenzutragen ... da ich in unserem Shop für Laufräder zuständig war und in den letzten 30 Jahren oft auch defekte hochwertige LR gesammelt habe (weil man oft aus 3 defekten 2 funktionierende Räder bauen kann), kamen so knapp 200 Räder zusammen - den Blick meiner Frau will niemand gesehen haben.
Nachdem es tatsächlich 19 - wahrscheinlich ironische - Likes gab, beziehe ich einen Teil auf meinen Beitrag zu den gesammelten Laufrädern?
Ich möchte an dieser Stelle Entwarnung geben und berichten, dass ich schon 15 Räder zerlegt oder entsorgt habe, ca. 1/3 Pärchen bilden und etwa 40 höherwertige wie XTR o.ä. separieren konnte - viele Einzelstücke mit selteneren Felgen werde ich demnächst wohl zwecks Komplettierung hier zum Tausch anbieten.
Und das größte Problem - v.a. die Sorge meiner Frau - der Zwischenlagerung konnte ich ganz einfach lösen: da ich vor dem Rädersammeln noch schnell mein Moped repariert und frisch getüvt habe, kann ich vorübergehend die Mopedgarage zweckentfremden ...
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War ein Spruch im alten Brügelmannkatalog.Was soll das denn bedeuten - Brügelmann ist doch kein Qualitätsindikator?
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Ja, die Anzahl ist da eher zweitrangig.Naja - unterscheide da zwischen Usern, die Ihre Räder öffentlich ausstellen, wie @Volker_ar_105 , und denen, die primär für die eigene Befriedigung sammeln, wie meinereiner, und zwischen Usern mit +/- 10 Bikes und Usern mit Ü100 Bikes.
Aber der Unterschied zwischen "der Öffentlichkeit zugänglich machen (mit zusätzlichen Infos)" und privatem Horten (egal aus welchen Beweggründen auch immer) ist riesig!
Deswegen freu ich mich immer, wenn z.B. Volker was Cooles ergattert.
Ja, die Anzahl ist da eher zweitrangig.
Aber der Unterschied zwischen "der Öffentlichkeit zugänglich machen (mit zusätzlichen Infos)" und privatem Horten (egal aus welchen Beweggründen auch immer) ist riesig!
Deswegen freu ich mich immer, wenn z.B. Volker was Cooles ergattert.
Ich finde die Anzahl nicht zweitrangig, denn der Faktor 10 oder 20 macht einen enormen Unterschied, was Lagerung und Ausstellung angeht: zu Zeiten unseres Radshops hingen da schon oft 10-20 Bikes zur Ausstellung unter der Decke oder an Wänden, aber mit aktuellen qm-Preisen im vierstelligen Bereich kann ich mir hier einfach keine Ausstellungsfläche leisten - daher bin ich zuletzt auch öfter zugunsten Volkers Museum zurückgetreten oder habe ihm Tipps gegeben.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
