Ein Toast auf einen Haufen Verrückter (Matt Chester Utilitiman)

[caemis]

Ich bin auf das "kleine Detail" gespannt

 

[a.nienie]

Ich bin auf das "kleine Detail" gespannt

if it's not fixed, it's broken ;-)

 

[seblubb]

if it's not fixed, it's broken ;-)

Die müssen ihre Hinterreifen wohl nicht aus eigener Tasche zahlen...

 

[a.nienie]

vermutlich. das verlinkte video ist nur wegen des titels.
matt chester ist seine räder meist auch fixed gefahren, deshalb wäre ich es für den aufbau das sahnehäubchen.

 

[caemis]

vermutlich. das verlinkte video ist nur wegen des titels.
matt chester ist seine räder meist auch fixed gefahren, deshalb wäre ich es für den aufbau das sahnehäubchen.

Das ließe sich ja einrichten Nur die Auswahl an Naben hält sich zur Zeit ja etwas in Grenzen, sonst würde ich mir mal ein zweites HR bauen...

 

[seblubb]

Das ließe sich ja einrichten Nur die Auswahl an Naben hält sich zur Zeit ja etwas in Grenzen, sonst würde ich mir mal ein zweites HR bauen...

Kein Plan ob das "time correct" oder würdig genug wäre aber Surly hat fixed Naben in allen möglichen breiten und Lochzahlen

 

[a.nienie]

Das ließe sich ja einrichten Nur die Auswahl an Naben hält sich zur Zeit ja etwas in Grenzen, sonst würde ich mir mal ein zweites HR bauen...

geht mit jeder disc 6-fach aufnahme. habe ich an zwei rädern, das funzt prima.

 

[caemis]

Richtig - und eine passense PAUL Nabe hätte ich gaaaaanz zufällig noch. Liegt hier bei jemanden noch ein Sun Ringle 0°XC in schwarz mit 32° herum... Meine letzten habe ich fürs Lobster aufgewendet.

 

[JohnnyRhabarber]

Hat White Industries nicht ne 135mm Fatbike-Vorderradnabe? Ritzel auf die Discaufnahme, fertig ist das würdige Hinterrad..

 

[JohnnyRhabarber]

ups, Deinen Post vorher nicht gesehen, sorry

 

[caemis]

Get it done the right way...

​

 

[caemis]

 

[caemis]

Morgen dann hoffentlich mal wieder mit Natur...​

 

[msony]

Ich finde das Rad ja superschön,aber wie hast du die Lenkerzentrale ohne einen Vorbau gelöst Marco ?!

 

[caemis]

Sowas können eben nur wir hier in Berlin.

No brakes, no stem, no bullshit.
​

Aber im Ernst, das Chester fährt sich fantastisch. Mitnichten ein Downhillmonster, aber bei 72° Steuerrohrwinkel war das auch nicht zu erwarten. Der neue Vorbau, trotz der nur geringen Veränderungen, passt mir super und hat gefühlt viel weniger flex, als sein Vorgänger von Velo Orange. Morgen hänge ich den Freilauf rein und nutze den Vormittag für einen kurzen Ausritt

 

[a.nienie]

einfach ein schönes fahrrad.

 

[chowi]

Gleimtunnel?

 

[egmont]

Scheiß Leitplanken.
Klasse Chester.

 

[Silberrücken]

Das ist doch bloss ne Filmkulisse

 

[caemis]

Ich bin am überlegen, ob und wie ich meinen Fuhrpark sinnvoll strukturieren kann. Eine Option wäre der Umbau des Chesters auf Federgabel und Flatbar - vor allem erwogen vor dem Hintergrund des baldigen Neuzugangs aus dem Hause Rock Lobster, dass ja ganz dezidiert als Monstercross mit Dropbar geplant ist.

Was haltet ihr davon?

PS: Ich müsste mir für einen solchen Umbau alles besorgen, sonst wäre das ja zum testen mal eben gemacht...

 

[Levi Strauss]

bisschen schade wäre es um den Aufbau... aber ich kenn das ... von daher ... bau es um ! immer wieder ... es ist eh nie perfekt

 

[Lorenzini]

Der Aufbau gefällt mir weniger. geschmackssache . Aber das Bild ist große Klasse.

 

[caemis]

Trotz ein wenig Bauchschmerzen das Chester etwas zu verändern, hab ich es heute auf Flatbar und Bomber umgestellt. Und ich muss sagen, es fetzt. Nicht nur optisch, sondern vor allem auch vom Fahrgefühl. Der Dropbar Aufbau ist eher tourig, mit Flatbar bin ich schneller unterwegs. Und ein großer Vorteil: die Bremsen funktionieren ordentlich.

Für die nächsten Monate top und mal schauen wie es weiter geht

 

[Fischland]

heute auf Flatbar und Bomber umgestellt

...so Flat ist der Lenker gar nicht.
Optisch passt die Bomber zwar nicht aber wenn sich die Fuhre gut fährt ....

 

[egmont]

Oha! Ein Riser mit kürzerem Vorbau, dazu eine Bomber + V ; wenn es so weitergeht, baust Du noch ein Schaltwerk an.