Teste mal erst die Pumpe deines Nachbarn, evtl ist das Gewinde deiner Pumpe einfach nicht in Ordnung. Und der Druckverlust kommt beim An- und nicht beim Abschrauben. Beim Anschrauben füllt sich der Schlauch der Pumpe mit Luft aus dem Dämpfer und somit hast du Druckverlust. Da die Gabel ein höheres Luftvolumen hat als der Dämpfer wirkt es sich dementsprechend unterschiedlich aus.
Einstellungen am Tyee /Dämpfer/Pike/Reifen
- Ersteller michbeck82
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pike haue .
Das sollte so nicht sein! Man braucht da nichts festknallen, schon garnicht bei so dünnem material wie der des Dämpfer ventils... Würde unbedingt eine andere Dämpferpumpe ausprobieren! Luft verloren beim an- und abschrauben der pumpe haben meine Dämpfer bisher immer konstant 10 PSI
so nennen manche auch ihre garage
ich reihe mich jetzt trotzdem auch mal hier ein.
bin nun stolzer besitzer einer pike. aber aufgrund der fehlenden hülsen für meine nabe konnte ich es noch nicht proberollen um zu testen wie sich die gabel verhält.
ich wiege fahrfertig knapp unter 80 kg. sollte ich mich dann erstmal an die skala auf der gabel halten oder wie gewohnt den sag einstellen?!
ausserdem habe ich noch 2 token dabei - sollte ich die verbauen oder den einen verbauten sogar rausnehmen? (meines wissens ist einer von haus aus verbaut)
bin nun stolzer besitzer einer pike. aber aufgrund der fehlenden hülsen für meine nabe konnte ich es noch nicht proberollen um zu testen wie sich die gabel verhält.
ich wiege fahrfertig knapp unter 80 kg. sollte ich mich dann erstmal an die skala auf der gabel halten oder wie gewohnt den sag einstellen?!
ausserdem habe ich noch 2 token dabei - sollte ich die verbauen oder den einen verbauten sogar rausnehmen? (meines wissens ist einer von haus aus verbaut)
einfach nach sag einstellen...tocken wohl je nach geschmack, kann man pauschal nicht sagen denke ich
Braucht ihr mit dem däbonäir auch so irre viel Druck um auf 30%SAG zu kommen? Brauche deutlich mehr als mit dem normalen Monarchen. 85kg und um die 300psi Oo
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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kommt drauf an was man auf die waage bringt..ich bin unter 300 mit 80kg fahrfertig
Hah, gut zu wissen dass ich mit dem hohen Druck beim Debon Air nicht alleine bin.
Könnte der Hintergrund folgender sein? Beim normalen Monarchen waren bei Propain von Haus aus Spacer (2 Stk.?) verbaut, der Debon Air kommt jedoch ohne Spacer.
Könnte der Hintergrund folgender sein? Beim normalen Monarchen waren bei Propain von Haus aus Spacer (2 Stk.?) verbaut, der Debon Air kommt jedoch ohne Spacer.
jep so in etwa war/ist es bei mir
Nicht eher andersrum? Mehr V -> weniger PBei mehr Luftvolumen ist natürlich auch mehr Druck nötig. Ganz einfach
Einigt euch auf EINE Theorie
So ich hab nun mein Monach+ DBA verbaut
Fahrfertig ca. 85 Kg
Monach Plus DBA 260 PSI , SAG ca. 30%
Im Stand mach das ding leider ganz schön geräusche, aber während der fahrt ist er ruhig bzw ich höre nix.
Anbei mal ein Vid wo man es ganz gut hört !
Fahrfertig ca. 85 Kg
Monach Plus DBA 260 PSI , SAG ca. 30%
Im Stand mach das ding leider ganz schön geräusche, aber während der fahrt ist er ruhig bzw ich höre nix.
Anbei mal ein Vid wo man es ganz gut hört !
Lärmbelästigung! Na mal ehrlich, egal oder?
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- 19. November 2008
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Man liest und hört ja immer wieder, dass die Teile ab Werk recht trocken aufgebaut werden. Kann das damit vielleicht zusammen hängen?
Hab da kein Plan von.. Nur eine Idee.
Hab da kein Plan von.. Nur eine Idee.
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Okay, dann kann man das wohl ausschliessen.
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