Natülich mache ich mir da Gedanken um den Weg. Ein blockiertes HR zeugt meiner Meinung nach nicht von Fahrkönnen und ich setze es höchstens im Notfall ein, um einen Sturz zu vermeiden.
Zuerst blockiert bei mir meist das VR. Und dann steige ich ab (wie in der steilen Serpentine) oder lass es laufen, wenn der Weg es zulässt. Außerdem habe ich es mal absichtlich auf Waldboden ausprobiert, welche Spuren meine
Reifen hinterlassen, wenn ich sie blockieren lass. Die sind bei weitem nicht so groß wie die eines an der Haftungsgrenze gefahreren 2,3" Stollenreifens, da meine
Reifen nur kleine Stollen haben. Trotzdem lass ich es lieber.
Also, wir wissen doch alle, wie wir uns verhalten müssen.