Don Stefano
Pfalzbiker
Die Bremsleitunng sieht aber sehr kurz aus.ykcor schrieb:
Wieviele X-ups bzw. Lenkerumdrehungen fährst du, bevor die abreißt?
eure bikes....
- Ersteller crossie
- Erstellt am
Wieviele X-ups bzw. Lenkerumdrehungen fährst du, bevor die abreißt?
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eure bikes.... .
ironie?skuehnen schrieb:Die Bremsleitunng sieht aber sehr kurz aus.
Wieviele X-ups bzw. Lenkerumdrehungen fährst du, bevor die abreißt?
meine ist ungefähr gleichlang - ich komm 2 mal rum bevor da irgnedwas spannt... und bei 2,5 umdrehungen reisst das ding wohl ab.
cheers
crossie
ykcor
trailPAWty
dreckfraese
Fahrräderer
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ich bin ja normalerweise sehr tolerant, aber dieses ding aus plastik da oben... üäääärghh :kotz:
nix für ungut.
nix für ungut.
warum... ? War doch eine heiße Konstruktion, ich habe das Ding aber noch nie live gesehen.
(Ich muss ja auch zugeben dass ich immer ein absoluter Fan des GT STS aus Carbonschläuche nund so einer Art Alumuffen war...!)
(Ich muss ja auch zugeben dass ich immer ein absoluter Fan des GT STS aus Carbonschläuche nund so einer Art Alumuffen war...!)
fez schrieb:
ja, DAS find ich auch wunderhübsch. da muss ich dir recht geben.
aber das ding da oben? nee, sorry. und das gelb ist auch völlig fehl am platz.
cheers
crosie
eL
AufbauWestPreußenHilft
ihr 2 redet aneinander vorbei
der geist sieht kagge aus
der gigant is ... sagen wir mal individualistisch
der geist sieht kagge aus
der gigant is ... sagen wir mal individualistisch
ehm?eL schrieb:ihr 2 redet aneinander vorbei
der geist sieht kagge aus
der gigant is ... sagen wir mal individualistisch
cheers
crossie
@ EL
tja findest mein "geist" hässlich? bist wohl ein weng nedisch. wär ich an deiner stelle aber auch wenn ich nur son hässliches rennrad hät
und meine carbonlackierung istj aschon mehr wert als dein schüttler
tja findest mein "geist" hässlich? bist wohl ein weng nedisch. wär ich an deiner stelle aber auch wenn ich nur son hässliches rennrad hät
und meine carbonlackierung istj aschon mehr wert als dein schüttler
ich hab sowieso den dicksten und längsten und überhaupt...
(waah, schonwieder am spammen. ich sollte ins bett. immerhin muss ich in n paar stunden wieder aufstehn.)
cheers
crossie
und längsten und überhaupt... (waah, schonwieder am spammen. ich sollte ins bett. immerhin muss ich in n paar stunden wieder aufstehn.)
cheers
crossie
eL
AufbauWestPreußenHilft
$TUNE$ schrieb:
schrei mich nich so an.
dreckfraese
Fahrräderer
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Moin
Kohlenstoff ist die beste Verbindung im Universum...
Besser ein echtes "Plastik" Rad zu fahren, als mir neCarbonlackierung draufzuschmeisen. Ist ja wie ein Fiat mit Ferrari Abziehbild.
Gegen das Gelb wollte ich schon mal was machen. Blau pulverbeschichten. Ging aber leider nicht wegen den Lagerbuchsen. Das Rad ist ja auch schon älter und da war das halt mal so...
Alt aber immer noch up to date. 13kg komplett bei 120mm Federweg und kein Leichtbauwahn.
Kohlenstoff ist die beste Verbindung im Universum...
Besser ein echtes "Plastik" Rad zu fahren, als mir neCarbonlackierung draufzuschmeisen. Ist ja wie ein Fiat mit Ferrari Abziehbild.
Gegen das Gelb wollte ich schon mal was machen. Blau pulverbeschichten. Ging aber leider nicht wegen den Lagerbuchsen. Das Rad ist ja auch schon älter und da war das halt mal so...
Alt aber immer noch up to date. 13kg komplett bei 120mm Federweg und kein Leichtbauwahn.
Wooly
northern lights Zahnarzt
$TUNE$ schrieb:@ EL
tja findest mein "geist" hässlich? bist wohl ein weng nedisch. wär ich an deiner stelle aber auch wenn ich nur son hässliches rennrad hät
und meine carbonlackierung istj aschon mehr wert als dein schüttler
jetzt mal, der el fährt einen handgetunten Cannondale Kantenklatscher ... immerhin immerhin .... was ist das eigentlich für ein Ghost, sieht doch ganz ok aus finde ich, bischen dunkel das Bild.
Das gelbe Orange ist ganz schön gelb, aber wir haben ja Frühling
und das Giant finde ich eigentlich ganz witzig, nur könnte die Schwinge echt schwarz sein, versuchs doch mal bei Rockenstein, die pulvern auch so etwas ohne das die Lagerbuchsen zukleistern .... ansonsten fährt die Kiste bestimmt gut.
Don Stefano
Pfalzbiker
Also ich finde weder die sündhaft teure Carbonlackierung noch den gelben Hinterbau besonders prickelnd.
Wobei der gelbe Hinterbau, das hatte 'man' ja damals so. Mein Centurion NoPogo war auch in diesem knalligen Gelb. Aus der Zeit stammt auch noch mein 'schöner gelber' Helm. Mittlerweile stehe ich aber eher auf weniger grelle Farben, am liebsten schwarz.
Des carbonlackierten Alurahmen finde ich einfach nur peinlich. Merke: Nicht alles was teuer ist, ist automatisch auch gut.
Wobei der gelbe Hinterbau, das hatte 'man' ja damals so. Mein Centurion NoPogo war auch in diesem knalligen Gelb. Aus der Zeit stammt auch noch mein 'schöner gelber' Helm. Mittlerweile stehe ich aber eher auf weniger grelle Farben, am liebsten schwarz.
Des carbonlackierten Alurahmen finde ich einfach nur peinlich. Merke: Nicht alles was teuer ist, ist automatisch auch gut.
Waldgeist
Waldautobahnlinksfahrer
skuehnen schrieb:
Ganz einfach, einmal durch Schlamm pflügen und alle haben die gleiche Farbe. Dann gibt es auch keine Diskussionen mehr.
Allen Frohe Ostern.
Lt. Wetterbericht soll es wieder kälter werden
das ghost ist ein gehost dh worldcup ( marcus klausmann seins )
dreckfraese
Fahrräderer
- Registriert
- 23. März 2005
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Hallo Hallo
Nix Karbonlackierung.
Das ist ein Carbon monocouqe Hauptrahmen!!!
Den Hinterbau (AlCu92) konnte ich nicht pulverbeschichten lassen, weil sich durch die hohen Temperaturen die Lagerbuchsen verziehen würden, bzw. kaputt gehen würden. Ausbau nur durch Zerstörung möglich. Ersatzteile für den alten Rahmen... eher negativ. Noch nix gefunden.
Das Gelb gefällt mir persönlich auch nicht. Könnte ja mal mit nem schwarzen Edding dran gehen.
Giant hat eine jahrelange und sehr professionelle Erfahrung mit Carbonrahmenbau. Dieses Rad hat seinerzeit viele Preise abgeräumt und es gibt es halt nicht so oft. Es fährt sich gut und das schon über Jahre weg (auch Winter).
Nix Karbonlackierung.
Das ist ein Carbon monocouqe Hauptrahmen!!!
Den Hinterbau (AlCu92) konnte ich nicht pulverbeschichten lassen, weil sich durch die hohen Temperaturen die Lagerbuchsen verziehen würden, bzw. kaputt gehen würden. Ausbau nur durch Zerstörung möglich. Ersatzteile für den alten Rahmen... eher negativ. Noch nix gefunden.
Das Gelb gefällt mir persönlich auch nicht. Könnte ja mal mit nem schwarzen Edding dran gehen.
Giant hat eine jahrelange und sehr professionelle Erfahrung mit Carbonrahmenbau. Dieses Rad hat seinerzeit viele Preise abgeräumt und es gibt es halt nicht so oft. Es fährt sich gut und das schon über Jahre weg (auch Winter).
Don Stefano
Pfalzbiker
Entschuldigung, das meinte ich auch gar nicht. Das Rad finde ich schon ok, zur Funktion habe ich sowieso nix gesagt, das bin ich noch nicht gefahren. Was war denn da ursprünglich für eine Gabel drin?dreckfraese schrieb:
Schade, dass sich die Lagerbuchsen nicht ausbauen lassen. Was ist denn, wenn die mal verschlissen sind - Rahmen wegschmeissen?
Und der hat das mit einer Carbonlackierung gefahren (wann denn)?$TUNE$ schrieb:
eL
AufbauWestPreußenHilft
ultraleichtbau (carbon tune usw) in verbindung mit dummhill ist einfach nur peinlich. Hast dich damit wohl nich ins leichtbauforum getraut was??
eL
eL
aha " dumhill" ^^
naja wenn dumeinst. aber ich mein marcus klausmann ist deutsche rmeister geworden mit tune und das nich t gerade selten. und sinnlos ist es ganz bestimmt nicht ndenn weniger gewicht = agiler und besser zu beschleunigen , was beim "dumhill" sehr wichtig ist
gut man kann es auch übertreiben mit carbon sattel usw. aber trotzdem hier und da ein paar 100 gramm sind gleich ein paar kilo. und dasmerkt man gleich am fahverhalten. und leicht ist nicht immer gleich unstabil!!
aber gleich teuer
und auserdem ist der rahmen nicht aus carbon....wie schon erwähnt
naja wenn dumeinst. aber ich mein marcus klausmann ist deutsche rmeister geworden mit tune und das nich t gerade selten. und sinnlos ist es ganz bestimmt nicht ndenn weniger gewicht = agiler und besser zu beschleunigen , was beim "dumhill" sehr wichtig ist
gut man kann es auch übertreiben mit carbon sattel usw. aber trotzdem hier und da ein paar 100 gramm sind gleich ein paar kilo. und dasmerkt man gleich am fahverhalten. und leicht ist nicht immer gleich unstabil!!
aber gleich teuer
und auserdem ist der rahmen nicht aus carbon....wie schon erwähnt
Wooly
northern lights Zahnarzt
Problem ist halt das richtiger Leichtbau beim Downhill wüßt aufs Material geht, wer nen ordentlichen Sponsor im Rücken hat kein Problem, ob du damit als "Hobbyfahrer" glücklich wirst ist eine andere Frage. Aber der Rahmen ist ja kein Leichtbau, sollte also ok sein.
el, poste doch mal deinen peinlichen CC Hobel mit der missglückten Gabel .... wir wollen auch mal lästern ...
el, poste doch mal deinen peinlichen CC Hobel mit der missglückten Gabel .... wir wollen auch mal lästern ...
also kla bekomt de klausmann das zeug hinterhergeschmissen. aber er is in unserem verein ( rsv denzlingen ) und ich kenn ihn ein wenig. und er hat echt kaum probleme mit dem tune zeug. glaub das einzigste was mal war war bei nem worldcup da is ihm der freilauf kaputt gegangen.
aber gut kla hält es nicht so wie stahl. und hat auch keine so lange lebensdaue rwie manch anderes. und ich find es auch wirklcih übertrieben 290 für ne nabe auszugeben. ichhab für nicht anähernd soviel bezahlt.sonst würd ich sie auch nicht fahren. bin schließlich schüler.
aber wirklich el zeig uns mal dein cc hobel da bin ich ja mal gespannt
das wird ja lustig
aber gut kla hält es nicht so wie stahl. und hat auch keine so lange lebensdaue rwie manch anderes. und ich find es auch wirklcih übertrieben 290 für ne nabe auszugeben. ichhab für nicht anähernd soviel bezahlt.sonst würd ich sie auch nicht fahren. bin schließlich schüler.
aber wirklich el zeig uns mal dein cc hobel da bin ich ja mal gespannt
das wird ja lustig
achso @ skuehen nien hat er nie gefahren. er ist es normal in schwarz gefahren.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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