Giant Trance 650B

[mango3]

Das Lenkverhalten wird direkter, das heisst man kann feiner lenken. Allerdings muss man dafür auch mehr arbeiten, dass heisst mehr bewegung in den Armen, mehr Rotation aus der Hüfte heraus leisten.
Außerdem verändert sich dadurch die Sitzposition, weil du natürlich bis zu 35mm Länge in deiner Position verlierst.
Ich würde erst einmal mit 50mm anfangen, 35mm sind schon sehr wenig - auch wenn ich persönlich die 35mm gerne fahre.

 

[fastclimber]

Ich habe an meinem 45mm montiert. Ist für mich ok. 182cm Körpergröße, habe eher lange Arme und Beine.

 

[sharky]

So antworten zu geben ist schwer. Weiß ja keiner wie du proportioniert bist. Körper- und rahmengröße angeben wäre zudem hilfreicher als die modellvariante des Trance

ich finde 35mm schon sehr kurz. Ich hab einen 50mm bei XL / 1,92m / 780mm lenker

 

[hirschy]

50mm und 780mm hab ich auch, bei nur 180cm (L-Rahmen). Finde das Handling hat dadurch deutlich gewonnen!

 

[Gloryzero]

Bin 1,73m und fahre ein 2014er in M. Zuerst von 70mm auf 50mm gewechselt, hat schon ein neues Rad draus gemacht. Später wurde auf Garantie, Gottseidank, die OD2-Krone gegen eine klassische Tapered getauscht. Bin dann auf 30mm gegangen - man muss schon aktiver über das Vorderrad fahren um Grip aufzubauen.
Hab den 720er Lenker derweil durch einen, auf 770mm gekürzten, Giant Carbon getauscht. Der breitere Lenker bringt einen dann auch wieder automatisch etwas mehr auf‘s Vorderrad. Für mich inzwischen so perfekt.

Gruß Tristan

 

[dasweezel]

Bevor mich jemand steinigt... habe schon im Bikemarkt geschaut, aber nichts gefunden...
Vielleicht hat jemand eine original Giant Steckachse 12x142 rumliegen, die er zufällig nicht mehr braucht?

 

[xlacherx]

Bevor mich jemand steinigt... habe schon im Bikemarkt geschaut, aber nichts gefunden...
Vielleicht hat jemand eine original Giant Steckachse 12x142 rumliegen, die er zufällig nicht mehr braucht?

Du kannst bald meine Achse mit passendem Fahrrad dazu kaufen

 

[sharky]

Du kannst bald meine Achse mit passendem Fahrrad dazu kaufen

was? auf was steigst du denn um?

 

[xlacherx]

was? auf was steigst du denn um?

Ich bin schon umgestiegen.
Das Trance muss ich halt noch für den Verkauf vorbereiten. Mein Downhiller ist bereits weg.
Sprich das neue ist dann "one for all"

Das ist mein neues ;-)

 

[Sandro-6.0]

Genau so werde ich es wohl auch machen, allerdings werde ich das Trance erstmal behalten.

 

[sharky]

Ich bin schon umgestiegen.
Das Trance muss ich halt noch für den Verkauf vorbereiten. Mein Downhiller ist bereits weg.
Sprich das neue ist dann "one for all"

Das ist mein neues ;-)

Man gönnt sich ja auch sonst alles

Mal gespannt ob dein 1-4-all Plan aufgeht
Ich hab das irgendwann aufgegeben und wieder diversifiziert

 

[xlacherx]

Naja so gesehn bleibt es ja nicht mein einziges Rad [emoji16] ich hab ja noch n hardtail und mein altes dirt . Aber das Trance kommt auf jeden Fall weg [emoji6]

 

[Ezekiel-85]

Wie sind die Reifen? Will ich mir eventuell bald zulegen. Für so ein hübsches Rad reicht es dann leider nicht [emoji16]

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

 

[mango3]

Das tut aber weh den xlacherx hier zu verlieren!

 

[xlacherx]

Das tut aber weh den xlacherx hier zu verlieren!

Ach... Ich meld mich doch nicht ab und seh doch trotzdem noch was hier so geht [emoji6] Demnach werde ich auch hier ne da immer mal wieder mein Senf dazu geben [emoji39]

Zu den Reifen.
Ich weiß nicht wie es bei dem neuen Trance aussieht. Aber beim "altern" ohne boost würden die definitiv nicht rein gehn.
Ich bin heute mal ne kurze runde damit gefahren. Wirklich dazu sagen kann ich noch nix, da ich erst noch den richtigen Luftdruck finden muss [emoji2]
Aber für so "wenig" Profil Grippen die bei dem nassen Wetter schon recht gut.

 

[sharky]

was sind denn das für allmachtsschlappen dass die nicht im alten trance passen?

 

[xlacherx]

was sind denn das für allmachtsschlappen dass die nicht im alten trance passen?

Sind 2,8er Pellen Wobei die Maxxis recht schmal daher kommen. Könnten bei anderen Herstellern auch "nur" 2,6er sein.

Das neue Nomad hab er vorn wie hinten Boost - sprich da is definitiv mehr platz als beim Trance.

 

[herbert2010]

Sind 2,8er Pellen Wobei die Maxxis recht schmal daher kommen. Könnten bei anderen Herstellern auch "nur" 2,6er sein.

Das neue Nomad hab er vorn wie hinten Boost - sprich da is definitiv mehr platz als beim Trance.

also der 2.8 hr2 von einem freund hat 70mm, und meine 2,6 Schwalbe 65 mm also sind die nicht wirklich schmal

 

[xlacherx]

die Rekon 2,8 haben mir direkt nach dem aufziehn so 66-67mm gehabt. eventuell werden die noch etwas weiter. Rein rechnerisch sollten die ja aber 71mm haben...
Da hast es ja aber schon, dass dein 2,6er schwalbe eigentlich genauso fett is

 

[Deleted 283425]

Aus der Bravo

 

[herbert2010]

Immer diese bravos

Lager aufmachen reinigen neu fetten fertig nach der kurzen laufleistung sollte das kein Problem sein

Lg

 

[Mo(n)arch]

Immer diese bravos

Lager aufmachen reinigen neu fetten fertig nach der kurzen laufleistung sollte das kein Problem sein

Lg

Am besten nach dem Kauf bereits aufmachen und komplett mit Fett füllen. Ich kann es gar nicht oft genug wiederholen. Diese Lager sind werkseitig viel zu wenig geschmiert (wohl aus Kostengründen). Das geht quer durch alle Hersteller. Feuchtigkeit und Staub haben daher leichtes Spiel. Daher empfehle ich sämtliche Lager am Bike immer aufzumachen und komplett mit Fett zu füllen. Die Lager laufen dann vielleicht einen Ticken langsamer (merkt man im zusammengebauten Zustand nicht), aber Wasser und Staub haben dann keine Chance mehr.

 

[herbert2010]

Am besten nach dem Kauf bereits aufmachen und komplett mit Fett füllen. Ich kann es gar nicht oft genug wiederholen. Diese Lager sind werkseitig viel zu wenig geschmiert (wohl aus Kostengründen). Das geht quer durch alle Hersteller. Feuchtigkeit und Staub haben daher leichtes Spiel. Daher empfehle ich sämtliche Lager am Bike immer aufzumachen und komplett mit Fett zu füllen. Die Lager laufen dann vielleicht einen Ticken langsamer (merkt man im zusammengebauten Zustand nicht), aber Wasser und Staub haben dann keine Chance mehr.

Das trace meiner frau war bis jetzt das einzige bike bei dem ich nach 2 jahren alles lager aufgemacht habe und die alle super sauber und auch noch genug fett hatten

Das hab ich bei allen anderen bikes noch nicht geschafft

Vorallem da wir bei jedem wetter fahren und die bikes auch regelmäßig abkärchern

Lg

 

[xlacherx]

Am besten nach dem Kauf bereits aufmachen und komplett mit Fett füllen. Ich kann es gar nicht oft genug wiederholen. Diese Lager sind werkseitig viel zu wenig geschmiert (wohl aus Kostengründen). Das geht quer durch alle Hersteller. Feuchtigkeit und Staub haben daher leichtes Spiel. Daher empfehle ich sämtliche Lager am Bike immer aufzumachen und komplett mit Fett zu füllen. Die Lager laufen dann vielleicht einen Ticken langsamer (merkt man im zusammengebauten Zustand nicht), aber Wasser und Staub haben dann keine Chance mehr.

Naja das mit dem Sparen stimmt so nicht. Das sind einfach Industrie Lager die für hohe Drehzahlen ausgelegt sind. Da würde das Fett nur stören.

 

[Mo(n)arch]

Naja das mit dem Sparen stimmt so nicht. Das sind einfach Industrie Lager die für hohe Drehzahlen ausgelegt sind. Da würde das Fett nur stören.

Das stimmt nicht.
Bei hohen Drehzahlen erwärmt sich das Fett und wird durch die Drehzahlen dann einfach nach außen geschleudert. Hat zur Folge, dass die Kugeln oder Rollen irgendwann trocken laufen und das Lager heiß läuft, bis es blockiert. Deswegen werden hoch belastete Lager im Industriebereich normalerweise auch offen verbaut, konstruktiv abgedichtet und per Schmiernippel abgeschmiert.
In Situationen mit hohen Drehzahlen kommt sowieso immer spezielles Fett zum Einsatz, das für die jeweilige Drehzahl und die einhergehende Temperaturbelastung ausgelegt ist. In meiner alten Bude hatten wir so einen Fall, wo die Lager immer blockiert haben. Bis festgestellt wurde, dass das von uns eingesetzte Fett für diese Drehzahlen zu flüssig gewesen ist. Bei Drehzahl- und Temperaturanstieg hat sich das Zeug ganz einfach durch die Zentrifugalwirkung vertschüsst. Spezialfett hat es dann gerichtet. Das Zeug war von der Konsistenz her wie so eine Mischung aus Fett und Plastilin.
Wen es interessiert: Meines Wissens werden die Radlager an unseren Autos immer noch per Hand mit Fett eingeschlagen. Da wird mit einem Spachtel Fett in die Zwischenräume der Kegelrollen gedrückt, bis das Lager schön voll ist.

Anyway, seitdem ich die Lager ordentlich fülle, habe ich wesentlich weniger Verschleiß. Es ist hilft also.