Wir haben da gequatscht.
Die Dominion ist keine schlechte Bremse, einfach zu montieren, dank Madenschraube zur Bremssattel Montage. Da man auf beiden Seiten vom Bremssattel die Spritze anschließen kann ist der Bremssattel leicht zu entlüften. Der Bremshebel ist so ziemlich der leichtgängigste denn ich kenne und nichts wackelt oder hat Spiel, fühlt sich einfach super an, lässt sich auch super Dosieren.
Von der Bremsleistung ist meine Shigura sicher stärker, aber mit den Sinterbelägen kommt die Dominion schon nah dran, die Hebelkräfte sind halt höher für die gleiche Bremsleistung.
Was eben Interessant ist, das wenn nach einer gewissen Zeit die Kolben nicht gleichmäßig ausfahren der Hebelweg auch länger wird, weiß nicht warum das so ist, aber wenn ich die Kolben wieder zurück drücke und mobilisiere passt wieder alles.
Bei meinen 4 Kolben Bremsen ist das eigentlich bei allen so, das früher oder später die Kolben nicht mehr gleichmäßig ausfahren, macht sich halt nur anders bemerkbar. Aber wie gesagt, Perfekt ist keine Bremse, bei der MT7 sind die Hebel billig und zumindest bei meiner Ortler Umrundung haben es vier Bikewerkstätten nicht geschafft meine Bremse richtig zu entlüften, hab ich erst zuhause geschafft.
Dann ist mir das Bike umgefallen, irgendwie auf den Bremshebel, man hat außen nichts gesehen, auch kein Leck, aber danach hat die Vorderrad Bremse keine Funktion mehr gehabt. War auch das einzige mal das ich bei der Bremse ein Fading gehabt habe, was kein Wunder ist wenn man 800 Tiefenmeter nur mit der Hinterbremse fährt.
Bei der Shimano XT hat mich das Druckpunktwandern sehr gestört, vor allem bei kalten Temperaturen, ist bei meiner Shigura besser, vermutlich weil die Bremskolben weniger Weg zurück legen.
Wer an Bremsen denkt, wird aktuell nicht an erster Stelle Hayes im Kopf haben. Dafür ist es in den letzten Jahren zu still um die Marke gewesen. Die Amerikaner haben diese Zeit aber nicht ungenutzt verstreichen lassen: sie tüftelten fleißig an ihrem Comeback in Form der Vierkolben-Bremse „Dominion“. Wir waren gespannt wie sich die Stopper in einem ersten Test schlagen würden. Update: Der Test wurde um die Fahrten mit den gesinterten Belägen und zusätzliche Infos erweitert!
