Was bitte ist daran nicht praktikabel? Wer eine Zee wählt muss noch lange nicht auch eine SLX gegenüber bspw. einer Elixir bevorzugen. Stimmen herstellerbezogen zusammenzuziehen halte ich für weitaus weniger praktikabel. Wir betrachten hier einzelne
Bremsen und ihre Leistungen und nicht Firmenphilosophien. Und wenn sich halt die Stimmen auf 3 verschiedene Shimanobremsen aufteilen und dadurch eine Formula gewinnt, dann hat diese halt die Mehrheit gegenüber den einzelnen anderen
Bremsen, egal ob diese vom selben Hersteller sind oder nciht. Ganz einfach.
Du hast das Problem nicht erfasst.
Natürlich wird letztlich eine einzelne Komponente gewählt. Das ist klar.
Doch der Weg dahin ist entscheidend.
Mit meinem Vorschlag kann doch dennoch jeder seine persönliche Bremse wählen. Er sollte dann halt im vorherigen Wahlgang auch den entsprechenden Hersteller wählen.
Fällt der raus, wähle ich danach eben unter den noch übrigen Optionen.
So erhält man am Ende infach die größere Menge an Übereinstimmungen ohne, dass jemand auf der Strecke bleibt.
Alles andere ist nur Schummelei und sehr leicht zu manipulieren.
An den Carver Fullys sind z.B. in der anvisierten Preisregion Magurabremsen verbaut.
Möchte man jetzt auch Maguras verbauen, dann sucht man einfach so viel wie möglich
Bremsen zusammen, denn je mehr
Bremsen es gibt, umso weniger Stimmen muss die
Magura bekommen, um zu gewinnen. Wenn sich die Stimmen für die großen Hersteller aufgrund der größeren Pallette dann auch noch splitten, liegt u.U. die
Magura vorne, obwohl vielleicht nur 10 % diese Bremse gewählt haben.
Ich möchte jetzt niemandem etwas unterstellen, doch schon allein die Möglichkeit dieses Szenarios disqualifiziert das Prozedere.
So ein Wahlprozedere ist dem Projekt aus meiner Sicht einfach nicht würdig und verfehlt letztlich den Sinn der Sache.
